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多孔陶瓷 多孔陶瓷简介 多孔陶瓷的主要类型 多孔陶瓷的性能及应用 多孔陶瓷的制作工艺简介 多孔陶瓷简介 多孔陶瓷，又被称为微孔陶瓷、泡沫陶瓷等，它是具有均匀分布的微孔（气孔率可高达５０～９０％），体积密度小，有着三维立体网络骨架结构，且相互贯通的陶瓷制品。它具有发达的比表面积及独特的物理表面特性，对液体和气体介质有选择的透过性、能量吸收或阻压特性，加上陶瓷材料本身独有的耐高温、耐腐蚀等优异特性，使多孔陶瓷在气体、液体过滤、净化分离、化工催化载体、高级保温材料、生物植入材料、吸声减震和传感器材料等许多方面得到广泛应用。 多孔陶瓷的主要类型 多孔陶瓷的主要骨料类型包括高硅质硅酸盐材料、铝硅酸盐材料、硅藻土质材料、粗陶质材料、纯硅质材料、刚玉、金刚砂材料、堇青石、钛酸铝材料和以其他工业废料、尾矿以及石英玻璃等材料，分别应用于不同的高温环境，使用温度范围为 - 40-1600℃。多孔陶瓷的形状可以分为管状、蜂窝块状、板状和薄膜等产品类型。用于污染水、大气的过虑净化或催化、石油井下钻探沙层过滤、高温烟气过滤除尘、汽车尾气化学催化、熔融金属过虑排渣等。是保护环境的基础材料之一，具有十分广阔的应用前景。 多孔陶瓷的性能及应用 性能 催化剂载体 过滤器 节能隔热材料 吸声材料 生物材料 复合纤维类多孔陶瓷 多孔陶瓷可做成光触媒载体 性能 多孔陶瓷的主要性能参数包括：气孔率、气孔尺寸、气孔通道、气孔形状、强度以及相关的热性能和化学稳定性等。 催化剂载体 多孔陶瓷具有的高比表面积、耐热、耐磨、无污染、低密度、加工成本低等优点，作为催化剂载体可以应用在有机和无机化工生产领城。如用于有毒、恶臭等有害气体处理方面。而在汽车尾气净化方面，多孔陶瓷发挥着无与伦比的优异特性。将多孔陶瓷尾气催化净化器安装在汽车排气管中，可以使汽油车排出的CO、HC、ＨＯｘ等有害气体转化成ＣＯ２、Ｈ２Ｏ、Ｎ２，转化率高达９０％以上。当多孔陶瓷滤芯积满碳粒时，可以采用催化氧化法或电控燃烧法再生，用以消除沉积的碳粒，达到长期使用的目的。 过滤器 为提高金属铸造的内在质量，屏蔽非金属杂质和气体进入液态金属熔体，而用多孔陶瓷制成过滤器，就可以有效解决这个问题。 多孔陶瓷过滤器在气体、液体的过滤中，效果也非常好。在气体混合情况下，隔一多孔陶瓷分离器，在其低压侧便可得到与高压侧的气体组成不同的气体。不相溶的两种液体通过多孔陶瓷体时，如油以微小的油滴分布在水中，由于油滴的直径大，比重与水不同，多孔陶瓷体即可将油与水分离。当气体中含有微粒时，使气体通过陶瓷体，其所含微粒即被过滤。 例如1: 例如2: 自来水净化剂 众所周知，自来水消毒使用的是氯气或漂白粉类氯化合物。近年来，随自来水用量的迅速增长，给确保提供优质水源带来困难。与此相应，自来水中含氯量已有不断增加之势。因此，将活性炭作为净化剂，用其吸附除氯的方法便得到应用。用活性炭吸附除去游离氯和结合氯，使自来水中的残留氯降低，虽有优良效果，但活性炭本身具有类似腐植酸的臭味，要使被处理的自来水无异味，还不能令人十分满意，再加活性炭本身是黑色，饮用这种通过黑色活性炭层的水，不可避免会产生一种抵触情绪。但如果用由硅溶胶与氢氧化钠作用生成层状聚硅酸盐的陶瓷，再经酸处理而制得的层状聚硅酸。这种层状聚硅酸就是既可以单独又可以配合其他净化剂使用来净化水。 海水淡化用多孔陶瓷 以往，将海水淡化为饮用水的方法，有薄膜蒸发法、超滤法、反渗透法等。但这些方法中，除薄膜法外，其它方法匀不符合作为饮用水的要求。何况这些方法，包括薄膜蒸发法，处理费用极高，除特殊用途外，不可能用于一般饮用水的制取。有资料表明以粘土、硅石或再加氢氧化铝为基本成分，于其中添加气泡形成材料，经1350℃烧成制得连续多孔陶瓷材料，再将此陶瓷材料与活性面料相配合作为过滤材料，使海水通过，即可除去海水中的盐分，从而得到质优价廉的饮用水。 节能隔热材料 目前，世界上最好的隔热材料就是多孔陶瓷材料。传统窑炉和高温电炉的内衬就多为多孔陶瓷。它还被用于航天飞机的外壳隔热。将多孔陶瓷体的内部气体抽成真空，还可增强其隔热性能。 由于多孔陶瓷具有巨大的气孔率，在高温条件下，具有相当大的热交换面积，用作换热材料，换热充分。如把多孔陶瓷体放置在加热炉烟道口，炉内高温气体可以通过多孔陶瓷体进入烟道，同时把陶瓷体加热到接近炉内温度。那么，多孔陶瓷体将向炉内辐射热能，减少热能散失。据有关资料介绍可节能３０％。总之，多孔陶瓷作为隔热材料和换热材料，节能效果显著。 吸声材料 把多孔陶瓷作为降声隔音屏障，用于隧道、地铁、影剧院、录音室等需要静音的环境，效果极佳。多孔陶瓷体的静音原理是由于多孔陶瓷体从表面到内部具有的三维贯通的网状微孔结构，它可以使吸进的声波在