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油品储运损耗的原因及降耗措施分析 　　[摘 要]油品属于一种混合物，其中涵盖了众多的碳氧化合物，容易造成挥发，在油品储运过程中一些损耗现象的发生是不可避免的，但是由于油品自身的特性，会造成环境的污染，甚至引发一些事故等等。因此，油品的自然损耗是贯穿流转在全部过程和每个操作环节上的，油品损耗的水平高低是衡量石油企业管理好坏和技术进步的重要标志。控制好储运过程中油品的损耗，不仅是石油企业提高经济效益的需要，更是保护环境的需要。笔者在本文中简单的分析了油品储运过程中损耗的原因，同时阐述了一些降低损耗的措施。 　　[关键词]油品；损耗；降耗措施 　　中图分类号：TE85 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）18-0092-01 　　随着我国石油产业的不断发展，石油成为我国的重要战略物资，其产量和质量的高低会直接影响我国的经济需要和发展。然而一些油品的损耗现象给我国的经济带来了巨大的损失。针对我国一些大型的石化公司，其储油罐数量是相对较多的，即使万分之一的损耗率，带来的损失也是巨大的。因此，节约能源、保护环境、提高工作准确性成为目前重要的工作之一。 　　一、油品蒸发损耗 　　1、蒸发损耗 　　石油具有很多的特性，而蒸发性较强也其中重要的性能之一，蒸发损耗不仅会造成油品数量减少，并且还会引起一些质量问题的出现。在油品蒸发的过程中，大量的油蒸汽会散失到大气中，从而造成了空气的污染，甚至很有可能还会形成潜在的火灾危险因素。蒸发损耗贯穿于石油经营的全部流转过程和每个操作环节，因此，蒸发现象是造成油品损耗的主要原因之一。 　　2、小呼吸损耗 　　当油品在储存罐内呈现一种静止状态，由于白天阳光的热辐射，被储存罐吸收使油品及气体空间的温度持续升高，形成气体空间的膨胀和油面蒸发的加剧，使罐内的压力不断增高。当油罐内的压力达到一定值时，呼吸阀门就会自动打开，最后造成空气和油品蒸汽形成混合气体溢出罐外，造成一定程度上的损耗。经过白天阳光的辐射，到了傍晚，油罐内的温度也在持续下降，这样就会发生一个相反过程，气体收缩，形成油品蒸汽凝结落回液面的过程加剧，引起油罐内的压力下降，当油罐内的真空度达到一定的程度时，空气经过真空阀被吸入罐内，这些被吸入的空气次日又将混合着油品蒸汽溢出罐外。 　　3、大呼吸损耗 　　大呼吸损耗主要表现在油罐注入油料时，罐内液体体积增加，气体压力增强，当压力增至呼吸阀门压力极限时，呼吸阀门就会自动打开进行排气工作，相反，在注入油料时，减少罐内液体体积，使罐内压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，则会吸进空气。如果油库经常会进行输转工作，油罐之间就会有较大的损耗，这样就增大了油库总的损耗量。 　　4、空罐油品损耗 　　一些经过大修后的油罐，在注入油品后，就已经开始了蒸发，一直会持续到油罐内气体空间达到饱和状态为止。如果油罐密封性不严，空气会在油罐内无限制的进行自由调节，油品的汽化现象加大，损耗也会随着加大。 　　5、其他形式的损耗 　　油品在储运的过程中除了一些蒸发的损耗，还会出现一些其他的损耗现象，比如，储运过程中的漏损。会造成漏损的主要原因是油罐和管道出现损坏或者焊接不严密、阀门填料压的不紧等等，这些都会导致油品出现漏损现象。另外，粘度较大的油品对包装容器的附着力较强，如果在这期间受到低气温的影像，损失是相对较大的。蒸发、混油、杂质等多方面的因素都会造成油品质量的下降，一些质量不达标的油品只能降级使用或者重新加工。因此，任何油品质量的降低都有可能造成一定程度上的损耗。 　　二、降低油品损耗的措施 　　由于储油类型、作业频度以及油品种类等差异，发生的损耗情况也是完全不同的。因此，针对不同情况的损耗应该采取不同的降耗措施。 　　1、使用合理的石油容器 　　建造浮顶油罐能够有效的减少油耗的损失。浮顶油罐油液面全部为浮顶所覆盖，并且同时还会随着油液面的升降而起浮。这样就会减少因温度变化的小呼吸和大呼吸所造成的损失。大力加强油罐使用的计划管理，尽可能减少不必要的倒换油罐工作。针对一些收发业务频繁的油库，应该固定吞吐油罐，尽量的保持其他油罐的稳定程度。 　　2、安装呼吸阀挡板 　　当油品在进行收发作业时，往往由于液面下降的太快，空气经过呼吸阀迅速进入罐内，气体直冲油面，使油面上的油品蒸汽浓度层被冲散。油品收发工作结束后，要尽快将发生剧烈的油面蒸发现象，使回逆呼吸损耗大为增加。为了能够有效的减少这种损耗现象，可以在呼吸阀下面加装一块挡板，空气呼吸阀迅速进入罐内，使其不能直冲液面。当空气冲击挡板之后会折向油罐内壁的四周，在呼吸阀下端安装挡板，将油罐内的空间蒸汽分层。当油罐吸入新鲜气体通过挡板时，气体就会被分散到灌顶的四周。在一些油品收发工作时，可以使用这种简单的挡板方法，从而可以将损