江苏省城市照明节能技术指南.docVIP

江苏省城市照明节能技术指南 1 城市照明节能的原则 1.1城市照明包括功能照明与景观照明。城市照明应贯彻绿色照明理念，坚持高效、节能、健康、环保，遵循安全、稳定、可靠和便于维护的原则。 1.2城市照明节能要从规划、设计、施工、设备、器材、维护、管理等每个环节落实。 1.3城市照明节能必须符合经济适用的原则，节能投资的回收期应不超过三年。 1.4城市道路照明必须在保证照明效果的前提下节能。要防止牺牲照明质量去追求节能的效益。节能应符合《城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）》（以下简称“道路照明标准”）、《夜景照明设计标准（征求意见稿）》（以下简称“景观照明标准”）的要求。 1.5 所选用的照明节能产品，必须符合国家有关标准，并通过省级以上权威检测机构检测鉴定。 1.6 城市照明实施节能应同时考虑防盗问题。 2 城市照明节能规划和设计 2.1应按省建设厅、经济贸易委员会苏建城（2004）468号文的要求，编制城市照明专项规划，科学指导建设管理。城市照明专项规划应结合本市实际情况，对“道路照明标准”和“景观照明标准”规定的功率密度（LPD）值提出执行意见。 2.2规划应完善功能照明，基本消灭无灯区，新改扩建的城市道路装灯率达100%，公共区域装灯率达98%以上。 2.3规划和设计应节约能源、积极推广城市绿色照明工程。道路照明重在照明效果，景观照明重在富有特色，并与周围环境和谐。要克服片面追求高亮度、大规模、多色彩的设计。防止产生光污染。 2.4在城市照明建设、改造工程中，全面推行专业管理机构规划、设计论证、专项验收制度。 2.5城市照明设施的新建、改建应符合“道路照明标准”、“景观照明标准”和其它相关设计标准和规范。 2.6城市照明标准 2.6.1根据照明场所的要求，合理选定道路照明的等级，并按“道路照明标准”确定道路照明的维持照度。 2.6.1.1机动车交通道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级；宜按城市道路的等级取定相应照明等级。 2.6.1.2道路的出入口、交叉口、人行横道等交会区的照度，应按“道路照明标准”规定，高于平常路段50 ～100 %。 2.6.1.3人行道路按“道路照明标准”规定的人流量大小、视居住区或商业区来分类确定照明标准。 2.6.2 景观照明应按“景观照明标准”的规定，即根据大、中、小城市规模，建筑物饰面材料反射比，以及天然暗、低亮度、中亮度、高亮度等四个环境区，确定所需的照度。 2.7城市照明方案的优选 2.7.1应提出多套方案，进行设计计算、综合比较，从中选取最佳的方案。 2.7.2设计的平均照度，可取10 % 裕量。 2.7.3按照“道路照明标准”的要求，在满足环境比不低于0.5，或慢车道平均照度不低于快车道50%的前提下，通过计算，可用单臂灯的不要用双臂灯,慢车道侧能用小功率的，不要用大功率。 2.7.4要实行设计方案专家论证制。投资800万元以上的城市照明工程要组织专家论证，一般工程应自行论证，由设计负责人批准。 2.8光源的选择 2.8.1功能照明光源的选择 2.8.1.1快速路、主干路、次干路和支路应采用高压钠灯。 2.8.1.2高压钠灯的能效指标应达到或超过节能评价值GBl9573—2004。采用高光效的高压钠灯，应进一步采取措施，以减少道路照明总功率。 2.8.1.3商业区和居住区的人行交通道路，可考虑选择金属卤化物灯、细管荧光灯或紧凑型荧光灯。 2.8.2 景观照明光源的选择。 2.8.2.1 泛光照明宜采用金属卤化物灯和高压钠灯。 2.8.2.2内透光照明宜采用细管径管形荧光灯、发光二极管（LED）或紧凑型荧光灯。 2.8.2.3轮廓照明宜采用紧凑型荧光灯、冷阴极管或发光二极管（LED）。 2.8.2.4商业步行街、广告等对颜色识别要求较高的场所，宜采用金属卤化物灯、高频无极感应灯或其它高显色性光源。 2.8.2.5园林、广场的草坪灯宜采用紧凑型荧光灯或小功率的金属卤化物灯。 2.8.3城市照明不应采用白炽灯、自镇流高压汞灯和125瓦及以上的荧光高压汞灯，景观照明禁止使用大功率泛光灯、探照灯。 2.8.4 发光效率高于高压钠灯的新光源,可以试用。如符合第1.3条规定，可以推广。 2.9灯具的选择 2.9.1 机动车道的照明应选用截光型或半截光型功能性灯具，不应选用装饰性灯具。 2.9.2路灯应选用高灯具效率和高防护等级的灯具。路灯灯具效率应大于70％，泛光灯灯具效率应大于65% ；路灯灯具的防护等级不宜低于IP55，最好用IP65。 2.9.2.1新建路灯工程在设计时，在满足“道路照明标准”的前提下，采用高效灯具，通过计算可以用增大灯距来减少总灯数和总功率，达到节能的效果。 2.9.2.2 改建的路灯和灯具更新，因灯距不能变更，采用高效和高维持率灯具应同时采取减小