城市安全运行和应急管理领域物联网应用示范工程建设方案.docVIP

项目概述 项目背景 目前，由于智能传感器和自动识别技术产品在各个方面的限制，特别是价格的制约，国内还仅仅集中在政府监管、超大型行业（铁道、电力等）安全监管等领域。在物联网发展初期，率先发展政务部门物联网应用，加大政府部门物联网的应用力度，探索物联网的应用模式，制定物联网统一的标准规范，不仅可以提高政府行政效能，提升政务管理水平，同时也可以促进物联网产业的发展，促进物联网应用技术的创新，进而推动物联网向更深层次和更广泛的领域发展。 在统一的公共平台构架之上开展物联网在政务领域的应用，对于改变政府各部门分散开发、孤立发展的局面十分必要。xx市经过多年的发展，城市建设日新月异，城市的管理也日趋复杂，政府各部门间资源共享、业务协同需求变得异常迫切，以往各部分散应用的发展模式已经不能适应新形势下城市管理运行的需求。目前也只有政务物联网的建设能够承载到大量运行数据，唯有在同一的公共构架下整体推进整合现有城市管理系统资源，共同打造xx电子政务领域物联网应用环境，才能真正实现政府部门间信息的共享和业务的协同。 发展政务物联网对于政府提升公共管理和公共服务水平十分必要。依托电子政务基础，提升城市公务管理与服务，实现数据的共享、协同、公开。展开政府、企业和公众多元主体互动的公共事务创新。为政府、企业和公众提供一个城市运行城市服务的信息交流的平台。从经济建设走向公共服务，加强公共事务管理、解决公共问题、提供公共服务。物联网是继互联网之后信息化领域的又一次革命，将对社会、经济、管理、生活的方方面面产生根本性的影响，势必对城市管理和服务的变革产生巨大的促进作用。建设政务物联网，通过整合现有城市管理系统资源建设，提高各领域管理对象的自动监控、识别能力，同时在全市构建统一的物理网架构体系，依托xx市政务信息网络和xx市政务信息共享交换平台，推进全市物联网应用支撑平台和制定政务物联网应用标准规范体系建设，实现全市物联网的各种信息传感设备，如射频识别（RFID）装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置的联网，实现资源的整合、信息的共享和业务协同。 图：主要的业务流程 指挥中心在整个业务中起决策作用，事故发生后，指挥中心将调派可用车辆资源，并将本次业务调用的车辆信息发送至现场执勤人员，现场执勤人员根据此信息来验证车辆是否有权进入现场，验证将自动进行。 功能需求分析 图：系统总体概况图 本项目从功能上分为三个部分：RFID车辆认证管理、车辆定位、状态管理和应急指挥中心监控调度及辅助决策功能。 RFID辆身份认证管理 当出现紧急救援任务时，系统自动分配救援任务给车辆，同时将救援任务及救援车辆信息自动下发至抢险现场警戒人员的手持终端设备中。紧急救援车辆在行驶至距离抢险现场或戒严区域几十米距离内，现场担任警戒工作的警务人员手持终端自动读取车辆标签，并发出警示音提示现场警戒人员，有救援车辆进入，如验证救援车辆合法，救援车辆无需停车可直接进入抢险区域进行救援。 RFID电子标签管理 按照编码规范对各单位对特种车辆进行编码管理，维护RFID标签信息在特种车辆物联网数据资源中心中的唯一性、有效性。 救援车辆数据分析 特种车辆任务执行情况监督是指通过统计特种车辆的到达率和准时率来反映应急抢险或特殊任务的执行情况。通过车辆在指定区域入场时的电子认证，采集到达车辆的基本信息和到达时间以及事故处理结束时间，反馈指挥调度中心，进行统计分析和展示，从而实现指挥人员对救援人员及车辆任务完成情况的跟踪和考察。 车辆信息显示 在电子地图上实时显示全市应急车辆的位置分布情况，并按照车辆的种类和所属部门分别标注。同时具有车辆详细信息的查询功能。 车辆状态显示 通过车辆驾驶员车载800兆无线终端设备的信息反馈，在电子地图上显示并标注车辆的实时工作状态。车辆的工作状态主要包括正在工作、暂停、站内待命、收到指令、驶向现场、抢救转送、中途待命、返回途中等。 车辆轨迹回放 在突发事件抢险过后，在电子地图上回放显示车辆的整个行驶路线。 救援辅助分析 在城市公共安全突发事件发生后，在电子地图上标注出突发事件发生的位置。并通过决策评估生成危险区域、隔离区域、警戒区域。系统通过gis空间分析的手段迅速分析出事故区域周边的应急救援力量、应急抢险车辆等应急资源，进而下达调度指令，科学指挥调度车辆抢险救灾。 车辆、人员基础信息管理 应急车辆、人员管理指对城市所有的在编应急车辆、人员进行统一更新、维护，建立全网共享的应急车辆、人员储备库。车辆、人员数据分布存储于各属单位数据库中，由各单位负责更新数据。 事件管理 收集历史突发事件的资料，包括时间、地点、突发事件性质、危害程度、等级、采取措施、车辆调度任务执行情况、主要原因、资源评估、都需进展情况等，并生成评估报告，对各成员单位提出改进工作的要求和建议，完善预案