精馏塔开车过程及注意事项.docVIP

单独的精馏塔(有再沸器)开车：xiT9HJ w-V 1、向塔内送物料，建立1/2-2/3的液位，停止送料；s+k(gA_7T 2、开启塔底再沸器，给塔釜物料升温，温度升至操作或设计温度； 3、待精馏塔回流槽的液位1/2-2/3之间时，开启回流系统，做全回流，此时要控制好塔顶与塔釜的温度在操作或设计范围内； 4、定时分析回流槽内物料的纯度，待回流槽内物料纯度达到产品质量要求时，可以向外输送产品；]5、同时打开精馏塔给料阀向塔内连续给料，塔釜物料向外输送； 6、时刻注意塔釜与塔顶的温度，保证温度在操作或设计范围内，此时再通过了解塔顶回流比和塔釜再沸器负荷保证温度稳定；~F$P*T.h*oZJ$d)^+d 7、调节各项指标都在操作范围或设计范围内，开车成功；8P5no#cNx 注意： 1、以上的精馏是以塔顶溜出物为产品的精馏操作，如果塔釜液为精馏产品使，要先保证塔釜的产品合格，再进行调节； 2、如果设计没有问题的话，在保证各项指标都在范围之内时，塔顶与塔釜的物料都应给在设计范围内。 精馏塔的投运准备及开车和停车 ~Id一、精馏塔投运准备 U;{ B#Q%NH})g^/q 在精馏装置安装完成后,需经历一系列投运准备工作后,才能开车投产。投运准备阶段的工作是开车前发现设计和制造方面错误的最后一次机会。开车前如能发现各种缺陷,进而修复,比起开车后再发现和修复,在费用和工作量方面要小得多,如果被迫停产再修复,那损失就更严重。因此,搞好投运准备十分重要,这对保证精馏装置的正常运转起关键的作用。 1、开车前检查 e!u$[5[4Qjl 制造安装完成后的精馏塔如果与设计图纸的尺寸和要求存在某些差异,均可能是潜在的麻烦根源。因此,需按图纸和设计要求进行检查,有些还需要由专业人员进行,如防腐蚀、可能发生的疲劳损坏等,其大部分检查则由工艺和操作人员进行。 2.尽早发现缺陷和差错,尽早进行修复,所花费的时间最短,其费用也能减到最小,所以应提倡边安装边检查。尤其对于那些装好以后难以接近的构件,例如塔底受液盘区更应这样做。 不少人推荐检查工作由技术部门人员进行,这样一方面能平衡该阶段操作人员和技术部门人员的工作量,易安排;另一方面,也因为技术部门人员一般对塔内的流动情况和传质情况比较了解,熟悉哪些内容应该重点检查。同时,在检查过程中还给技术部门人员提供了宝贵的实践机会,对于改进今后的设计和维持正常运转都有利。 ,U8nG,D!sVAx)b 在着手检查工作前应该准备一份检查内容的清单,使检查要求清楚简明,又可防止遗漏。 b0zF$w2O~v Ev 规整填料塔检查内容指南q1_ I(r\cd)m.t 安装前储存检查： s)_2eb$X.~ c 1. 填料类型、尺寸、结构材料、数量和无机械损伤 2. 储存场所应清洁、干燥和遮盖 塔的检查： dyWyf4z+X4L [ 1. 塔应清洁、干燥、无碎屑和焊渣等； +q*{.[ ki(N)l{0s_ 2. 圆整度和垂直度； 3. 旧的接管和支承圈应切除,残留量离壁不应超过3mm； 4. 上下两层填料应转向90度,填料应清洁无损坏； LU
Z[ Tb*Sc 5. 分布器应该清洁、水平和恰当支承,在开车前应彻底地吸清； 6. 分布器与填料底间距离应符合规定； 7. 塔内件对汽液相流动的限制应最小； 9@7W`Oq:h R 8. 分布器尺寸、孔数和排列以及孔径； r6Fn\:X{ 9. 升汽管式塔板：尺寸、类型、升汽管高度、布置、水(液体)的排出； Q:C@V^v 10.汽体分布器〈如有的话)：尺寸、孔数和布置、与塔底支承板间距离； jwa?l7tJ11.仪表：热电偶套管的安装应对汽液相流动最小干扰储槽液位计应避免扰动的影响； 1a?7~)L9f+\#OE 12.塔的附件：水蒸气阀、冷凝水排除器、进料阀、再沸器和塔顶冷凝器、旋涡消除器、除雾器等。 2、管线清扫  塔设备安装完毕后,与其相连接的管道需进行清扫,以清除安装中残留在管路中的残渣杂物,防止开工后夹带入塔或影响调节阀、流量仪表的操作和测量等。 b {H i T ~;a 管线清扫一般从塔向外吹扫,首先将各管线与塔相连接处的阀门关死;将仪表管线拆除, 接管处阀门关死,只将指示清扫所需的仪表(如压力表)保留。开始向塔内充以清扫用的空气或氮气，塔临时作为一个“汽柜”，当达到一定压力后停止充汽,接着对各连接管路逐根清扫。 -cJf }XaOt 扫线时需注意如下一些问题: r$J\%~VaA (1) 将管线中的调节阀和流量计等拆除,临时用短管代替。 (2) 管线中的清扫