既有线路及附属施工方案.doc

一、编制依据及编制原则 1、编制依据 ⑴《铁路技术管理规程》 ⑵《铁路工务安全规则》 ⑶《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运［2012］280号文） ⑷《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师[2012]512号） ⑸铁建设函[2005]285号《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 ⑹我单位的机械设备、技术力量和类似工程的施工经验。 2、编制原则 （1）确保安全的原则，严格按照《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师[2012]512号）要求施工。 （2）坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，确保邻近既有线各项施工任务的完成。 （3）严格执行邻近营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制,落实施工安全措施和责任，严格按审定的方案、范围和批准的日计划组织施工。 二、 工程概述 1、工程概况 根据铁路排水系统施工图设计，K23+150～K24+200段新建左、右线与既有线间设浆砌片石排水沟；新建右线DK24+220～DK24+800段左侧与既有北同蒲上行线间修建不等高钢筋混凝土排水沟，且新建右线左侧进行M7.5浆砌片石拱形骨架护坡路基边坡防护。（具体位置关系见附图2）另外，由于左线采用换铺法施工，新建北同蒲下行线与既有线韩家岭接轨点更换长条轨500m一处，新建北同蒲上行线K23+000～K24+250段路基落道、整修道床。 2、主要工程数量 砌筑M7.5浆砌片石：5859m3 ； 安装C15预制方砖： 50 m3 ； 不等高钢筋混凝土排水沟：600 m3；安装钢筋混凝土盖板：1450块； 挖土方：704 m3 ； 更换500m长条轨一处。 三、施工方案 根据邻近营业线施工安全监督计划批准的施工项目、日期和范围，在配合单位的监护下，分段对涉及的邻近营业线施工的项目进行施工。施工主要分三处作业：一处为新建北同蒲上、下行线与韩家岭车站接轨处的长轨条更换、K23+000～K24+250段路基落道和道床整修；一处为新建北同蒲上、下行线（K23+150～K24+200）与既有北同蒲线间浆砌片石排水沟的施工；一处为新建右线DK24+220～DK24+800段左侧与既有北同蒲上行线间修建不等高钢筋混凝土排水沟及新建右线左侧M7.5浆砌片石拱型骨架护坡施工。 1、施工前的准备工作 （1）提前与路局各相关站段签定施工安全协议和施工配合协议。 （2）所需物资和材料提前运抵施工现场。 2、施工要点方案 （1）拱型骨架护坡、浆砌片石水沟砌筑 ①分段设置硬防护，拆除既有护网。 ②分段挖基、基础砌筑。 ③主骨架、沟身砌筑，方砖安装、砂浆勾缝。 （2）不等高钢筋混凝土排水沟 ①分段设置硬防护，拆除既有护网。 ②分段挖基、绑扎基础、墙身钢筋。 ③分段浇筑水沟基础混凝土、墙身支模。 ④分段浇筑水沟墙身混凝土、养护。 ⑤ 拆除水沟墙身模板、安装水沟盖板。 （3）新建北同蒲下行线与既有线韩家岭接轨点更换长条轨500m （4）新建北同蒲上行线K23+000～K24+250段路基落道、整修道床。 4、拱型骨架护坡浆砌片石施工工艺 （1）具备砌筑的施工条件 a.对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。操作人员必须熟悉掌握混凝土施工中各自的操作流程、操作方法、质量标准和注意事项等内容，了解其它相关工序操作流程等。 b.勾缝、预制护坡方砖用原材料（水泥、砂、碎石）送样检测，试验室出配合比报告。 c、将预制好的C15预制块倒运至安装场地。 d、施工前，施工负责人、防护员和配合单位人员到位。 e、所有准备工作完成，劳、材、机满足施工需求。 （2）砌筑施工工艺 施工准备——放样、挂线——人工刷坡——开挖基础——基础砌筑——第一层石块石砌筑——砌筑镶面石——砌筑帮衬石和填腹石——安装预制块——接砌上层片石——砂浆勾缝——养护。 （3）施工注意事项 a.挖基施工前，施工负责人、防护人员和配合单位人员在场，这三类人员不在场，严禁施工。 b、人工挖基时，先探挖管线的埋设位置，确定地下埋设的电缆、光缆和管线改移位置或加以防护，确保人身和设备的安全。 c、挖基土严禁随挖随扔，污染既有道床，做到随挖随倒运，文明施工。 d、砌筑边坡片石，严禁人员从坡顶滚落片石，防止砸伤施工人员和毁坏既有设备。 e、每隔20m（4-5个主骨架）留设2cm宽伸缩缝一处。 f、路基基床表层与拱型骨架边坡的泄水管，每个主骨架处（4.6m）留设一处，具体位置为片石平台下伸进0.1m沿路基边坡设置，露出泄水管与边坡片石面平齐。 5、不等高钢筋混凝土排水沟施工工艺 施工准备——测量放线——设置硬防护—