中船长兴造船基地一期工程-中船第九设计研究院工程有限公司.doc

中船长兴造船基地一期工程民品造船区 3#舾装码头工程施工管理实施规划 一、项目概况描述： （一）项目概况： 项目名称：上海中船长兴岛造船基地一期工程民品造船区3#舾装码头。 该舾装码头工程位于上海崇明县长兴岛新开港的下游（粤海长兴船务工程有限公司修船码头下游侧）以东的岸线区域内，长江口深水航道南港南、北槽分流口的北侧，距圆圆沙航道最近距离为875m，拟建3＃舾装码头位于中船长兴造船基地一期工程水域的岸线中间，处于正在施工的1#、2#船坞下游、2#舾装码头外侧、已建民品材料码头上游300多米的水域。3＃舾装码头总平面图见图1所示。 图1 码头平面布置 3＃舾装码头主要内容包括：码头、引桥、系缆墩、联系墩、门座起重机、登船塔、电动绞盘等设备。主要建筑技术指标： 总建筑面积：13140m2。 工程等级：Ⅱ级。 抗震标准：本工程区域地震设计裂度为7度。 设计使用年限：50年。 3#舾装码头总长为367m，宽为30.0m，码头面标高+7.0m，码头前沿河床设计标高-10.0m，现有河床标高-13.0m；码头结构分段长73.4m×5，采用高桩板梁式结构，排架间距7800mm，每个排架下设9根φ1000mmPHC管桩（C型），其中5根直桩2对叉桩，桩端标高-56.08m；桩长60.0m～62.0m。 码头排架桩顶设置现浇钢筋混凝土横梁，下横梁宽1500mm、高1300mm；上横梁宽800mm，高1880mm。码头下横梁设置鼓型橡胶护舷处靠船构件宽度为1500mm，靠船构件底标高为－0.08m。下横梁上安装预制钢筋混凝土边梁、轨道梁、纵梁等，断面尺寸分别为400×1300mm、700×1500mm、500×1300mm。码头面层由预制钢筋混凝土面板和现浇面板组成，其中预制面板厚200mm，现浇面层厚180mm，另设磨耗层20mm。现浇面板混凝土中按1kg/m3的比例掺合聚丙烯防裂纤维，提高其耐压和耐裂强度。 码头结构典型剖面见图2所示。 3#舾装码头后沿设1座引桥，采用高桩预应力空心板梁结构，宽度为10.0m，引桥为折线形，总长度分别约213m，引桥面标高+7.0m，接驳岸处引桥面标高＋4.8m。引桥排架间距17500mm～19000mm，引桥接码头处设置一简支跨，采用空心梁板结构。桩基采用φ1000mmPHC管桩（C型），每个排架下设2根直桩和一对叉桩，引桥接驳岸处现有泥面在－11.0m以上时每个排架下设4φ800mmPHC管桩（C型）；直桩长55m，斜桩长57m，近驳岸一排架部分由于保护岸坡稳定和桩基施工的实际情况，采用钻孔灌注桩。 引桥梁系仅设现浇钢筋混凝土横梁，下横梁断面尺寸为1500×1300mm，上横梁一般为800×1200mm。 引桥面层一般由预制预应力钢筋混凝土空心大板和现浇钢筋混凝土面层组成，预制预应力钢筋混凝土空心大板厚1000mm，现浇钢筋混凝土面层厚200mm，磨耗层0～25mm。接码头处一跨采用预制钢筋混凝土空心大板加现浇钢筋混凝土面层结构，预制钢筋混凝土空心大板厚420mm，现浇钢筋混凝土面层厚280mm；现浇面板混凝土中掺合1kg/m3的聚丙烯防裂纤维，提高其耐压和耐裂强度。在预制预应力钢筋混凝土空心大板简支点下设板式橡胶支座。 引桥及码头上下游侧均设有防撞钢管桩及防撞装置。 引桥接岸与2#船坞驳岸相接，标高为+4.8m。 引桥结构典型剖面如图3所示。 图2 码头典型剖面结构 图3 引桥典型剖面结构 3#舾装码头工程码头系缆墩20m×15m×3m，顶面标高+6.5m；联系墩3.6m×2.4m×3m，顶面标高+6.5m。引桥、码头基桩采用?1000PHC管桩计518根，长度55～62m,引桥接岸处采用?800PHC管桩计12根，长度55～57m；联系墩、系缆墩采用?800PHC管桩计26根，长度55～60m；码头、引桥设置?1000钢管桩防撞簇共计53根。码头均布荷载为20Kpa，设50吨门座式起重机一台（以后根据需要可能增设32吨门座式起重机一台），码头系船柱最大系缆力2000KN；码头前沿泥面标高约-13.0m。主要工程量如下表1。 码头主要工程量 表 1 序号 部 位 任 务 名 称 单 位 数 量 备 注 1 引 桥 沉PHC桩 根 57 2 现浇横梁 根 14 388m3 3 预制面板 块 115 4 现浇面层 m3 583 5 现浇护轮槛 m3 30 6 防撞桩 根 45 7 系缆墩 联系墩 沉PHC桩 根 26 8 现浇砼墩台 m3 1065 9 码 头 沉PHC桩 根 475 10 现浇横梁 根 50 5416m3 11 预制梁 根 491 12 预制面板 根 801 13 预制走道板 块 90 14