技术交底(铺轨)讲解.doc

技术交底书 技术交底书 表格编号 1510 项目名称 太原铁路枢纽西南环线工程 第 1 页 共 8 页 交底编号 工程名称 TLDK3+800-TLDK7+400 设计文件图号 西南环桥施I 施工部位 交底日期 2015.5.12 ?交底内容: 铺轨的施工工艺流程和施工方法 （一）底层道碴摊铺施工工艺 底层道碴主要采取自卸汽车运碴方式。 1.摊铺底碴前应整修路基基床表面。测量人员核对路基基床表层标高及中桩。 2.根据底碴摊铺高程、方向及坡度，在路肩上钉设导向桩，并挂拉钢弦线，长度为150～200m，每隔10m设一支点，两端用加紧器拉紧钢弦线。 3.清理路基面上的障碍物。 4.检查摊铺机的走行系统，液压系统和润滑系统。在摊铺机上安装好纵向控制器G176M、横向控制器S276M以及超声波传感器，调整到正常工作状态。 5.经过试铺、测量、检验、复核来确定摊铺机的作业参数。 6.将摊铺机设置为自动控制状态，它将自动行走、送料、通过超声波传感器反馈的信号调整送料速度、摊铺厚度和碴带坡度等。 7.驾驶员根据方向标记与钢弦的接触情况，随时调整摊铺机行进方向，并注意运碴车将道碴倒入摊铺机料斗，操纵料斗开合，将料斗两边道碴送入刮料板。 8.底碴铺设完成后，用同样方法铺设面碴,随后对所铺底碴和道碴进行碾压。 （二）人工铺轨施工工艺及方法 1.施工准备 对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。 轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。 落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。 做好配合人工铺轨施工的其他工作。 2.卸轨料 利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。 3.轨料散布 轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。 4.轨枕螺旋道钉硫磺锚固 锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。 5.铺轨 砼枕地段：散摆轨枕--锚固螺旋道钉--散摆扣件--方枕抬摆钢轨--上扣件--拧紧螺母。附: 《人工铺轨施工工艺流程图》。 人工铺轨施工工艺流程图 6.初步整修线路 粗拨道：螺栓上齐后将直线拨直，曲线拨圆顺；细拨道：按线路中桩拨正轨道，达到目视直线顺直，曲线圆顺。 起道：采用顺高就低的方法，使轨道不忽起忽落，将轨底和吊板地段串实。 7.道床捣固 将钢轨外侧40cm，内侧45cm范围内的道碴捣实，但轨枕中部60cm范围内严禁捣实。 8.线路维修 线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。 9.质量检查 对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、整正线路方向和水平等。 （三）上碴整道施工工艺及方法 1.铺轨前铺碴方法 铺轨前,首先进行底碴的铺设。铺碴前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺碴前路基面检查，复测线路中桩、基桩及路基面高程，形成交接记录。底碴使用摊铺机铺设，并进行碾压。在路基与桥梁、有碴道床，以及新筑路基与既有路基连接地段的预铺道碴应加强碾压，长度不应少于30m，碾压后道床底碴厚度应满足设计要求。底碴铺设完毕后，再按线路中线铺设一层面碴，并经充分压实后，压实密度不得低于1.6g/cm3。碴面平整度使用3m靠尺检查不得大于30m。为确保铺架进度，减少铺轨后道碴的上碴量，面碴应分层摊铺碾压至设计枕底标高下5cm处。 2.铺轨后上碴整道方法 铺架过后,线路架子队即开始对已铺线路进行补碴养护，以确保线路运输的安全。 整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满枕盒道碴，清除散落道碴，修整道床边坡等。 人工整道一般携带撬棍、道镐、起道机、道碴叉、钯镐、轨缝调整器、道尺、拨道器及扳手等。为减轻人工捣固的工作量，每一个整道架子队配备4台液压捣固机，按照整道计划，逐步进行整道作业。 3.上碴整道施工工艺及方法 a测量放线：设置起、拨道控制桩作为整道的依据。直线段设于线路左侧，曲线段将起道桩设于曲线内侧，拨道桩设