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特 灵 冰 水 机 系 统 专 题 报 告 核准: 检查: 制作: 冰水机系统专题报告 概述 主机结构 附属部件 冰水主机附属系统 冰水机工作原理 冰水机的操作 相关参数 制作: 张玉林 2003年6月1日 TRANE冰水机 概述: 本公司共有冰水机9台, 其中: 厂房内7台，型号为CVHE400的冰水机4台，功率是299KW， 一. 主机结构 1. 三段压缩机: 将低温低压的气态冷媒通过三段压缩变成高温高压的气态冷媒. 气态冷媒经过气液分离器和第一段可变开度的导气叶扇, 进入第一段叶轮压缩, 然后流经固定开度的第二段导气叶扇进入第二段叶轮压缩; 再通过第三段可变开度的导气叶扇进入第三段叶轮压缩. 2 . 蒸发器: 是一个热交换器, 通过热量交换制造冰水. 液态冷媒经过喷嘴均匀的喷散在蒸发器的铜管上, 吸热蒸发后进入压缩机, 同时将蒸发器铜管中的水降温. 铜管内流的是冰水系统的循环水, 附在铜管上的液态冷媒不断吸热蒸发, 由铜管传导循环水过来的热量,当吸到一定程度时, 液态冷媒蒸发成气态冷媒. 注意事项: 蒸发器的进出水正常温差为4℃, 如果相差不大时, 证明蒸发器的铜管内已结垢, 需要清洗蒸发 器铜管. 蒸发器出水温度一般设定在6℃----10℃之间, 不能设定成0℃, 以免造成蒸发器内冰水结冰, 铜管被涨破. (3) 冰水管路中的流量开关不能短接, 以免蒸发器中的冷媒低温结冰, 造成蒸发器损坏. 3. 水冷冷凝器: 也是一个热交换器, 将高温度高压的气态冷媒通过冷凝器的中间介质----水吸走热量冷凝成低温高压的液态冷媒. 气态冷媒进入冷凝器, 经过冷凝器内的铜管管壁, 铜管内流着冷却塔下来的冷却水, 吸走气态冷媒的热量而变成液态冷媒. 注意事项: 冷却靠通管, 所以铜管的保养与清洗很重要. 冷凝器的冷媒压力正常范围为 -6.5kpa-----30kpa. 冷凝器压力偏低的原因: 冰机负载太低或冷却水温度太低. 冷凝器压力偏高的原因: 冷凝器铜管内部结垢, 冷凝能力降低, 严重时会导致冰水机喘振; 冷却 水温度过高同样会导致冰水机喘振, 甚至跳机. 4. 二段节能器: 将冷凝中流向蒸发器的冷媒一部分经节能器高压段送入压缩机第三段压缩, 另一部分经节能器低压段送入压缩机的第二段进行压缩. 剩余的低温高压的液态冷媒经限流孔板进入到蒸发器. 液态冷媒不需要全部经过三次压缩, 这样可以提高机组的效率. 在节能器里有些液态冷媒会闪现成气态冷媒, 那是因为限流孔板的压降而产生的. 二段节能器冷媒 流向压缩机第三段的气态冷媒 流向压缩机第二段的气态冷媒 A 室 B 室 高压端 低压端 节流孔板A ⊙ ⊙ ⊙ 节流孔板C 来自冷凝器的液态冷媒 流向蒸发器的液态冷媒 节流孔板B 二. 附属部件 1. 冷却水塔: 将冷凝器中与冷媒热交换的冷却水进行散热, 以保证冷凝器正常工作. 2. 冷却水泵: 将冷却水管路中的冷却水加到一定的压力, 提高冷凝器热交换能力, 进行冷却水循环. 3. 冰水泵: 用于蒸发器热交换, 进行冰水循环. (1) 冰水一次泵: 将冰水送入蒸发器内进行热交换. (2) 冰水二次泵: 将蒸发器内热交换出来的冰水送至使用地点, 以增加冰水循环压力. 三. 冰水机主机附属系统 1. 排气装置 ( PRGD抽气装置 ) 结构: 由抽气室, 制冷电子系统, 抽空子系统, 碳箱及再生子系统以及抽气控制系统几部分组成. 作用: 把冷水机组系统里的不凝性气体和水抽取出来. 由于冷水机组系统部分的运行压力低于大气压力, 因此有可能会出现空气和水气进入系统的现象. 积累到一定时间后, 这些不凝性气体就会滞留在冷凝器里面, 这将引起冷凝压力升高, 从而使压缩机功耗增加并使冷水机组的效率和制冷量下降, 所以需要把冷水机组系统里的不凝性气体和水抽取出来. 2. 润滑系统: 主要靠冷冻油润滑主机内部各轴承, 并将其冷却. (1) 冷冻油与一般润滑油的区别: 冷冻油具有绝缘的功能. (2) 功能: 润滑压缩机马达轴承, 以提高轴承的使用寿命, 减少轴承的磨损程度. (3) 冷媒的功能: 使蒸发器、冷凝器、冷冻油进行热交换. 3.油泵: 循环用于润滑电机内部各轴承的冷冻油. 注意事项: (1)