《安全驾驶的相关知识》专用课件.ppt

安全驾驶从这里开始 第一阶段 第三节安全驾驶相关知识 （一）、驾驶人安全心理知识 ◆驾驶人积极的心理活动能保障安全行车，而消极的心理活动容易导致事故的发生。 驾驶人的气质与安全行车的关系 （二）遇行人的非机动车的安全驾驶 1、行车当中遇少年儿童在道路玩耍时，提前减速，必要时停车避让。行车中遇到幼童时，应提前减速或停车，适当鸣喇叭。 2 、驾驶机动车遇到盲人时,不能连续鸣喇叭,应注意观察其动态。 3 、行车中遇到老年人时,应减速 或停车并注意避让。 4、 对突然横穿道路的行人,应紧急制动并鸣喇叭 5、夏季夜间行车,要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的人员,谨防发生伤人事故。 6 、遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时,骑车人因精神过分集中,易失去身体平衡,以致横滑摔倒或与其他车辆相碰撞,此时,须与其错开行驶。 7 、驾驶机动车行进中遇有骑自行车人横穿道路时,应减速避让 8、遇有骑自行车人攀扶机动车时,应平稳停车后进行劝阻。 9、行车中遇到较多的自行车时,采取的最佳措施是:注意观察动态,减速缓行,留有足够的安全距离。 10、行车中遇到畜力车时,尽量少鸣喇叭。超越顺行成队的畜力车时,应观察路幅宽窄,和对方有无来车,是否有足够的间距等情况,方可超越。 11 、遇畜力车在转弯时,应提前减速,观察畜力车的占位和去向,切不可抢行。 （三） 危险情况时安全行车 1、行车中突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,较好的处理办法是尽可能让出车道。 2、车辆横向翻车是因转弯时速度过快 3、车辆着火时，应采用二氧化碳灭火器或用棉衣覆盖方法灭火，不得用水去灭火 4、夜间行车时,突然全车灯光熄灭,应当立即制动,靠边停车 （四）安全行车的相关理论知识 变换使用车辆时，应了解该车的外廓尺寸、转向、制动装置等技术情况。 路面附着系数越小，车辆的制动能力就越差低；路面附着系数小时，车辆之间安全行车间距要适当加大。 车速越快视野越窄，车速过高会导致驾驶人观察不全面，视野变窄。 利用发动机制动时，变速器档位越高，其制动力越小。 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为内轮差，车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。 车辆严重超载会损坏道路、影响车辆操纵性；车辆超载行驶，由于载质量增加，惯性作用增大，制动距离加强。 （五）其他情况下的安全行车 1、坚持出车前、行车中、收车后的“一日三检”制度，确保每天的行车安全。 2、车辆起步前应在上车前进行检查，山车后需要进一步检查，确认安全后再起步；起步发现后方车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。 3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应低速通行。 借到行驶的车辆当驶回原车道时，应看清路上其他车辆的行驶情况，开启转向灯时，确认安全后驶回原车道。 会车前应选合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，且勿犹豫不决，更不能抢行和强行。 车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭、靠右行驶；通过急转弯时，必须降速，四级道路的弯路上，沿外侧缓慢行驶。 车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶；通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。 车辆掉头应选道路较宽、交通流量较小的地方；在容易发生危险的路段不准掉头和倒车。 在一般的下坡道上停车时，应使用发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。 夜间，行驶在没有交通民警指挥的交叉路口时，可用变换远近灯示意其他车辆或行人注意。 驾驶人过度疲劳时，不准驾驶车辆；行车中去除困意的最佳办法是停车休息片刻或下车活动。 驾驶车辆行驶时，驾驶人不准赤足或赤背，不准将臂肘搭在车窗上；不准带耳机、耳塞收听广播。 车辆通过即使或者农贸市场时，应绕道行驶或者低速通过。 实习驾驶人不得运输危险品。 二 、驾驶人生理状况及驾驶工作环境与安全行车 我们知道，驾驶员要全面地感知车内外的情况：迅速、准确地作出正确判断，及时采取相应措施，才能保证行车的安全。但要做到这一点，驾驶人必须有充沛的精力、清醒的头脑、健康的体质。驾驶人一旦过度疲劳或神智模糊都会造成判断错误，从而导致事故的发生 （一）疲劳 1 疲劳的原因 （1） 睡眠：驾驶人由于工作、生活等方面原因造成休息不好、睡眠不足，这是不可忽视的原因之一。 （2） 身体条件：驾驶人患有疾病或身体状况不佳，当驾驶车辆时，容易疲劳。 （3） 操作技术：新驾驶人操作技术水平不高，遇到情况心情紧张，处理不当；操作中多余的动作较多，极易产生疲劳。 2、 疲劳对驾驶安全的影响 疲劳会使驾驶人感觉器官出现障碍，从而使反应变得迟钝，判断产生失误。动作的协调性也会受到破坏，出现动作过于急促或过于迟缓。疲劳还会使动作的准确性降低，严重地危害行车安全。所以，驾驶人一定要对此引起高度重视。 （二