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复习题（汽车运输企业安全管理实务） 一、填空题： 1、汽车运输企业是安全生产的高危行业之一，安全管理更应是企业管理的一个重要组成部分，主要涉及 道路运输安全 、 车辆机械安全 和 生产现场安全 。P2 2、生产经营单位必须加强安全管理，安全管理是一个全员参与的基础管理，它贯穿于 生产的全过程 ，哪里有 生产活动 ，哪里就应有相应的安全管理。P前言 3、企业发生重大生产安全责任事故，追究事故 企业运输负责人 责任；触犯法律的，依法追究事故 企业主要负责人或企业实际控制人 的法律责任。 4、生产经营单位未将安全培训工作纳入本单位 工作计划并保证安全培训工作所需资金 ，由安全生产监督监察部门责令其限期改正，并处2万元以下的罚款。 5、生产经营单位是安全生产的责任主体，必须坚持“ 安全第一 、 预防为主 、 综合治理 ”的方针，依法履行安全生产责任。 6、遇到严重事故、灾害或中毒时，除急救呼叫外，还应立即向 当地政府安全生产主管部门及卫生 、 防疫 、 公安 等有关部门报告。 7、新从业人员三级安全教育包括 厂级、车间级、班组级 。 8、未经培训教育的从业人员，或 考试 不合格 ， 不得上岗 。安全检查形式有综合检查， 专业 检查， 季节性 检查，日常检查。 9、综合检查是以落实 岗位责任制 为重点，各专业共同参与的全面检查。厂级安全检查每年不少于四次；车间级安全检查每月 不少于一次 ，班组级每周不少于一次。 10、安全检查的主要任务是查找不安全因素 ，提出消除或控制不安全因素的 方法和措施 。 11、危化品分为8类： 易燃液体 、 易燃固体 、 自燃物品和遇湿易燃物品 、 氧化剂和有机过氧 、 有毒品 、 爆炸品 、 压缩气体和液化气体 、 放射性物品 、腐蚀品。 12、安全生产方针是 安全第一 、 预防为主 、 综合治理 ，企业的安全生产目标是 无火灾事故 ， 无爆炸事故 ， 无重伤事故 ， 无死亡事故 。 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。(《安全生产法》第47条) 14、从业人员发现 事故隐患 或者其他 不安全因素 时，立即向现场 安全生产管理人员 或者 本单位负责人 报告。(《安全生产法》第51条)P8 15、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括： 警告 、 罚款 、 暂扣 或者 吊销机动车驾驶证 、 拘留 。 16、特别重大生产安全事故：是指一次死亡 30 人及其以上的事故，或一次死亡 30 人以下但社会影响特别恶劣、性质特别严重的事故，或一次造成直接经济损失 1000 万元及其以上的事故。 17、特大生产安全事故：是指一次死亡 10 人以上、 29 人以下或直接经济损失 100 万元及其以上、1000万元以下的事故。 18、重大生产安全事故：是指一次死亡 3 人以上、 9 人以下，重伤 10 人以上或直接经济损失 50 万元及其以上、 100 万元以下的事故。 19、一般生产安全事故：是指一次死亡 1 人以上、 2 人以下，重伤 3 ～ 9 人或直接经济损失 10 万元及其以上、 50 万元以下的事故。 20、轻微事故：是指一次造成轻伤 1 ～ 2 人，或者财产损失机动车事故不足 1000 元，非机动车事故不足 200 元的事故。 21、一般事故：是指一次造成重伤 1 ～ 2 人，或者轻伤 3 人以上，或者财产损失不足 3 万元的事故。 22、重大事故：是指一次造成死亡 1 ～ 2 人，或者重伤 3 人以上 10 人以下，或者财产损失 3 万元以上不足 6 万元的事故。 23、特大事故：是指一次造成死亡 3 人以上，或者重伤 11 人以上，或者死亡 1 人，同时重伤8人以上，或者死亡 2 人，同时重伤 5 人以上，或者财产损失 6 万元以上的事故。 24、汽车运输企业是安全生产的 高危行业 之一，安全管理更应是企业管理的一个重要组成部分，主要 涉及道路运输安全 、 车辆机械安全 和 生产现场 安全。 25、生产经营单位的从业人员有依法获得 安全生产保障 的权利，并应当依法履行 安全生产 方面的义务。(《安全生产法》第6条) 26、安全生产坚持“ 管生产必须管安全 ” ，“ 谁主管 、 谁负责 ”的原则，实行安全生产目标管理和责任追究制度。 27、“疲劳驾驶”是指驾驶员由于 体力 、 脑力透支 所产生的 心理和生理机能失调 ， 造成思维反应能力减弱 ， 操作技能下降 的现象。 28、公安部、交通部、国家安全生产监督管理局明确规定：“从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过 3小时 ，24小时内实际驾驶时间不得超过 8小时 。” 29、心理学所指的意向包括情感、意志和注意等心理现象。事故的发生过程客观上也是驾驶员的感知觉