无轨设备管理意见.doc

铜矿峪矿井下无轨采掘设备集中维修管理方案 一、概述 我矿无轨采掘设备指的是油铲、电铲、Sinba1254凿岩台车和T-100潜孔钻机等。2001年4#矿体700水平出矿一队应用EST-3.5电动铲运机、CY-2柴油铲运机出矿，是我矿二期铲运机出矿的实验过渡阶段，该阶段我矿注重铲运机出矿的创新管理，培养和锻炼了一支铲运机驾驶技术娴熟，维修技术全面，设备管理系统化、标准化的队伍，结束了我矿使用电耙绞车出矿的单一出矿模式，为我矿二期大规模使用铲运机出矿积累了丰富经验。为了加快二期达产进度，提高深孔作业效率先后引进了国内外先进凿岩台车。实践证明井下无轨采掘设备生产效率高，劳动强度低，故障率小等优点，但对设备的使用、维护保养，小修、中修、大修的水平要求高，对设备维修管理人员的素质和维修质量提出了更高要求。 二、目前我矿无轨采掘设备管理存在的问题 （一）无轨采掘设备管理难度大 无轨采掘设备与固定设备相比，作业地点不固定，工作环境比较恶劣，给运行管理，维护保养带来难度。 （二）无轨采掘设备大规模使用，管理人员、技术人员、维修人员短缺 目前随着二期生产的开展，无轨采掘设备的投入由700出矿阶段的2种类型增加到了7种，设备数量也由8台增加到了27台，使用单位由1个增加到了6个。铲运机维修技术力量由1个单位分散到5个单位，设备管理人员、技术人员和维修人员严重短缺，而且分散到各单位的维修工技能水平较低，部分使用单位没有专职的设备副队长与技术员管理、使用、维修设备。 （三）无轨采掘设备的管理与重视程度亟待提升 1）生产单位普遍重生产，轻维修，无轨设备的巡、点检、维护保养不按制度执行，造成设备零部件的早期磨损，增加使用成本。 2）无轨设备备品备件计划申报不规范，随意性大，部分使用单位甚至不上报备件计划。由于无轨设备零部件采购周期长，价格高，对车辆的维修造成一定影响，同时不利于物资储备资金管理。 3）铲运机司机操作技能水平偏低，误操作，违章操作造成设备事故。 4）没有建立建成无轨设备操作工，维修工，技术人员，管理人员的定期培训机制及技术比武机制。 5）使用单位材料备件成本通用，火工超支后，压缩备件成本，无轨设备维修成本投入不足。 6）设备管理的基础工作薄弱，没有建立健全润滑记录，巡、点检记录，检修记录，设备档案等相关资料。 三、无轨采掘设备集中维修的建议 目前我矿无轨采掘设备分散式维修管理模式，对于生产及设备维修管理极为不利，不能满足二期大规模出矿无轨设备的维修与管理要求，为使我矿无轨设备管理走上科学化、良性化轨道，建议将目前无轨设备分散式维修管理模式转为集中维修管理模式，使有限的维修工，技术人员形成合力，逐步培养打造一只专业化无轨设备维修队伍，为我矿大规模使用无轨设备奠定基础。 无轨设备维修管理组织机构 矿主管领导：设备副矿长 主管科室： 设备科下设无轨设备管理运行组，专人管理 使用单位： 出矿一队、出矿二队、出矿五队、掘进一队、掘进二队、深孔队 维修单位：机修工段下设无轨设备维修班 职责 设备科：负责无轨设备的管理工作，具体包括制定无轨设备维修保养制度、检修标准，编排设备的小、中、大修计划，检修实施过程中现场技术指导，检修后负责验收，负责设备运行的管理与考核，备件管理与考核，建立健全设备档案。 生产连队：承担无轨设备的日常点检、和机车文明卫生清理为了加强各项成本管理，减少和杜绝成本浪费，达到合理使用成本的目的，油、电缆、润滑脂等专项成本消耗进入各生产连队成本费用中，润滑油机车备件润滑油纳入成本费用要根据，单位造成的，要实行定人定机制度，严禁非本机车司机进行操作，做好日常点检、工作和机车文明卫生清理工作，并认真填写好机车运行记录。对进行维护保养和检修时，提前以书面形式下发至各生产连队，各生产连队在接到书面通知后要予以配合，—1000元考核。 7）将554出矿五队维修硐室划分给机修工段作为无轨设备维修，设备、备件及工器具存放，派班及值班硐室。 （五）机修工段检修工资考核规定 为了使无轨设备的维修管理工作与各连队生产组织达到协调一致，提高无轨设备的检修质量与检修效率，确保设备长周期安全运行，特制定无轨设备百分制考核管理规定，机修工段无轨设备维修工根据得分考核工资，由设备科和各生产连队进行评分，每月报矿劳人科汇总进行考核，月考核月兑现。 1）评分分配：设备科25分、掘进一队、掘进二队、出矿一队、出矿二队、出矿五队、深孔队各15分。 2）评分细则（评分分配为百分制，各单位按本单位评分分配分数进行比例分配） A．生产任务（10分） 设备检修与各连队当月生产任务挂钩，完成计划得分，完不成不得分。 B．安全（10分） 执行安全一票否决制，如在当月检修过程中出现人身安全责任事故不得分。 C．设备巡检（20分） 1. 巡检记录不按时、认真填写。