《汽车电子控制系统检测与维修》样章供参习.doc

项目二 汽车电子控制系统技术基础 任务2 压力传感器的检测与维修 任务引导 相关知识点学习：要求学生实训课前参考“知识链接”独立完成。 一、填空题 1、进气歧管绝对压力传感器（或进气压力传感器）应用在 型EFI汽油喷射系统中，检测进气歧管内压力的变化，并转换成 输入ECU中，作为发动机 和点火控制的依据。 2、大气压力传感器的作用是检测 ，向ECU输入大气压力信号，修正喷油和 。 二、判断题（对的画“√”，错的画“×”） ( )1、进气歧管绝对压力传感器（或进气压力传感器）应用在L型EFI汽油喷射系统中。 ( )2、压力转换元件是利用半导体的电流效应制成的硅膜片。 三、单向选择题 1、进气歧管绝对压力传感器（或进气压力传感器）应用在D型EFI汽油喷射系统中，检测进气歧管内（ ）的变化。 A、压力 B、电流 C、电压 D、电阻 2、大气压力传感器一般安装在（ ）上或安装在前保险杠内。 A、空气流量传感器 B、火花塞 C、排气管 D、点火器 四、简答题 1、进气压力传感器按信号产生的原理可分为哪几种？请列出来。 2、简述大气压力传感器的工作原理。 任务实施 一、工作安排 养成合作完成工作任务的习惯，请你将工作分工与完成时间记录在表2-2-1中。 表2-2-1 组员工作分工表 姓名 任务分工 完成时间 备注 图2-2-1 工位准备 二、准备工作 （1）检查举升机； 合格（ ） （2）车辆开进工位； 完成（ ） （2）停车，打开发动机罩； 完成（ ） （3）安装车辆护套； 完成（ ） （4）举升臂对准车辆举升位置；完成（ ） （5）稍微举升车辆（车轮稍离开地面）。 完成（ ） 注：如果不使用举升机，应在驱动轮前后安装好车轮挡块（三角木）。 图2-2-2 起动验证故障 三、验证故障情况 试起动，验证故障情况。 故障现象 。 注意：汽车起动操作必须在老师许可下进行（确认挂空档、拉手刹、踩离合器，无安全隐患等） 四、压力传感器的检测 （一）、进气压力传感器检测 1、半导体压敏电阻式进气压力传感器检测 （1）检测电源电压 拔下传感器线束，打工点火开关，测理Vc端子的电压值，应为5V，如图1—168所示。 （2）检测信号电压 拔下传感器的真空软管，接上手动真空泵，打开点火开关，检测信号端子PIM与搭铁线之间的信号电压，如图1—169所示。在怠速时为0.9V，转速升高时，真空度随之降低，输出电压升高，最高不超过5V。将不同真空度下的输出电压下降量与表1—19中的标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2、电容式进气歧管压力传感器的检测 图1—170所示为福特汽车使的电容式进气歧管 压力传感器与ECU的墨守成规接电路图，其检测方法是： （1）检查真空软管连接状态，以确保无老化破裂现象。 （2）打开点火开关，检查ECU的26端子与搭铁间电压，应为5V。 （3）检测46端子信号电路电压应为0V，接地电阻不大于5Ω。 （4）检测进气压力信号线，拆下传感器连接器接头，测量45端子处电压，在点火开关接通时为0.5V。也可用汽车专用万用表对进气压力传感器进行频率测试。测试方法是：打开点火开关，发动机不运转，进气压力传感器输出信号频率约为160Hz；减速时频率为80 Hz；怠速时频率为105 Hz。当时气压力信号消失或者超出工作范围（频率小于80 Hz或大于160 Hz），ECU会根据节气门位置传感器的工作情况发出一个替代值，保证发动机正常运转。但电脑同时记录下进气压力传感器产生的故障，以故障代码方式进行储存。 3、真空膜盒式进气压力传感器的检测 （1）检测电源电压 关闭点火开关，拔下传感器连接器插头，在电源线插头一侧接万用表。打开点火开关，电压表应显示12V。否则应检查电源线是否存在断、短路。 （2）检测信号电压 连接好传感器插头，打开点火开关，将万用表正表笔与信号端子接触，将负表笔搭铁，当脱开真空软管后，