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教 案 （201 —201学年度第 学期） 课程名称： 城市轨道交通运营安全 任课教师： 保存年限：三年 课题 认知学习 授课时数 4 授课班级 城轨 授课日期 作业练习 无 授课形式 课堂 三维目标 认知 认识所学内容 技能 熟悉专业范围 情感 能很好的了解自己所学的专业 教学重点 课程的体系结构 教学难点 课程的体系结构 教学方法 启发式的教学方法 仪器教具 无 审批意见 审批人： 20 年 月 日 教学内容和过程 1、城市轨道交通的特点、发展历程，以及城市轨道交通地位与作用。 2、城市轨道交通的路网规划与线路设计。轨道交通线路的建设首先必须要相关城市规划部门及政府部门做出合理规划，然后才能设计施工，本章主要介绍我们采取何种方法去规划，如何设计。 3、轨道交通土建工程 主要内容是车站、区间隧道、高架结构工程的设计和施工方法。轨道、无缝线路的相关知识。 4.机车车辆及牵引系统 主要内容是城市轨道交通车辆的种类、结构、电力传动与控制及新型城市轨道交通结构的特点。城市轨道交通供配电系统组成及功能；牵引供电系统结构和供电方式，以及牵引网的结构和种类。 5.车市轨道交通通信信号及其他设备系统 主要内容是城市轨道交通的通信系统、信号系统、自动检售票系统等系统的结构功能和基本的工作原理。 6.城市轨道交通的灾害与防护 针对城市轨道交通的火灾、水害、震灾、战争灾害采取的防护措施。 7运营管理 主要内容是城市轨道交通运营管理特性与发展趋势，城市轨道交通行车组织城市轨道交通客运管理、票务管理、城市轨道交通运营管理办法的知识。 板书设计 第一讲 课程概述. 一、课程概述 课题 单元一 安全概述 授课时数 4 授课班级 授课日期 09.8-09.8 作业练习 P14 2 授课形式 课堂 三维目标 认知 认识所学内容 技能 熟悉专业范围 情感 能很好的了解交通运营的种类 教学重点 城市轨道交通的种类及特点 教学难点 城市轨道交通的未来 教学方法 讲授结合讨论的教学方法 仪器教具 无 审批意见 审批人： 20 年 月 日 教学内容和过程 第一节 轨道交通的概念与特点 1、城市轨道交通的定义 一般地，城市轨道交通是指城市中使用车辆在固定导轨上运行，且主要用于城市客运的交 2、城市轨道交通的分 （1）按交通容量分类 按交通容量 特大容量系统一般指市郊铁路，其单向小时断面客流量可达到5万～8万人；大容量轨道按线路敷设方式分类 按线路敷设方式可分为地下(包括山岭、水下)、高架和地面三种形式。特大、大容量轨道 (3)按车辆导向方式分类 按车辆导向方式可分为轮轨导向和导向轮导向，一般钢轨钢轮系统(地铁、轻轨、有轨电)属前一类型；单轨及新交通系统等胶轮车辆属后一种类型按轮轨支撑形式分类 按轮轨支撑形式，可分为钢轮钢轨系统、胶轮混凝土轨系统以及特殊系统。钢轮钢轨系统有轨电车 轻轨交通 重型轨道交通 独轨交通 自动化导向交通 磁浮交通系统 1843年英国人C·皮尔逊提出在英国修建地下铁道的建议，1860年英国伦敦开始修建世界1863年1月10日建成通车，线路长6．4 m， 世界第一条地下铁道的诞生，为人口密集的大都市如何发展公共交通取得了宝贵的经验；1879年电力驱动机车的研究成功，使地下客运环境和服务条件得到了空前的改善，21世纪的地铁，以高速、正点、低能耗、少污染、安全、舒适等功能吸引大中城市客运交通80％以上。(时速200～350 km)。日本东京到大阪的东海道新干线TGV高速列车，穿越英吉利海峡的“欧洲之ICE城际列车500 km：磁悬浮列车第三代高速地下真空磁悬浮或超高 1、基本概念 （1 关于安全的概念，可归纳为两种，即绝对安全和相对安全。 绝对安全观是人们较早时期对安全的认识，目前仍然有一部分现场生产管理人员和科技工作者有此认识。绝对安全观认为，安全指没有危险、不受威胁、不出事故，即消除能导致人员伤害，发生疾病、死亡或造成设备财产破坏、损失以及危害环境的条件。无危则安，无损则全。例如，在简明牛津词典中将安全定义为“不存在危险和风险”，有的学者认为安全是“免于能引起人员伤亡或财产损失的条件”，“安全意味着系统不会引起事故的能力”，“安全即是无事故，没有遭受或引起创伤、损失或损伤”。这种安全观认为发生死亡、工伤等的概率为零，这在现实生产系统中是不存在的，他是安全的一种极端理想的状态。由于绝对安全观过分强调安全的绝对性，使其应用范围受到了很大的限制，特别是在分析社会－技术系统的安全问题时更是如