SLQ 6503A 客车车身涂装验收标准供参习.doc

SLQ 6503A 客车 车身油漆涂层技术要求（试行） 1、适用范围 本标准规定了汽车车身油漆涂装检验内容，检验方法。 2、引用标准 QC/T 484 汽车油漆涂层 GB 1728 涂膜、腻子干燥时间测定方法 GB 1764 漆膜厚度测定方法 GB 1743 漆膜光泽测定法 GB 1720 漆膜附着力测定法 3、用语解释 3.1 车身油漆涂装质量 车身油漆涂装质量是指现实装饰、防护（防锈、防蚀）隔音绝热和密封抗石击等，而涂装在表面上的油漆涂层的外观质量和内在质量，以及涂装工作质量和工程质量。 3.2 油漆涂层缺陷用语 气泡：涂层表面呈现鼓包的现象。 针孔：漆膜表面呈现针孔状小孔或毛孔的现象。 桔皮：漆膜表面呈现桔皮状纹路的现象。 缺漆（露底）：漏涂或未能完全覆盖前涂层或材料色泽的现象。 遮盖不良：涂敷过薄或涂料遮盖力差致使底色隐约可见的现象。 裂纹：漆膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。 脱落：漆膜从涂面呈现片状脱离的现象。 麻点（凹陷）：涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着、 产生抽缩，形成泡疤，而呈现凹坑的现象。 流痕（流漆）：喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象，严重时称为杂漆（发花），漆膜表面程现不相溶的色点或块的现象。 颗粒：漆膜表面附着着颗粒状物质的现象。 锈痕：漆膜中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。 砂纸痕：涂装干燥后，面漆仍可清楚的见到砂纸打磨纹的现象。 碰划伤：漆膜表面受外力碰伤而呈划痕的现象。 堆积（结块）：隔音绝热涂层、密封耐膜（抗石击）涂层表面因局部、涂料过厚而呈现涂料集结的现象。 4、检验条件 4.1 检验环境 4.1.1 环境整洁、空气清新，不应有明显影响检验作业的热气，湿气、烟尘，噪声不得大于70dB。 4.1.2 检验场地长度和宽度至少应超出被检车身3m，地面和墙壁均为白色，且不应反光、眩目。 4.1.3 采用带反射板自然纯正色日光灯照明。日光灯的映像，在垂直涂面呈上下方向，在水平涂面呈左右方向。照度（1000～2000）lx。 4.2 检验人员 检验人员辨色力正常，视力在0.8以上（含校正后）。检验人员应具有较丰富的油漆涂装检验知识和实践经验，了解涂装工艺规程及技术要求。检验时，着中性颜色工装。 4.3 检验仪器及量器具 4.3.1 检验仪器：磁性测厚仪、光电光泽仪、漆膜硬度计。 4.3.2 量器具：钢板尺、各种形状规则的面积孔板、干燥实验器、中华牌高级绘图铅笔（H、HB、B三种规格）、单面刀片等。 4.3.3 所用仪器及量具应符合计量检定要求，并在有效检定周期内。 5、检验内容 5.1 表面油漆涂层质量 表面油漆（包括装饰性面漆和防护性底漆）涂层质量检验包括：缺漆 （露底）、起泡、裂纹、脱落、锈痕、麻点、气流痕、起皱、桔皮、针孔、杂漆、颗粒、脏污、划伤、砂纸纹、遮盖不良、涂层光滑平整度（凸凹不平）、装饰线条（棱线）不直等缺陷，并检验漆膜硬度、厚度、附着力、鲜映性、光泽性能等。 5.2 隔音绝热涂层及密封耐磨涂层质量 隔音绝热涂层及密封耐磨涂层质量检验包括：漏涂、脱落、堆积（结块）、开裂等缺陷，并检验涂层干燥状况及厚度等。 6、 外观验收准则 车身漆膜外观验收划分为A、B、C、D、E五个区域，区域划分详见图A1。 A区：影响外观最明显的部位。 车身外侧表面（含车门）底边以上200mm至流水槽上边沿区域； 前、后围外表面保险杠以上至前、后风窗上框沿区域（牌照架处除外）。 B区：影响外观，较明显的部位。 车身外侧表面下部200mm以下部位； 前、后围外表面保险杠以下裸露部位； 前、后风窗上框沿和流水槽下沿至顶盖四周侧表面； 坐在车内任何座位上可看见的裸露表面； 散热器罩、前照灯罩及保险杠。 C区：人站立不易看到的表面部位或装饰性要求不高的部位。 顶盖上平表面； 开门可见的车身门框口、立柱后面及门边（前、后、上部）； 被保险杠、散热器罩、前照灯罩遮挡的部位。 D区：人站立看不见的间接表面部位。 发动机罩内表面； 被零件或装饰件覆盖的表面； 各门下边表面； E区：涂耐磨（抗石击）、隔音绝热等涂料和密封胶的表面。 底板上、下表面； 轮罩和挡泥板内、外表面； 发动机罩内表面； 前、后围和车门板内表面。 6.1 A区域外观涂层验收准则如下： 6.1.1 A区域实色漆：漆膜表面不允许直径d1.6mm同色颗粒,不允许直径d1.8mm漆点、麻点，允许存在的颗粒、漆点及麻点要均匀分布，在300mm×300mm范围内不超过2处，允许有轻微桔皮。漆膜总厚度90—110μm。无砂纸道，无明显腻子痕迹。 6.1.2 Ａ区域金属光泽漆：漆膜外表面不允许直径d1.２mm同色颗粒,不允许直径d1.５mm漆点、麻点，允许存在的