石太客专线某大桥施工组织设计.docVIP

本文由梁瑞天贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 石太客专线某大桥施工组织设计 客专线某大桥施工组织设计 目 录 1.工程概况··················· 3 2.编制依据··················· 3 3.主要工程数量················· 4 4.施工准备··················· 4 5.工期安排及劳力组织·············· 5 6.机械配置··················· 6 7.施工方案··················· 6 8.质量保证措施················· 18 9.安全保证措施················· 22 10.施工环保、水土保持············· 24 11.劳动力组织计划··············· 25 一、工程概况 本大桥因跨越冲沟而设，中心里程为 DIK169+452.75，位于半径 6000m 的曲 线及-1.34%的坡道上。 为(6-32)+(2-24)m 双线简支箱梁， 大桥全长 252.07m 。 设计荷载：中-活载及 ZK 活载。设计地震烈度：Ⅷ度。 基础为 φ1.25m 钻孔桩基础；下部结构:3、4、5 号墩采用圆端型实体墩，1、 2、6、7 号墩采用圆端型空心墩，∏字式桥台；双线简支箱梁；桥支座采用 KTPZ 系列盆式橡胶支座，固定支座设于太 台。 地层为第四系上更新统坡洪积新黄土、老黄土，有圆粗砾土夹层。地下水 为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，土壤最大冻结深度为 0.77m。 建设单位为石太铁路客运专线有限责任公司， 由铁道第三勘测设计院设计， 乌铁监理公司监理，中铁三局石太客运专线第三工程队承建。 二、编制依据 ⒈国家和铁道部相关客专线的技术标准，施工规范和工程检验评定标准； ⒉《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218-99 《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《客运专线铁路高性能混凝土技术条件》 《石太施桥-09-32》 3.国家及铁道部、相关部委和山西身省政府关于安全环境保护，水土保持、 劳动保护、法律、法规条例； 4.施工调查资料，人员，机械设备配制情况； 5.本管段总实施性施工组织设计； 三、主要工程数量 部 位 项 目 单位 数量 备注 序号 L=23.5m 双线简支箱梁 孔 2 1 梁 L=31.5m 双线简支箱梁 孔 6 3 2 桩基 C30 钢筋混凝土 m 4940.6 3 3 承台 C30 钢筋混凝土 m 2618.3 3 4 台身 C30 钢筋混凝土 m 738 5 钻孔桩 ∮=1.25m m 4026 3 6 台帽 C35 钢筋混凝土 m 20 3 7 墩身 C30 钢筋混凝土 m 1702.7 8 附属 边坡防护 M10 浆砌石 M3 3555.35 9 附属 台内级配碎石 M3 26.3 3 10 附属 清理土方 m 96843.02 3 11 挖 基 基坑土方回填 m 15034 3 12 挖 基 挖土 m 17909 四、施工准备 ⒈测量 根据管段内设计的导线控制网采用拓普康 GTS311 全站仪进行施工放样测量， 执行《京沪高速铁路测量暂行规定》的相关规定。 ⒉征地 征用临时用地 15 亩作为施工料场、料库、搅拌站及机具设备、周转材料堆放 场地。 ⒊施工生产、生活房屋 队部设在阳曲县侯村乡张拔村小学内，采取租用房屋和搭设临时房屋。桥涵 工区在大桥桥址处设置 300 ㎡临时房屋进行工点施工管理，劳务人员租用附 近民房作为生活房屋。 ⒋施工用水、用电和通讯 在搅拌站附近打井，经水质检验合格后作为拌合混凝土施工用水，在桥址处 利用既有水井作为施工日常用水。 在搅拌站附近设立 315Kw 变压器一台作为施工常用电源， 同时购置一台 120KW 发电机作为工点备用电源，架空线路采用三相四线制，设立配电室，用电设 备保证做到“一机一闸一保险”，安装漏电保护器，并且防雨设施齐全。 采用对讲机和手机联系。 ⒌材料供应 钢筋、水泥由项目部统一组织供应；地材采用经检验合格的泥屯产碎 石、豆罗产中砂等，所有进场原材料必须经检验合格后方可用于施工。 ⒍工程试验 设现场工地试验室，配备相应试验及检测仪器，按照国家、铁道部颁布的试 验检测标准进行试验和检测， 按照监理确认的检测项目对施工质量进行控制， 其他项目委托中心试验室进行检测。 五、工期安排及劳力组织 ⒈本桥计划开工