九华山路 改善工程监理细则-道路.docVIP

A.0.4 九华山路（南徐大道-金润大道）改善工程 监理实施细则 （道路 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）：　　　　 　 　　　 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章）：　 　 　 　 日 期：　　2016.7.29　　　 　 　 江苏省住房和城乡建设厅监制 目 录 工程概况············································· 3 一.专业工程特点····································· 9 二.监理工作流程······································ 10 1.工程质量监理工作流程··························· 21 2.工程质量监理检查程序框图························ 57 三.监理工作控制目标及控制要点························ 57 ㈠.监理工作控制目标······························ 58 ㈡.监理工作控制要点····························· 58 ⑴.事先监理······································ 59 ㈢.路基固化粉煤灰回填监理控制要点················ 60 ㈣.路基土方监理控制要点·························· 62 ㈤-金润大道）改善工程 道路监理细则312国道，现状道路红线30米，拓宽改造至33米，全长4662.268米。九华山路红线宽33m，等级为城市次干路，为南北向重要的交通通道。不仅承担两侧小区的出行交通量，还承担过境交通，是连接老城、南徐、丹徒三个分区重要通道, 九华山路改善工程的主要内容为道路、排水、路灯、绿化、交通设施及其他附属设施工程。 2.道路设计的主要工程内容： ①.路基工程：施工范围内机动车道、非机动车道及人行道的路基工程； ②.路面工程：施工范围内机动车道、非机车道及人行道的路面工程、路牙和平石的栽种、人行道的伸缩缝、无障碍设施等；窨井周边加固：施工范围内窨井周边的固化粉煤灰加固；路基搭接：路基搭接处理及与现状道路老路基的搭接处理；道路外雨水花园：道路红线外生态草沟；公交站台改造：对非港湾式公交站台的改造及迁移； 3.坐标体系：镇江坐标系：高程系统：1985国家高程基 设计荷载：道路标准轴线BZZ-100。 A.交叉口拓宽、降坡段及南山西入口路段 上面层：4cm SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13) ，并掺入纤维稳定剂、抗剥落剂。顶面弯沉值≤22(1/100mm) ，压实度≥98%。粘层：用改性乳化沥青，用量0.6KG/m2.中面层：5cm中粒式SBS改性沥青砼（AC-20C），并掺入抗车辙剂。顶面弯沉值≤23.5(1/100mm) ，压实度≥96%,粘层： 用改性乳化沥青，用量0.6KG/m2.下面层：6cm中粒式沥青砼（AC-20C），顶面弯沉值≤26(1/100mm) ，压实度≥96%.下封层,0.6cm改性乳化沥青,透层乳化沥青 基层：34m水泥稳定碎石（5%），分两层（16+18cm）施工，顶面弯沉值≤30 (1/100mm), 压实度≥98%,底基层：20cm 水泥稳定碎石（4%），顶面弯沉值≤100(1/100mm), 压实度≥98%,另在水稳层顶或沥青层间加铺聚酯玻纤布或玻纤格栅以防止反射裂缝等。 B.非机动车道 上面层：4cm细粒式沥青砼(AC-13C) ，顶面弯沉值≤37(1/100mm) ，压实度≥96%,粘层：用改性乳化沥青，用量0.6Kg/m2.下面层：5cm中粒式沥青砼（AC-20C）,顶面弯沉值≤43(1/100mm) ，压实度≥96%.下封层： 0.6cm改性乳化沥青,透层：乳化沥青,基层：18cm水泥稳定碎石，顶面弯沉值≤51(1/100mm) ，压实度≥98%.底基层： 18cm 10%石灰土，顶面弯沉值≤120(1/100mm),压实度≥96% ⑸、人行道及附属工程设计特点 ①.人行道透水混凝土 采用透水混凝土保护剂,3.0cm彩色透水混凝土面层，平均抗折强度不小于3.5MPa。12.0cm C2020cm 级配碎石. 透水混凝土底部敷设盲管。盲管采用开槽 HDPE 管，盲管就近接入附近雨水口（井），穿越非机动车道时采用 DN150 HDPE管套管。 ②.公交站台 3.0cm厚花岗岩铺装; 2.0cm M10