增加右转车道工程项目可行性研究报告.doc

第一章 总 论 1.1 项目背景 1.2.2 建设规模与目标 1、建设规模 本项目对#######市主城区范围内的27处主要道路交叉路口进行右转车道改造，在上述路口增加84条机动车右转专用车道，改造道路总面积58800平方米，其中机动车道面积29400平方米、非机动车道面积21000平方米、人行道面积8400平方米。 2、建设目标 通过本项目的建设，彻底改善#######市中心城区主要道路交叉路口右转车辆与直行车辆混行而造成车辆等候滞留实践过长、路口通行效率较低、容易造成车辆拥堵交通堵塞等问题，促进城区各主要路口交通渠化建设，使城区道路交通更加顺畅、市民出行更加方便，为促进#######市城市道路交通的不断优化、城市基础设施建设的日益完善做出积极贡献。 1.2.3 投资规模与资金筹措 1、投资规模 根据项目工程建设规模、建设标准和有关投资估算依据并参考当地近期类似工程技术经济指标进行估算，本项目建设投资估算为4704万元，其中：工程费用为3922万元、工程建设其他费用为354万元、预备费为428万元。 2、资金筹措 根据项目建设单位投融资计划，本项目建设资金主要以自筹资金方式投入，并根据相关扶持政策积极争取上级资金和地方配套资金，以缓解项目单位资金筹措压力，使工程建设按计划完成。 1.2.5 研究结论 本项目作为在#######市全面推进城镇化建设和城市基础设施建设的背景下，以城市道路工程为主的城市基础设施建设工程，项目建设将进一步改善#######市城市道路运输条件，完善中心城区路网结构，为提高道路交通通行效率和方便广大市民的日常出行具有积极的促进作用，。 本项目的建设符合#######市城市总体规划和城镇化建设，项目建设工程建设方案明确、配套设施完善、工程方案可靠、投资规模合理，项目建设与当地经济社会发展现状和城市化建设需要相适应，对加快推进#######市城市建设进程具有积极的影响，良好的社会效益。 因此，本项目的建设是必要的、可行的，也是迫切的。 1.3 技术经济指标表 项目主要技术经济指标表 序号 指标项目 单位 指标数据 备 注 一 技术指标 1 建设规模 1.1 改造道路交叉口 处 27 1.2 增加右转专用车道 条 84 1.3 改造道路总面积 m 58800 2 道路技术标准 2.3 设计车速 Km/h 20 右转车辆安全行驶速度 2.4 路面轴载 BZZ-100 2.5 设计车道数 车道 1 右转专用车道 2.6 横断面形式 块板 1 2.7 路面类型 沥青 2.8 抗震设防标准 度 6 2.9 设计使用年限 年 15 二 经济指标 1 项目总投资 万元 4704 1.1 其中：工程费用 万元 3922 1.2 工程建设其他费 万元 354 1.3 预备费 万元 428 2 资金筹措 万元 4704 2.1 自筹本金 万元 4704 2.2 债务资金 万元 0 3 工程单方造价 元/m2 800 按道路改造总面积计算 第二章 需求分析与建设规模 2.1 需求分析 2.1.1 城市概况 本项目作为以城区主要道路交叉路口右转车道改造为主的城市道路交通设施改造工程，是#######市城市基础设施建设中的重要组成部分，也是该市完善城市建设的重点改造工程。 1、地理位置与区位条件 #######市于内蒙古自治区中部、首都北京的正北方，是内蒙古自治区锡林郭勒盟的盟府所在地，是锡林郭勒盟政治、经济、文化、教育和交通中心，也是锡林郭勒盟重点打造的全盟中心城市，是一个以蒙古族为主体、汉族占多数、多民族聚居的边疆少数民族地区，市域总面积14785平方公里，其中城市建成区面积37.5平方公里，全市现有总人口约25.2万人。 #######市地处东北、华北、西北交汇处，南距首都北京直线距离460公里、西距自治区首府呼和浩特市直线距离470公里，另外距离西北侧的中蒙最大口岸城市二连浩特市和东北侧的珠恩嘎达布其口岸直线距离均为340公里，向东与沈阳、长春等地距离也仅为为600多公里，具有据祖国正北方、融和三北（华北、西北、东北）地区、面向蒙古国及东欧地区的优越区位优势和得天独厚的后发优势，素有“草原明珠”的美誉，可同时享受国家少数民族地区扶持政策和中国西部大开发优化政策，也具有融入以京津冀为核心的环渤海经济圈、以东三省为核心的东北经济圈和以呼包鄂为首的内蒙古经济金三角区的有利条件，因而目前正处于经济社会快速发展期，全市产业经济、城市建设和基础设施建设均处于全面发展时期。 2、交通运输条件 #######市作为锡林郭勒盟中心城市和地处“三北地区”交汇处的独特区位