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東 亞 油 田 爭 議 中日東海油氣田 背景 地理位置問題 東海油田位於中日劃分線的中央 東海最寬處僅有三六○浬，日本、中國各自劃定的兩百浬專屬經濟海域部分重疊，因此兩國暫以「中間線」做分隔。 -事實上，也位於台灣的海域範圍內 -春曉油田原屬我國公告第三礦區 春曉油田位於「中間線」左方五公里處，日本不禁懷疑中國可能會在海底越境，吸乾日本的海底資源! 經濟成長問題 1. 分散集中購買的風險 (風險分攤) 2. 保持原油的儲備量 (因應戰爭等因素) 國際能源署的數據顯示，到2030年，進口石油佔中國石油總需求的百分比將從2002年的34%激增至80%以上。 為達成自產原油的目標，中國已強行在東海開採鑽探台灣經濟海域範圍內的春曉油田，八月將開始生產，十月即可輸送天然氣到上海。 由國際法的角度來看 是屬於經濟區與大陸假之間的劃界問題。類似的問題，國際法庭也有判例；利比亞與馬爾他大陸架劃界案中，國際法院認為專屬經濟區的兩百海里距離原則也適用於大陸架的劃界。 類推適用這個理由，中國東海大陸架的權利似乎不能伸展到中日之間符合平衡原則的中線，即使中國東海大陸架的自然延伸超過中線。 【邱鴻達 現代國際法 p.596 】 中間線的爭議 台灣的看法- 春曉油田原屬我國公告之第三礦區，我國曾於1970年起，與美國海灣等石化公司，在中線以東鑽探，無疾而終。其後中國大陸積極介入，更於2003年8月19日，由中國石化與美國優尼科等五家公司協定共同開發。 台灣海域與中國大陸、日本及菲律賓等國嚴重互相重疊，依聯合國海洋法公約規定，各相鄰國家二國際法規範協議劃定界限，然兩岸情勢複雜，國際局勢詭譎，海域主權只自然資源終端之解決，殊屬不易。 台灣是個海洋國家，海洋問題已不是單純之治安或經濟問題，而是國家安全與發展上戰略的問題，面對複雜之周邊海域情勢，我國應以新的海洋思維出發，採取積極作為，才能有效維護海洋主權與權益，確保國家安全與發展。 台灣過去曾在經濟海域鑽探十三口探井，但只到地球物力探勘階段，便出現各種國際情勢阻力，合作廠商引用合約中「不可抗拒因素條款」停止履約，而且台灣長期不重視海洋資源，導致探井荒廢。 二○○三年，中國石化公司、中國海洋石油總公司、荷蘭皇家、荷蘭殼牌及美國優尼克等五家公司共同在這個區域進行探勘，共開二十九口探井，並即將進入開發生產階段，台灣卻束手無策。 海巡署曾派船前往台灣經濟海域二○○浬處，觀察春曉油田狀況，卻反遭日本海上自衛隊Ｐ３Ｃ反潛機、中國海洋局輕航機及美國探測船監控。 美國的看法【羅部落格】 在2006年三月十六日美國白宮公布的年度國家安全戰略報告當中，美國直接指出中國有意要「鎖住」能源跟資源，這也反映出美國方面對於中國能源戰略的關切。 另外一個因為能源問題引起美中關係的原因，是來自於中國積極爭取獲得能源的國家，不少都是被美國視為不友善甚至有敵意的國家，這其包括了伊朗、蘇丹、委內瑞拉等等。 蘇丹跟伊朗這兩個國家合起來，就佔了中國能源需求的20%，也因此中國對於這兩個國家的立場，就未必能符合美國的期待。 * 中:春曉油田 日:白樺油田 中日東海問題磋商回顧： ???? 第一輪：2004年10月 北京? ? ??·中日磋商東海問題 同意繼續對話解決糾紛 ??? 第二輪：2005年5月30日至5月31日 北京 ? ??·中日雙方認為應通過平等協商妥善解決東海問題 第三輪：2005年9月30日至10月1日 東京 ??? ·日在東海問題磋商中接受了中方共同開發原則 ??? 第四輪：2006年3月6日至7日 北京 ????·中日東海問題磋商結束 著重談共同開發等問題 ??????? ??? 第五輪：2006年5月18日 東京 ????·中日第五輪東海問題磋商在東京舉行 第六輪：2006年7月8日 北京 ????·中日東海問題磋商就建海上熱線達原則共識 第七輪：2007年3月29日 東京 ????·中日第七輪東海問題磋商在東京舉行 第八輪：2007年5月25日北京 ? ·中日舉行第八輪東海問題磋商 「雙方通過正式和非正式形式就東海共同開發問題闡述了各自設想，進行了深入的討論，磋商是有益的」。 由於日方建議在位於「中間線」一帶的海域共同開發，但中方主張只在有主權爭議的釣魚島附近海域共同開發，因此雙方的立場仍有差異。 在四月溫家寶訪日期間，與日本領導人就東海問題達成了重要共識，包括雙方堅持使東海成為和平、合作、友好之