边坡防护技术交底.doc

边坡防护施工技术交底 交底单位：中铁二十三局济鱼高速LQSG-5标项目经理部 接收单位 编 号 工程名称 边坡防护 日 期 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 二、适用范围 适用于济徐高速公路LQSG-5标段边坡防护施工。 三、交底内容 1、施工准备 （1）进行现场勘测与施工调查，认真学习设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，制定工作计划和工作标准。 （2）对全体技术管理人员、现场施工人员进行安全及技术交底。 （3）所有机械、人员及模具已全部到位。 （4）施工坡面已经整修，坡脚已符合设计标高要求，并检测合格。 2、工艺流程 拱形骨架防护的施工工艺流程：测量放样→坡脚及坡面整修→拱架沟槽开挖→混凝土垫层、预制块铺砌→拼接现浇及养生→拱架内植草绿化。 施工方案 （1）、测量放样 首先计算路基拱架护坡就现阶段路基填筑的的设计边线距路基中心距离及标高，再对每20米放线，并做好施工控制桩。（由于路床尚未施工完毕，而为保证其压实宽度，94区会超填50cm宽度，计算时需考虑此种因素）拱架顶部控制桩固定好后，再根据实际边坡坡度及高度确定拱架底部标高，同时做好施工控制桩。每3m一个拱架单元格（流水槽位置）均要设置上下两个控制桩。要注意的是划分拱架单元格时结合本段落的路基排水工程。 （2）、拱架沟槽开挖 根据施工控制桩拉线，定出拱架的轮廓，拱形骨架用白灰划出，准备开挖拱架沟槽。采用人工开挖沟槽，沟槽深度满足设计及规范要求，人工根据控制线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求。开挖完成后报检，合格后准备下道工序施工。 （3）、混凝土垫层 垫层混凝土采用现场自拌C15小石子混凝土，由于场地限制，混凝土于路基上进行拌合，拌合好后使用薄铁皮铺底，以防止其他杂物污染混凝土，禁止直接倒在土基上使用。混凝土垫层的厚度为5cm，浇筑前适量洒水湿润沟槽，并在混凝土初凝前进行预制块铺砌作业。 （4）、预制块铺砌 预制块由预制场统一预制，严格按照设计图纸及规范要求检验，合格后运输至施工现场，搬运及运输过程不得对预制块造成损坏。预制块的铺砌顺序，自下而上，先铺砌流水槽后铺砌拱架。铺砌时拉线控制流水槽的线形及制预制块的铺砌平整度。砌筑过程中及时勾缝，勾缝采用现场自拌M7.5水泥砂浆，并使用薄铁皮铺底，以防止其他杂物污染砂浆，不得直接倒在土基上使用。缝宽2cm，做成“凹缝”，缝宽要求均匀、直顺。 （5）、拼接处现浇及养生 拱柱长度不规则块须用机器切割，以保证拼接边的顺直。不规则接缝部分采用C25现浇混凝土。 完成的拱形骨架护坡及时养生，养生措施：覆盖洒水，保持现浇砼、勾缝砂浆湿润。 （6）、桥台处防护 桥台处直接 （7）、内植草绿化 拱形骨架预制块铺砌完成，待拱架具有一定强度后；预制六棱块安装完后，即可准备骨架内植草绿化。 植草绿化施工工艺同普通路基边坡植草绿化，施工工艺流程为：平整坡面→人工犁槽→撒播草籽→覆盖种植土→养护。 需要特别注意的是：坡面要平整密实，线形平顺；覆盖土采用细粒土，无杂物，含水量适中；草籽的配比按设计要求，撒播均匀，无漏撒；养护要及时，根据天气情况适时洒水。 四、质量保证措施 （一）工程工艺控制 严格按施工组织设计施工，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，及时的总结施工经验，改善施工工艺，提高施工质量，以确保施工生产正常进行。 （二）工程材料的质量保证 工程材料和辅助材料(包括构件、半成品), 都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。必须对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。 1、水泥进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。 2、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。 3、现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。 （三）工程质量保证 1、在项目经理和总工的领导下，质检科由专职工程师组成负责质量管理工作。 2、项目经理部设工程部和安质部，施工队设专职质检员，施工班组设义务质检员。 3、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。 4、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主