【2017年整理】通道施工方案.doc

通 道 施 工 方 案 一、编制依据 湖北省随岳南高速公路两阶段设计施工图 湖北随岳南高速公路土建工程第七合同段招标文件 湖北随岳南高速公路土建工程第七合同段合同文件 本合同段实施性施工组织设计 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《桥涵》上册 《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 二、工程概况 本标段钢筋砼盖板通道共计10道。其中有8道（明通）采用钻孔灌注桩基础，2道（暗通）采用粉喷桩进行基底处理。。台后搭板采用规格为6m，通道边沟分别自两洞口向外延伸20m，采用7.5号浆砌25cm厚片石。 通道路面：各通道均自两洞口向外延伸20m，汽车通道面层采用20cm厚C35水泥砼，底层采用15cm水泥稳定级配破碎砾石，机耕通道与人行通道面层采用15cm厚C35水泥砼，底层采用15cm厚水泥稳定破碎砾石。 洞口铺砌、涵底铺砌、八字墙均采用C20砼，盖板、桥面铺装、护栏座、台身、台帽采用C30砼，带沟涵采用M7.5浆砌片石和砂垫层。 桥台底端用支撑梁支撑，桥台顶端用Φ25锚栓于板联接，锚固栓钉孔内的砼强度达到70%后方可进行台背回填，台背填土必须两岸对称进行，并须同时在两端台后对称分层夯实。台后填土应选用7%的石灰土。 三、施工准备 1、材料准备： 钢材：钢材必须具有出厂证明书和试验报告单。钢材运到施工现场按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。 水泥：采用32.5级普通硅酸盐水泥。 2、现场准备： 清除通道位置周围场区的杂草、垃圾，平整场地，搭建临时仓库，接通施工用水、用电，安装发电机组织材料进场，所有材料均须验检合格后方可进场。钢筋加工放在预制场，砼拌和采取在搅拌站集中拌制，运至施工现场。 3、技术准备： 施工放样： 采用极坐标法，按设计坐标放出通道各边桩，相关测量数据详见施工放线报验表。 根据施工要求加设施工控制桩，以控制通道各阶段的施工。 试验准备： 四、施工工艺及方法 本标段有8道明通道采用钻孔灌注桩基础，其余两道暗通扩大基础基底采用粉喷桩加固。粉喷桩施工和钻孔灌注桩施工已有专项施工方案在此不做详述。 （一）、施工工艺流程（见下页） （二）、施工方法 1、基坑开挖： 对于根据施工放样桩确定基础开挖边界线和开挖深度。 基抗开挖采用反铲挖掘机，挖至接近基底标高时预留20cm用人工修整基底。 基坑开挖时注意排水，保持坑底干燥无积水。基坑面采用开挖集水井、潜水泵抽水。基坑开挖边坡顶设置挡水圈，边坡面视工程需要可采用3cm厚20号水泥砂浆抹面。 基底处理：基坑挖至设计标高后，报请监理工程师验槽签认，再进行人工清理干净并整平夯实。经试验检测地基承载力大于设计值后方可进入一道工序通道施工工艺流程框图： 施工准备 施工准备 监理工程师验批施工测量放样 监理工程师验批 施工测量放样 合格 合格 基底处理，基坑清理 基底处理，基坑清理 基底处理检查验收 基底处理检查验收 支撑梁（底板）施工合格 支撑梁（底板）施工 合格 合格 合格 基础(支撑梁)混凝土浇筑监理工程师验批材料验收合格配合比已经审批 基础(支撑梁)混凝土浇筑 监理工程师验批 材料验收合格 配合比已经审批 合格 合格 墙身模板安装 墙身模板安装 合格 合格 墙身施工监理工程师验批 墙身施工 监理工程师验批 台帽施工合格 台帽施工 合格 合格 合格 涵盖板吊装洞底铺砌(路面、水沟) 涵盖板吊装 洞底铺砌(路面、水沟)施工 合格 合格 上部构造施工合格 上部构造施工 合格 合格 合格 检查验收 检查验收 的施工。否则按设计变更进行地基处理。 桥台底端处理根据设计采用支撑梁支撑，其施工顺序为钻孔灌注桩施工完毕后直接开挖基槽至桩顶，然后绑扎钢筋、支模及其浇筑砼，待砼强度达到1.2Mpa后便开始施工桥台，最后填筑至底板设计底标高，浇筑底板砼。在填筑过程中应分层填筑夯实。通道内边沟为保证边沟边坡稳定且密实，采取填筑后再开挖。 2、台身、台帽施工 台身、台帽均采用现浇砼。模板采用刚框架胶合板，钢管支架支撑，内设Φ8拉接筋交错布置。涵台、台身及基础根据设计图4-6m设置一道沉降缝，要求沉降缝沿基础、台身、盖板贯通，不得错缝。沉降缝用沥青麻絮等或其它具有弹性且不透水材料填塞。 当涵台较高时，需分层浇筑，接缝处等间距顺涵台布置Φ12@100竖直向钢筋，避免涵台产生裂缝.当施工中需要留施工缝时，按照此法处理。 在整体式基础盖板通道浇筑前，基础与涵台接触面将基础顶面进行正规拉毛处理，冲洗干净，以利基础与涵台牢固结合。 （1）通道台身施工： 施工放样：待支撑梁砼达到25kg/cm2以上强度后，立即恢复通道侧墙位置桩，以指导台身模板制作与安装。