金龙油气合建站项目资金申请报告.doc

第一章 申报单位及项目概况 1.1 项目申报单位概况 申报单位：############县金龙加油站 单位性质：个人独资企业 单位法人：############ 办公场所：############县############镇史村河村西南侧，东大路东侧。 业务范围：目前加油站主要立足于汽车加油经营，增加CNG汽车加气服务，建成汽车加油、加气站。 1.2 项目概况 1.2.1基本情况 项目名称： ############县############镇史村河村金龙油气合建站项目 建设单位： ############县金龙加油站 法人代表： ############ 项目负责人：############ 1.2.2建设背景 ############煤资源，区全国勘探程度最高、开发潜力最好的煤层气气田。############省煤层气储量为10万亿立方米以上，占全国煤层气储量的三分之一，而############市的煤层气资源在############又得天独厚，储量约为2万亿立方米近年来全市的煤层气得到逐步开采和利用，煤层气作为汽车燃料以环保、经济的优势，越来越受到人们的欢迎市的油改气车辆也在迅猛增加，市区拥有汽车约万余辆，其中1400多部出租车、200部公交车和近2000部私家车目前在市区东、西、南、北各方向的加气站数量已座，但仍不能满足需要出现加气站旁车辆排队的状况。 项目单位金龙加油站位于史村河村界内，该村隶属于############县############镇市区西北部，西傍沁水、北邻高平工业发达，是县一煤铁大镇、“经济重镇煤、铁、石膏、瓷土等矿产资源丰富，厂矿林立，镇办、村办私营企业百余个，国营、县营企业有成庄煤矿和王坡煤矿和岳南煤矿等。 1.2.3项目选址 本项目选址于############县############镇史村河村西南方向，东大路东侧，周围环境符合GB50156—2006《汽车加油加气站设计与施工规范》，具体位置详见《金龙油气合建站地理位置图》。 1.2.4 主要建设内容 撤销三台加油机，拆除相应设备。 安装三台加气机，增加相应设备。 购置槽车等配套设备。 1.2.5 供气规模方案 市场预测 2008年，市区拥有汽车约7万余辆，其中1400多部出租车、200部公交车和近2000部私家车经过改造已经变加油为加气，近年部分运煤车也进行了“油”改“气”。随着经济的发展，汽车数量将会稳步增长，相应的加气车数量也会增加。据测算，汽车每使用1m3煤层气代油至少可节约2元以上。 ，该条道路是连接############镇与外部的一条主要道路，同时也承担着############镇煤炭外运的重任。据测算车流量大概为8000辆/天，主要有摩托车、车、客车、货车、运煤车等。 下表为1月份该路段的日交通流量表： 时间 摩托车 车 客车 货车 运煤车 折算合计 2010.1.20 1580 1185 790 1570 2776 7901 2010.1.21 1842 1682 961 1442 2085 8012 2010.1.22 1862 1700 971 1457 2108 8098 各类车的用油、气量见下表： 摩托车 车 大车 日用油量（L/d） 3 20 100 日用气量（m3/d） 18.2 91 注：大车包括客车、货车、运煤车 由以上数据可以看出加气站的建成可以满足过往车辆的加气服务，有着广阔的市场前景。 2、设计规模 根据项目市场预测情况及项目单位的筹资能力，金龙加油站在原来基础上撤销三台加油机，新增三台加气机。 加油加气站日销售规模为： 汽油：2.5t 柴油：2.5t 煤层气：10000 m3 3、加油加气站级别 按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2006）本加油加气站级别属于三级。 1.2.6 工艺技术及设备选型 1、加气工艺流程及工作原理： 加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。该加气站项目为CNG子站建设。CNG子站拖车到达CNG汽车加气子站后，通过快装接头将高压进液软管、高压回液软管、控制气管束、CNG高压出气软管与液压子站撬体连接，系统连接完毕后启动液压子站撬体或者PLC控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，PLC自动控制系统会打开一个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液压介质注入一个钢瓶，保证CNG子站拖车钢瓶内压力保持在20MPa，CNG通过钢瓶出气口经CNG高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，再经高压管输