上海市轨道交通11线北段工程(安亭站~花桥站)环评报告.doc

上海市轨道交通11线北段工程 （安亭站~花桥站） 补充环境影响报告书简本 评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 建设单位：上海市申通地铁集团有限公司 昆山市轨道交通投资发展有限公司 2010年1月目录 1 总论 1 1.1 项目由来 1 1.2 建设项目概况 1 2 工程概况 3 2.1 项目名称及建设性质 3 2.2 工程内容及建设规模 3 2.3 设计年度及客流量 5 2.4 主要技术标准及设计规模 6 2.5 工程筹划 7 2.6 工程施工方法 8 2.7 主要工程数量 8 3 工程分析 9 3.1 工程对生态环境、城市景观及社会经济环境的影响分析 9 3.2 主要污染源及其影响分析 9 3.3 工程环境影响分析 11 3.4 环保措施分析 12 4 工程建设对环境的影响及对应措施 14 4.1 工程建设对生态环境影响及对应措施 14 4.2 工程建设对声环境影响及对应措施 17 4.3 工程建设对环境振动影响及对应措施 20 4.4 工程建设对水环境影响及对应措施 21 4.5 工程建设对大气环境影响及对应措施 22 4.6 工程建设对电磁环境影响及对应措施 24 4.7 工程建设产生的固体废物对环境的影响及对应措施 24 5 结论 27 1 总论 1.1 项目由来 上海市轨道交通11号线是上海市轨道网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一66.90km，包括主线54.09km，支线12.81km。主线从嘉定经中心城至浦东新区，是连接上海市西北地区~中心城~浦东新区的一条主干线，同时线路在西北的嘉定新城站设一条支线连接上海国际赛车场和安亭汽车城，线路将上海市规划建设的嘉定新城、浦东新区与中心城紧密地联系起来，并与轨道网络17 条线中的14 条轨道线及国铁相互换乘，在网络中具有重要地位。 为深化上海与江苏之间的经贸合作，加强空间上的衔接，拓展合作发展新的领域，进一步加快花桥国际商务城建设步伐，花桥国际商务城迫切需要轨道交通的支持。在此背景下，经上海市和江苏省政府共同研究决定，对上海市轨道交通11 号线北段工程（安亭站~花桥站）线路进行可行性研究。 1.2 建设项目。 0512地址：昆山邮政编码 证书等级：甲；证书编号：国环评证甲字第 1104 号 地址：天津市河北区金沙江路33号增1号 邮编：300251 单位电话：022传真：022Email：wangshimin@；panxiaoyan@。 2 工程概况 2.1 项目名称及建设性质 项目名称：上海市轨道交通11号线工程（安亭站~花桥站）； 建设性质：新建。 2.2 工程内容及建设规模 （1）线路 本工程线从轨11号线线终点桥线桥国际务内经国道沪桥规纵规纵沪线长约5.992km为线设3座，最大站间3.288km，最小站间1.122km，平均站间1.901km。线径花桥国际务办区（导区国际区态办区（核区综合区四个规区 线路布置见“线路图”。 本工程设计车站分布及型式见表2-1。 表2-1 车 站 表 序号 站 名 中心里程 站间距(km) 车站型式 备注 0 安亭站 ZSDK12+543 / 高架层岛式 1.122 1 兆丰路站 高架层岛式 3.288 2 光明路站 高架层 标准站 1.292 3 花桥站 高架三层侧式 站后交叉渡线接折返线，站前单渡线，并预留出入场线接入条件 / 注：站间距以上行线路里程计算。 （3）轨道 ①钢轨 正线采用60kg/m钢轨、无缝线路； 车场线采用50kg/m钢轨。 ②扣件 高架线采用 WJ-2 型扣件。 道床 高架线采用钢筋混凝土短枕式整体道床； （4）停车场 本工程设计初、近期拟利用上海市11号线北段工程原有的赛车场车辆段、嘉定辅助停车场和川杨河停车场；设计远期若S1线未接入兆丰路站，则设置花桥辅助停车场，推荐选址位于沪宁高速公路南侧，处于曹安公路的北面，规划顺扬七路与顺扬九路之间。该停车场由停车场和辅助办公生活设施组成，承担本工程部分配属车辆停放、运用、管理以及停车列检作业，不承担月检及以上修程。 （5）集电设备系统 ①供电 本工程近期设计采用新建35kV开关站供电方式，从当地电网引入2路35kV电源，设花桥开关站，再通过设置在兆丰路站、光明路站的2座牵引降压混合变电所向全线的牵引网提供牵引用电，通过设置在花桥站的1座降压变电所提供工程的全部动力照明用电。 工程采用双接触线双承力索全补偿简单链形悬挂接触网。 ②环控 高架车站所有设备房间均设通风系统。形式为机械排风，自然进风系统。变压器及高低压开关柜室应考虑下进上排的