矿井机电运输安全技术.docVIP

模块六 煤矿机电运输安全技术 课题1 煤矿提升、运输安全技术 任务1 预防立井提升事故措施 任务2 预防斜井运输事故措施 任务3 预防平巷运输事故措施 一、立井提升安全 常见的提升事故有:断绳、蹲罐、过卷、卡罐、跑车、断轴等事故. (一)过卷和过放事故 1.过卷事故:立井提升过程中,上行容器超过其正常停车位置的事故. 2. 过放事故:立井提升过程中,下行容器超过其正常停车位置的事故. 3.事故原因: 1)提升机控制失灵 ①控制回路故障、保护功能失效或保护装置失灵等; ②深度指示器失灵. 2)重载下放失控 ① 超载后不能继续提升,设备失控,重斗反向下行; ②操作错误,反向开车. 3)制动装置失灵 (二)钢丝绳破断事故 1.事故原因 1)钢丝绳使用中强度下降.(锈蚀、断丝、磨损) 2)立井提升容器受阻后松绳. 3)多绳磨擦提升断绳. 2.预防措施 1)选择合格的钢丝绳; 2)坚持日检,加强维护,严格执行更换制度. (三)摩擦提升钢丝绳打滑 1.事故原因 1)绳与衬垫间摩擦系统偏低; 2)超载;发生打滑事故. 3)制动力调节不当.防紧急制动时钢丝绳打滑. 2.预防措施 1)维护钢丝绳必须使用增摩脂; 2)严格控制提升载荷,不准超载; 3)保证制动装置性能良好. (四)坠落事故 1.人员坠落 1)吊桶坠落事故; 2)罐笼内人员坠井; 3)吊盘倾斜,人员坠落. 2.坠物伤人或砸毁设备 1)容器内货物坠落伤人; 2)井筒坠落冰块 (五)提升信号 1.因信号及其闭锁故障发生的事故 1)检修中没有设置可靠的信号装置; 2)井口操车设备故障; 3)人员进出罐失误. 2.有关的安全措施 1)提升系统的信号 (1)信号装置本身必须可靠; (2)确立执行信号指令的制度: (3)发令人员和执行人员必须尽职. 2)建立信号与操作机构的闭锁关系 (六) 提升安全保护装置 1.制动装置 ; (4)限速装置(＞3m/s时);(5)深度指示器失效保护装置;(6)闸间隙保护装置; (7)松绳保护装置;(8)满仓保护装置;(9)减速功能保护装置(到减速位置时示警减速). 防止过卷装置、过速装置、限速装置、减速功能保护装置电源回路为并联. 3. 提升容器的防坠装置 2.安全保护装置 1)防止过卷装置; 2)防止过速装置(＞15%Vmax时断电制动); 3)过负荷和欠电压保护装置 4）限速装置：提升速度超过3m/s时，提升绞车必须设限速装置。 5）深度指示器失效保护装置 6）闸间隙保护装置 7）松绳保护装置 8）满仓保护装置 9）定车装置：立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。 3、提升容器的防坠装置 防坠器的脱钩试验与检查: 1)新安装或大修后的防坠器必须进行脱钩试验,合格后方可使用; 2)使用中的防坠器每半年应进行1次不脱钩的检查性试验,每年进行1次脱钩试验. 二、斜井人车和串车运输事故 一)倾斜井巷跑车的主要原因 1.钢丝绳断裂跑车; 1)钢丝绳损坏,强度降低; 2)钢丝绳张力过大. 2.连接件断裂跑车; 3.矿车底盘槽钢断裂跑车 4.连接销窜出锐钩跑车(窜销脱钩); 5.制动装置不良引起跑车 6.工作失误造成跑车 二)预防措施 1.按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置,实现一坡三挡. 2.倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必须用2 倍于其最大静荷的拉力进行试验. 3.采用专用人车运送人员. 4.对钢丝绳和连接装置必须加强检查,设专人定期检查. 5.矿车要设专人检查.至少每2 年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验.矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6. 6.矿车之间、矿车与钢丝绳之间的连接必须使用不能脱落的装置. 7.把钩工和绞车操作工要严格执行操作规程. 8.斜井串车提升,严禁蹬钩. 9.轨道铺设要符合质量标准化. 10.斜井支护完好,无杂物. 11.滚筒上钢丝绳绳头固定牢固,留有3圈钢丝绳,防止绳头抽出. 三、平巷运输 一)平巷轨道运输 1.事故原因 (1)行人违章;(2)司机违章;(3)管理人员素质差;(4)管理水平差. 2.预防措施 1)巷道、轨道质量必须符合标准 ①巷道断面:安全间隙,躲避硐;②轨道、架线 2)保证机车的安全性能 适用条件,闸、灯、警铃、连接器、撒砂装置和防爆性能完好符合安全. 3)机车司机谨慎操作 4)保证列车刹车距离 列车的制动距离L:每年至少测定1次,运物:L≤40m;运人:L ≤20m. 5)保证人员的安全运送 专车运送人员;行人车速度≤5m/s;严禁人货混运、与易爆、易燃腐蚀品同运. 6)加强系统的安全监控 ① 信号装置必须有效;②重要地段应能