DY-1施工总体计划.doc

一、编制说明 （一）制订本计划的依据 1、招标文件、施工合同、两阶段施工图设计。 2、总体施工组织设计。 3、项目指挥部相关文件要求。 4、项目部投入的人员、机械设备。 （二）工程概况 本标段起点位于K0+000左侧接农十三师骆驼圈子重工业园区弘毅水泥厂南侧规划道路，一路向西南，在K5+000折向西，沿大南湖矿区北侧布设，至兰新第二双线（客运专线）盐泉大桥，从盐泉大桥2-3号桥墩间下穿，随后穿越750Kv超高压输电线，继续向西，在盐泉北站3km附近下穿兰新铁路终点位于K29+596处、沿线有一些小河沟，规模不大，仅在雨季才有径流形成。路线建设里程长29.596km，其中小桥16米/1座，排水涵洞22道，钢管涵1道，平面交叉4处，铁路交叉2处。路面结构层采用4cm厚中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C）+5cm厚中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C） +32cm厚5％水泥稳定砂砾基层+20cm厚天然砂砾底基层的结构形式。 （三）技术标准 本项目主线采用为双向两车道二级公路，设计速度80km/h，路基宽度12m，设计汽车荷载等级为公路-I级。 本路段以现行《公路工程技术标准》及有关路线、路基、路面、桥涵、地质规范为依据，按交通部现行公路勘测规范的有关要求进行勘察。其主要设计标准及采用情况见下表3-1。 表3-1 设计标准及采用值 序号 指标名称 单位 指标值 采用值 1 道路等级 公路二级 公路二级 2 设计速度 Km/h 80 80 3 圆曲线最小半径 一般值 m 400 900 4 极限值 m 250 5 不设超高圆曲线最小半径 路拱≤2% m 2500 2500 6 路拱2% m 3350 7 平曲线最小长度 一般值 m 400 554 8 极限值 m 140 9 回旋曲线最小长度 m 70 140 10 圆曲线最大超高 % 6 4 11 停车视距 m 110 110 12 最大纵坡 % 5 4 13 最小纵长 m 200 200 14 凸曲线最小半径 一般值 m 4500 12000 15 极限值 m 3000 16 凹曲线最小半径 一般值 m 3000 8000 17 极限值 m 2000 18 竖曲线长度 一般值 m 170 160 19 设计荷载 公路-I级 20 地震动峰值加速度系数 0.05g 21 设计洪水频率 大中桥1/100；小桥涵洞1/50 （四）主要工程数量 表4-1 主要工程数量表 序号 子目名称 单位 数量 1 清理现场 m2 447904.5 2 挖土方 m3 197563.43 3 挖石方 m3 99843.8 4 挖除非适用材料 m3 88405.18 5 利用土方 m3 68395.49 6 利用石方 m3 106833.4 7 借土填方 m3 501700.38 8 导流坝填土 m3 22786 9 复合土工膜 m2 730675 10 换填砂砾 m3 20400 11 M10浆砌片石 m 1284 12 400mm*400mm碎石盲沟 m 470 13 C30现浇混凝土 m3 4564 14 抗硫酸盐混凝土 m3 3803.8 15 C30片石混凝土 m3 123.98 16 C30水泥混凝土 m3 105 17 棉杆方格防沙障 m2 126000 18 搭板、埋板下水泥稳定砂砾基层 m3 1319.11 19 水泥稳定砂砾基层厚320mm m2 337563 20 石油沥青粘层 m2 313590 21 中粒式沥青混凝土厚40mm m2 316553 22 中粒式沥青混凝土厚50mm m2 319813 23 同步碎石封层 m2 321883 24 培土路肩 m3 55052 25 天然砂砾底基层厚200mm m2 364773 26 钢筋加工 Kg 275000 27 C30混凝土 m3 4094 28 C30抗硫混凝土 m3 6166 29 模数式伸缩装置 m 12.42 30 1-2.0m m 261.73 31 1-4.0m m 99.86 32 1-0.5m m 14.22 33 单面波形梁钢护柱 m 2621 34 单柱式交通标志 个 65 35 双柱式交通标志 个 27 36 黄闪灯及附着标志Φ1000+1000*600 套 7 37 热熔型涂料路面标线 m2 14501 桥涵工程：小桥1座/16米,涵洞23道（其中钢管涵1道、明涵12道、暗涵10道），平面交叉4处，分离式立交下穿桥下部构造1处（桩基4根）及安全设施等工程。 （五）计划目标 1、工期目标 根据业主要求，计划工期：610日历天；计划开工