城镇燃气输配工程安全风险分析及其评估.doc

1 绪论 城镇燃气输配工程燃气管网多埋于地下，经过人口密集区，施工与检验、检修难度较大，且因地理条件的限制及外界原因，管网系统及燃气用户易发生火灾、爆炸或中毒事故。各类事故的发生往往会造成相当数量的人员伤亡和巨大的财产损失，造成较大的社会影响及危害。 燃气包括供人们生产和生活作燃料使用的天然气、人工煤气和液化石油气等气体能源,它是现代城市必不可少的基础设施之一,与社会生产和人民生活息息相关。燃气事业的发展对优化城乡能源结构,改善城乡环境,提高人民生活质量发挥了重要作用。城镇燃气管网是城镇的命脉，燃气管网的安全运行，关系到人民生命财产的安全，应该加强管理和提高技术水平的基础上，进一步探索研究燃气管网安全事故的原因和预防措施，将燃气输配事故降低到最低限度。 我国燃气输配形式趋于好转，不过燃气安全问题依然严峻。只有不断地从燃气事故得出经验教育和引进国外先进管理模式确保燃气安全发展。 1.1 城镇燃气输配系统 城镇燃气输配系统一般由门站、燃气管网、储气设施、调压设施、管理设施、监控系统等组成[1]。城镇燃气输配系统设计，应符合城镇燃气总体规划，在可行性研究的基础上，做到远、近斯结合，以近期为主，经技术经济比较后确定合理的方案。城镇燃气输配系统压力级制的选择，门站、储配站、调压站、燃气干管的布置，应根据燃气供应来源、用户的用气量及其分布、地形地貌、管材设备供应条件、施工和运行等因素，经过多方案比较，择优选取技术经济合理、安全可靠的文案。城镇燃气干管的布置，应根据用户用量及其分布，全面规划，宜按逐步形成环状管网供气进行设计。采用天然气做气源时，平衡城镇燃气爱逐月、逐日的用气不均匀性，应由气源方（即供气方）统筹调度解决。需气方对城镇燃气用户应做好用气量的预测，在各类用户全年的综合用气负荷资料的基础上，制定逐月、逐日用气量计划。 1.1.1门站 设在长距离输气管线与城镇燃气输配系统交接处的燃气调压计量设施，简称城镇门站。来自长距离输气管线的燃气，先经过滤器清除其中机械杂质，然后通过调压器（见燃气调压器）、流量计（见燃气计量）进入城镇燃气输配系统。如燃气需要加臭（使燃气具有明显气味，以便漏气时易于察觉），则调压、计量后要经过加臭装置。当燃气进站或出站压力超过规定压力时，安全装置自动启动。站内发生故障时，可通过越站旁通管供气。长距离输气管线如采用清管器清管，则可将清管器接收装置设在燃气门站内，以利集中管理。 1.1.2燃气管网系统 城市输配系统的主要部分是燃气管网，燃气管网根据压力级制来分，我国的城市燃气管道压力级制为：低压：P＜0.01MPa；中压：0.01≤P≤0.4MPa；次高压：0.4＜P≤1.6MPa；高压：1.6＜P≤4.0MPa。 根据采用的管网压力极制不同，城市燃气管网系统可分为：一级系统：仅用低压管网来分配和供给燃气，一般适用于小城镇的供气系统，如供气范围增大时，则输送单位体积燃气的管材用量将急剧增加；两级系统：由低压和中压或低压和次高压两级管网组成；三级或多级系统：包括低压、中压（或次高压）和高压的三级或多级管网。 七十年代以来，由于计算机技术的发展，特别是微型计算机问世，出现了新一代 的自动控制系统，一般称之为集散控制系统。这种系统是指具有集中操作管理，分散控制的功能，采用分级结构的以微处理机、CTR图象显示技术、数据通信（如电网、燃气输配、绐水、城市供热等网络）中的应用，形成了通常称之为监控及数据采集系统（SCADA）。七十年代末开始引进的微型机技术和设备，八十年代中开始引进SCADA技术，在城市燃气行业也有一些单位日进或开发SCADA技术，并建立了一定水平的SCADA系统。 1.1.3储气设施 ①长输管道末段储气 一条输气管道的末段是指从该管道的最后一个压气站到干线终点的管段。如果一条干线输气管道在中间没有压气站，则将整条管道看成末段。输气管道未段中所储存的气量称末段的气体充装量。它随管道中气体温度与压力的变化而变化，输气管道末段在一定程度上类似于储气罐。管道末段储气能力是指其最大与最小气体充装置之差。若管道的温度条件不变，末段的平均压力最高值对应气体最大充装量；平均压力最低值，对应最小气体充装量。输气管道末段的储气能力与管道的横截面积成正比，因此，增大管径是提高末段储气能力的有效方法。末段储气能力随末段长度而变化，在一定范围内，储气能力随末段长度增加而增大，但当超过某个长度界限时，储气能力将随末段长度增大而减小。 ②天然气储罐  储气罐通常为建在地面上的钢罐。根据储气压力的大小，储气罐分为低压罐和高压罐。低压储气罐又叫气柜，其储气压力恒定并接近大气压，罐内的储气压力一般为l-4千帕，最高不超过6千帕。气柜的储气空间是可变的，因而可通过储气空间的容积变化改变储气量。高压储气罐的储气压力一般在0.8—2