TETRA在北京地铁的应用.pptVIP

TETRA在北京地铁的应用 TETRA在北京地铁的应用 北京地铁概况 地铁面临的问题 北京地铁 TETRA 项目 地铁数字集群系统 和摩托罗拉的友好合作 北京地铁概况 北京 中国的首都，第一大城市 古老而现代化的都市 人口：1200万 面积： 16,808 km2 市区750 km2 中国的政治中心、经济中心、文化中心 2008年将举办第29届奥运会 北京地铁概况 四条运行线路 北京地铁1号线 1969年开通，2000年6月扩容延伸 31公里，23运营车站 北京地铁2号线 1984年9月开通 23公里， 18运营车站 北京轻轨13号线 2002年9月开通 40.9公里， 16运营车站 北京轻轨八通线 2003年12月开通 19公里， 13运营车站 1、2号线面临的问题 北京地铁1、2号线是我国最早建设的地铁线路，始建于20世纪六七十年代，至今已运营35年。 随着时间的推移，部分未更新的车辆、设备的使用寿命已达到或接近报废年限 存在各类安全隐患 客运服务环境和通勤能力不能满足现代大都市要求 1、2号线改造的目标 总投资37亿元，2007年前结束 消除地铁存在的安全隐患和不安全因素，提高车辆设备系统的整体技术水平和安全可靠性； 车辆、设备故障率将比改造前有大幅度降低；满足2008年客流需求； 改善地铁站内、车内环境，提高乘车的舒适度和乘客的满意度； 降低人工成本； 通过设备改造提高科技管理水平，逐步实现设备管理的“无人值守” 地铁1、2号线整体改造完成后，达到国际先进水准，这是北京地铁有史以来最大规模的一次改造。 1、2号线改造项目 TETRA概况 2006年3月，签署无线通信改造项目合约 项目总集成：中国电子科技集团第五十四研究所 TETRA设备提供商：摩托罗拉公司 800 MHz Dimetra IP(Motorola TETRA) 计划完成时间，2007年四季度 Why Motorola 选择供应商前，组织了认真细致的技术评估、技术澄清 选择摩托罗拉和54所，主要基于下列优势： TETRA技术和市场领先者 经过轨道交通验证成熟的800MHz TETRA技术平台 了解我们的需求 类似项目的经验 (广州地铁、上海地铁、天津地铁、北京轻轨及国外地铁项目） 能够提供完整的端到端无线通信解决方案，结合地铁应用 能够展示 Dimetra 系统在轨道交通应用的前景 已有模拟系统平滑无中断升级到TETRA系统的经验 完善的系统安装计划和项目管理能力 本地技术支持和售后服务 了解轨道交通操作和应用的TETRA供应商和集成商 1、2号线 TETRA 项目 11套调度台系统 39套基站系统 300多套车载台和300部MTP850坚固型手持式对讲机 为地铁实际运营需求而开发的各种应用。 北京地铁 TETRA 项目 1、2号线 TETRA 项目 用于全线无线通信调度及日常管理，确保运营安全，进一步提高地铁运营管理水平。 此套系统的建成将有利于建立北京各条地铁线路统一的调度通信平台，它不仅能够保证地铁安全、有序、高效的运营，在危急情况发生时更可作为一项重要应急手段。 无线通信系统改造的好处 改善员工之间的通信 紧急情况下乘客可以立即得到指引 车厢内安全措施，提高乘客满意度 设备失效早期告警，降低事故风险 有效高效率的调度中心，高效率指挥旅客列车和维护班组 重要设备冗余，保证万无一失的可靠通信 系统可靠性高，减少维护维修成本 整个系统更高的操作性能 简化监控和报告流程 反应时间缩短 调度控制中心 车载子系统 接口要求 旅客紧急通信按钮 旅客广播系统 旅客信息系统 列车信息系统 列车监控系统 给北京地铁带来的好处 维护方便 操作友好 自动检查状态 自动告警 单站集群提升安全性 冗余设备提高可靠性 便于用户定义专用接口 改造后地铁带来的好处 提高乘客乘车安全保障能力和舒适度 更快捷运送乘客 缓解城市交通堵车压力 改善城市环境 为二环内市中心区和东西轴线市民提供大众化的便利快捷的运输手段 创造良好投资环境，促进经济的发展 与摩托罗拉的合作 摩托罗拉长期友好的合作伙伴 了解地铁业务的操作需求 适用于地铁运输的实践证实的Dimetra技术 完全满足轨道交通需要的功能特性 完全的端到端解决方案 强大的本地技术支持和售后服务 全球轨道交通积累的丰富经验 摩托罗拉在专业通信业界的良好声誉 小结 消除各类安全隐患，提高车辆、设备系统的整体质量、技术水平和安全可靠性，同时提高客运服务质量水平和车辆、设备的检测手段和检修能力是保证地铁线路正常、安全运营，推动城市轨道交通发展的基础； 而可靠高效的无线调度通信是这一基础的重要组成部分。 我们将采用国际先进并且成熟可靠的解决方案搭建全新的无线调度通信系统。 * 演讲人：马建敏 总经理 北京