路面大修工程项目建设可行性研究报告.doc

路面大修工程项目 可行性研究报告 目 录 第一章 总 论 1 1.1 项目概要 1 1.2 可行性研究报告编制依据 1 1.3 项目区简介及建设单位概况 2 1.4 可研报告研究内容 6 1.5 可研报告研究结论、问题及建议 7 第二章 项目背景及建设的必要性和可行性 8 2.1 建设背景 8 2.2 项目建设的必要性、 13 2.3 项目建设的可行性 15 第三章 项目建设内容及规模 17 3.1 项目建设内容 17 3.2 建设规模 17 第四章 场址选择及建设条件 19 4.1 场址现状 19 4.2 建设条件 19 第五章 工程方案 25 5.1 方案设计指导思想及原则 25 5.2 建筑设计 25 5.3 结构设计 30 5.4 给排水设计 34 5.5 暖通设计 37 5.6 电气及弱电设计 40 5.7 消防设计 43 第六章 能源和资源节约措施 46 6.1 能源节约措施 46 6.2 建筑节能具体措施 47 6.3 给排水资源节约措施 47 6.4 电气节能具体措施 48 6.5 供热系统节能技术措施 48 第七章 环境影响评价 49 7.1 环境影响 49 7.2 保护措施 51 7.3 安全保护措施 52 7.4 环境影响评价结论 53 第八章 组织机构 54 8.1 管理机构 54 8.2 项目组织管理 54 第九章 工程管理及实施计划 55 9.1 项目建设管理原则 55 9.2 工程管理 55 9.3 项目实施步骤 56 9.4 项目实施进度计划 56 第十章 劳动安全、卫生与消防 59 10.1 劳动安全与卫生 59 10.2 消防安全 60 第十一章 投资估算及资金筹措 62 11.1 估算依据及内容 62 11.2 投资估算 64 11.3 资金筹措 65 12.1 招标依据 66 12.2 工程招标 66 第十三章 社会影响分析及评价 69 13.1 项目社会评价的依据 69 13.2 建设地区基本的社会环境情况 69 13.3 社会影响分析 69 13.4 项目在建设、运营中的社会风险分析 70 13.5 社会评价结论 71 第十四章 结论及建议 72 14.1 结论 72 14.2 建议 72 第十五章 附表、附图、附件 73 15.1 附表 73 15.2 附图 73 15.3 附件 73 第一章 概 述 1.1 任务依据及项目背景 本项目研究是受########省########县商品公路管理局委托，########市工程咨询中心承担。根据########省公路局文件晋公计字[2000]286号文“关于下达国省道养路新路面大修工程及构造物大修工程前期工作计划的通知”和########省########县商品公路管理局“周沁线周村——新房洼段（路面大修工程）工程可行性研究报告委托书”对本项目进行研究。 周沁公路周村----新房洼段（以下简称周新公路）是########省第一条商品公路，是为缓解太洛、晋韩两线运输紧张、交通拥挤而修建的一条煤炭集运线路。周新公路起自原########县周村东，晋韩公路K32+200处，途经班焉、下河、乾棠、吉村、李寨、阎左、佛头、西沟、上庄、下犁川、上犁川，在新房洼与207国道K322+307处相接，全长26.82公里，为山岭重丘区二级公路。该路于1986年10月正式动工修建，1990年5月建成通车，为泥结碎石路面。全部工程投资1970万元。周新公路的建成通车使得从周村方向下河南，较原来缩短29公里，不仅缓解了晋韩、太洛两线的运输紧张，交通阻塞状况，而且降低了运输成本，经济和社会效益都非常明显。但受资金制约，该路路面结构存在先天不足，自建成后进行过多次改造。1991年，对K0+000—K16+150段底层作了10cm左右灰土矿渣找平，面层作了3cm沥青表处；K16+150—K13+850段在原泥结碎石路面上找平后作了20cm水泥混凝土路面；1994年对K23+850—K26+820段底层也作了10cm左右的灰土矿渣找平，面层作了3cm沥青表处。1997年全线路面严重破损，中央电视台《焦点访谈》曝光后，投资500万元将原沥青路面的损坏部分及水泥路面的严重沉陷断板地段挖除后铺装为泥结碎石路面。由于周新公路工程初始投资不足，路面等级标准低，加之超载运营车辆不断增加，水毁严重，公路养护手段落后等种种因素的影响，目前此段路路面已大面积破 损，严重影响了车辆的正常通行。对周新公路路面实施大修，不但可以缓解周沁线交通运输紧张状况，加速晋煤外运，而且对实施中央西部地区大开发战略，调整