脚手架安全防护措施.doc

福建省武夷山至邵武高速公路 第五标段 脚手架安全防护措施 审 核： 校 核： 编 制： 中国水电八局武邵高速公路第五标段项目部 二00八年七月 脚手架安全防护措施 目的 本标段脚手架使用范围广，桥梁墩柱、涵洞排架、通道扶梯等施工均采用脚手架钢管支立架设。为保证脚手架搭设、使用、拆除过程中，现制定脚手架安全防护措施。 存在的主要危险源 根据各弃土、取土场具体位置、周边情况和现场地质状况，结合我局危险危害因素的辨识、评价体系，主要危险源汇总如下：脚手架主要危险源辨识、评价表 序号 主要危险源 可能发生的事故 作业危险性评价 危险级别 L E C D 1 上下交叉施工，无安全网 物体打击 3 6 3 54 2 2 承重力不够，设备、物资损失，人员伤亡 坍塌 1 6 7 42 2 3 人员无防护，无扶梯，脚手板未固定，平台无栏杆，跌落 高处坠落 1 6 7 42 2 4 用电线路绝缘不良，线路混乱 触电 1 6 3 18 1 5 物料垂直吊运操作不当 起重伤害 1 6 3 18 1 6 救援措施不得力 其它伤害 1 1 15 15 1 3、安全防护措施 .1物体打击 脚手架搭设、拆除施工时严禁上下交叉作业；拆除时从上而下拆除，不得上下双层作业；作业人员必须戴好安全帽；施工外围设置安全警戒标志，严禁非施工人员入内；拆除的脚手杆、板用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷；脚手架的外侧、斜道两侧、平台的周边设置1.5m高的栏杆和20cm高的挡脚板或设置立安全网。.2坍塌 1 立杆 主要受力杆件，垂直于地面的杆件，是传递脚手架结构自重、施工荷载与风荷载的主要受力杆件 2 纵向水平杆 在纵向连接各立杆的通长水平杆件，是传递施工荷载给立杆的主要杆件 3 横向水平杆 横向连接脚手架内、外排立杆或一端连接脚手架立杆、另一端支于建筑物的水平杆，是组成脚手架结构并传递荷载给立杆的主要受力杆件 4 扣件 是组成脚手架结构的连接件 直角扣件 连接两根直交钢管的扣件， 是依靠扣件与钢管表面间的摩擦力传递施工荷载、风荷载的受力连接件 对接扣件 钢管对接接长用的扣件，也是传递荷载的受力连接件 旋转扣件 连接两根任意角度相交的钢管扣件、用于连接支撑斜杆与立杆或横向水平杆的连接件 5 脚手板 提供施工操作条件，承受、传递施工荷载给纵、横向水平杆的板件；当设于非操作层时起安全防护作用 6 剪刀撑 设在脚手架外侧面、与墙面平行的十字交叉斜杆，可增强脚手架的纵向刚度，提高脚手架的承载能力 7 横向斜撑 连接脚手架内、外排立杆的，呈之字形的斜杆，可增强脚手架横向刚度、提高脚手架的承载能力 8 连墙件 连接脚手架与建筑物的部件，是脚手架中既要承受、传递风荷载，又要防止脚手架在横向失稳或倾覆的重要受力部件 9 纵向扫地杆 连接立杆下端，距离座下皮200mm处的纵向水平杆，可约束立杆底端在纵向发生位移 10 横向扫地杆 连接立杆下端，纵向扫地杆下方的横向水平杆，可约束立杆底端在横向发生位移 11 底座 设在立杆下端，承受并传递立杆荷载的配件 3.2.1脚手架由持有特种作业证的工人，按批准后的施工方案和措施搭设；经施工和使用部门验收合格后，挂上标牌，方可使用。 .2.2钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。.2.3脚手架严禁钢木、钢竹混搭；长期未用的脚手架，大风、暴雨后和解冻期的脚手架，在恢复使用前，必须经检查、鉴定合格后，方可重新使用。.2.4脚手架高度在7m以上及无法设置支杆时，竖向每隔4m，横向每隔7m必须与构筑物牢固连接；脚手架的外端与顶部与构筑物多加几处牢固的连接点。 .2.5脚手架的两端。转角处每隔6-7根立杆处设置支杆和剪刀撑；支杆和剪刀撑与地面的夹角不得大于60°。.2.6脚手板的铺设满足：满铺、平稳、牢固、无探头板；对头搭接处设双排横杆；拐角（弯）处应交错搭接；搭接的长度大于2cm，与构筑物的立表面距离小于20cm； .2.7高度在30m以上的钢管脚手架专门的设计，才可以搭设。 .2.8悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。 .2.9脚手架高度在10～15m时设置一组(4～6根)缆风绳。每增高10m再加设一组。缆风绳与地面夹角为45～60。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。.3高处坠落.3.1脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上脚手架的任何部分均不得与模板相联。 .3.2脚手架必须设置可供作业人员上下的垂直爬梯和斜道，斜道上应有防滑条料口、平台、通道上部设天棚脚手板铺设后采取加固措施，防止翘动或移位。 .3.3脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积