开拓、市镇与初期都市化.ppt

5-4膨脹而集中的服務部門 P.126工業對人口向大都會集中過程之影響？ 工業部門對區為的選擇深受服務部門的正式部門影響。工業的空間分布，強化人口向大都會，是因為正式服務部門的集中。 P.127 大都會所以能迅速成長，因為有正式和非正式部門。 結論： 極化的人口成長類型 發展偏差的都市體系 過份集中的服務部門 紓解臺灣人口成長極化現象可能採取的策略 三問題：農村、都會、中/小鄉鎮 現象：農村人口流失、都市人口集中 調整都市體系：撤出都會部分的正式部會 扶助中小鄉鎮 附加：20多年之後—每逢大假日，從台北出來、回台北的人潮少一些了？ 究竟各大城市增加？ 台北市的正式服務部門？ 高雄市的正式服務部門？ 台中市的正式服務部門？ 台南市的正式服務部門？ 其他縣轄市、鄉鎮？ 各種交通道路系統的出現，帶出哪些區域發展問題？ 北宜高的縮減時間？ 蘇花高的爭議 各條橫向快速道路 福爾摩沙高速公路的功能 3-4 縣市間的人口轉移 日據前期，南部是主要的人口離散中心，但大都市人口比重的增加值超出七個縣份的總和甚多 臺灣都市化加速期的初期勢力正在凝集形成中，其中尤以臺北市的成長最為快速。 日據後期，人口的再分配似有轉向集中的傾向；臺灣內部人口分散和集中過程中的過渡時期，北部是這個時期臺灣人口的離散中心。 3-4 縣市間的人口轉移 現代時期的四十年間，臺灣人口的成長的確呈現高度的極化現象。 五、提要 從日據時期的相對分散逐漸轉變成現代時期的相對集中，而臺灣北部，亦從早期的次要人口離散中心，而主要的離散中心，最後變成臺灣最大的人口輻輳中心。 事實顯示，人口移動是瞭解本世紀以來，臺灣內部人口區域差別成長過程的關鍵要素。 第四章 臺灣內部人口移動的空間類型 一、人口增加和人口移動 二、人口移動變數的選擇 三、人口移動的空間類型：日據時期(1931-1931) 四、人口移動的空間類型：現代時期(1971-1980) 五、提要 一、人口增加和人口移動 對於一九二○年代的人口區域成長而言，淨遷徙率與自然增加率具有近乎同等的重要性。 至於一九七○年代，淨遷徙毫無疑問地支配了幾乎全部人口增加率的變異數。 二、人口移動變數的選擇 日據時期(1921-1931)及現代時期(1971-1980)分別整理出六項及十項足以描述這兩個時期人口移動的變數。 以十年為一期， 選擇總遷徙和淨遷徙等兩項變數，作為討論日據時期人口移動空間類型的基礎， 現代時期中，尚需考慮縣間淨遷徙和縣內淨遷徙等兩項變數。 三、人口移動的空間類型： (1921-1931) (一)淨遷徙的空間類型 這些淨遷入地區主要集中在下列六個地帶： 1.台東縱谷和海岸山脈兩側， 2.高雄縣三民鄉和桃源鄉以北的中央山脈西側，包括南投縣境內靠山的丘陵地區， 3.都市地區如基隆、台北、台中、嘉義、高雄及屏東等， 4.嘉義市以南，縱貫鐵路以東，阿里山山麓地帶以西的丘陵地， 5.高屏溪東西兩側的屏東平原和丘陵地， 6.濁水溪南北兩側，位於彰化和雲林縣境內的沿海地區。尤以前三者的人口淨遷入量為最大。 4-3-1(一)淨遷徙的空間類型 淨遷出地區在下列四個地帶： 1.苗栗縣苑裡、三義以北大部分的丘陵地區及宜蘭平原， 2.大肚丘陵和八卦丘陵及其東西兩側，包括竹山至竹崎一帶， 3.雲林縣口湖、水林以南，高雄縣彌陀以北，縱貫鐵路以西的嘉南沿海地區， 4.中央山脈東坡及南半部。 4-3-1淨遷徙的空間類型 顯示當時臺灣土地的開發或再開發是 自北部的丘陵地及平原地區和南部的沿海地帶向西部其他的邊際土地和東部的邊陲土地推進。此時期，臺灣出現兩條並重的人口移動流： 一為自鄉村到鄉村 一為自鄉村到都市。 北部丘陵地和平原 南部沿海地帶 西部邊際土地、 東部邊陲土地 4-3-1淨遷徙的空間類型 不敢斷然地認為都市指向的人口移動比鄉村指向的人口移動重要的原因是：表十八所列全島的淨遷入和淨遷出人口數的差距使我們懷疑在都市淨遷入的人口中，日籍移民所佔的比例似乎相當高。 4-3-1淨遷徙的空間類型 鄉村到都市的移動，具有重要性。 鄉村到都市的移動流：是臺灣人口移動的主流之一。 施氏不敢斷然地認為都市指向的人口移動比鄉村指向的人口移動重要的原因是：表十八所列全島的淨遷入和淨遷出人口數的差距，可能是在都市淨遷入的人口中，日籍移民所佔的比例似乎相當高。 4-3-2 總遷徙的空間類型 移動性最高的地區主要出現在中央山脈兩側的山地鄉，台東縱谷以及散布各處的主要都市和鄉街，其次為大肚溪以北的臺灣中北部丘陵區和宜蘭平原，最低的是在大肚溪以南，至屏東平原東界的廣大臺灣西部平原地區。 都市指向與鄉村指向的人口移動類型是同時存在的。 4-3-2 總遷徙的空間類型 這些事實至少指出三點： 1.開發中的邊陲地區，其社會的流動性較之都市是有過之而無不及， 2.開發