永莘路路缘石施工技术方案分解.doc

山东省公路工程 监表1 分项工程开工申请批复单 承包单位：山东鲁东路桥有限责任公司 合同号： 监理单位：山东省交通工程监理咨询公司 上一步工作检验结果（如果有）：基层经检验合格 工程项目：S316永莘线河辛路口至胜坨段路缘石 建议开工日期：2012年10月12日 计划完工日期：2013年6月20日 此项工程负责人姓名：艾俊芳 承包人意见： 该工程施工人员、材料、机械已到位，各项试验已完成，具备开工条件，申请开工。 承包人： 年 月 日 监理工程师意见： 监理工程师： 年 月 日 附件： 1、路缘石施工方案 ⑴ 工程概况 ⑵ 设备、人员材料情况 ⑶ 施工方案 ⑷ 施工进度计划 ⑸ 安全保证措施 ⑹环保措施 路缘石施工方案 一、工程概况 S316永莘线河辛路口至胜坨段工程起点桩号为K0+000，终点桩号为K16+366.41，路线全长16.366km。路缘石为路面两侧路缘石，U形设计，采用C30混凝土预制，预制长度为49cm，缝宽1cm，采用M7.5号水泥砂浆勾缝。 二、设备、人员、材料情况 本工程采用混凝土和砂浆集中拌和进行路缘石预制和安装施工。其设备、人员、材料情况如下： ㈠、设备 混凝土搅拌机、运输车等施工机械已到位，并进行了保养与调试，满足施工需要。 ㈡、人员 考虑到大面积施工的需要，我项目设立两个施工队伍，各设路缘石预制与安装施工队。施工队包括预制组、运输组、砌筑组、养生组，各设主管技术人员3名，现场技术人员3名，现场施工负责3名，混凝土工90人，其他人员30名。 ㈢、材料 原材料已准备好，并对各项指标进行了检测，结果满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。 水泥：采用山水牌42.5级P·O水泥； 砂：采用青州中砂； 碎石：采用青州产碎石； 水：采用洁净无污染的井水。 ㈣、配合比设计已完成，采用C30号混凝土，具体配合比（质量比）为：水泥：砂：碎石：水=380:677:1153:190，水灰比为0.50。 三、施工方案 ㈠、准备工作 ⒈原材料准备 施工前首先进行原材料的试验检测，经检测，结果合格，可以用于本工程。 ⒉水泥混凝土和砂浆标准配合比试验 水泥混凝土和砂浆标准配合比试验已完成。 ㈡、路缘石的预制 路缘石的预制采用定点拌和、利用模具现浇成型的施工方法，具体施工工序为：拌料→运送砼→加料入模→振捣和插捣→脱模→成型→养护。 具体施工步骤如下： ⒈模板安装 模板安装前，要清除模板内一切杂物，认真核对型号，清点数量，模板就位时要涂刷脱模剂处理，支好平撑和斜撑，拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。 为防止漏浆现象，模板拼缝要严密，且拼缝合理，拆装方便，接缝要加油毡纸。 ⒉砼的浇筑： ⑴、施工前的准备工作: 施工前对所有机械要认真保养，对照工艺认真检查一遍，做到浇筑时万无一 失。浇筑前必须清除模板中杂物。 ⑵、砼的施工配料： 砼的配合比是保证砼质量的重要环节之一，应按批准的配合比拌和混凝土，各组成部分分别按重量称量，取得一定经验后按经校正的体积法计量，确保称量准确，其现场拌和容许偏差为： 水泥±2%，水±2%，骨料±2%，外加剂±2%。 开始拌和前，试验室根据批准的配合比，检查集料的天然含水量计算出湿重，计算当天的配合比，调整阀门的大小，控制实际用水量的流量。使混合料浇注时水灰比能接近最佳值。 ⑶、砼的拌合与运输 ① 拌合 水泥砼采用砼拌和机拌和，每盘的搅拌时间应根据拌和机的性能和拌和物的和易性确定。搅拌机装料顺序为：砂，水泥，碎石，进料后，边搅拌边加水。 ② 运输 砼的运输采用手推车运输，车内壁光滑，车斗严密，防止运输途中漏浆。水泥砼从出料、摊铺、振捣、做面直至浇注完毕的时间应符合规范的要求。根据本工程的施工季节，全过程应在1小时内完成。 ③ 注意事项： 拌合要严格依据混凝土配合比进行路缘石的预制施工，严格控制混凝土的配合比和坍落度。依据骨料含水量调整拌和用水量。 混凝土应按立即使用的需要量拌和。不允许用加水或其他方法重新改变混凝土稠度。 c、混凝土在预制场拌和，所有设备应在其规定的能力内工作。设备及生产的各方面，应能在任何一次生产的全过程中，按规定要求生产质量均匀的混凝土。 d、每盘料进入滚筒时，在水泥及骨料进入前，先进入一部分拌和用水。滚筒的进口处应无阻碍材料自由流入滚筒的堆积料。投配设备及配料过程中，应使水泥、外加剂或其他成分，不致因风、溢出或其他因素导致在配料过程中有显著损失。 ⑷、水泥砼的浇筑 浇筑过程中应注意