紧急救援中心建设标准.docVIP

紧急救援中心建设标准 （仅供参考，以正式发文为准） 第一章 总则 第一条：为加强对紧急救援中心固定资产投资建设的宏观调整，提高紧急救援中心工程项目科学决策和建设水平，合理确定和正确掌握建设标准，充分发挥投资效益，特制订本建设标准。 第二条：本建设标准是为控制项目建设水平的全国统一标准，是编制、评估和审批紧急救援中心工程项目可行性研究报告的依据，也是有关部门审查初步设计和监督检查工程建设全过程建设标准的尺度。 第三条：本建设标准适用于紧急救援中心的新建、改建和扩建工程。 紧急救援中心的建设，必须遵守国家有关建设法规，以及相关技术经济政策。处理好现状与发展、需要与可能，以及科学先进与勤俭节约的辨证关系。 第四条：紧急救援中心的建设，应符合国家及所在地区区域建设规划、卫生事业发展规划以及城市防灾应急预案的各项要求，并应考虑充分利用现有卫生资源，合理组织调配，注意形成合理的紧急救援网络。地级以上城市应建设独立的紧急救援中心。 第五条：紧急救援中心的建设，应注意功能科学、调度快捷、安全方便、经济合理。 第二章 建设规模与项目构成 第六条：紧急救援中心的建设规模应根据所在地区、城市规模与等级、紧急救援中心的救治范围以及拟建项目所在地区的经济发展水平，可利用的卫生资源等因素综合分析确定，并应纳入当地医疗机构设置，统一规划。 第七条：紧急救援中心的建设规模按城市人口测算。基本配置标准为城市人口每5—10万人配置一辆救护车，工作人员按5人/辆配备，每位工作人员的工作用房按建筑面积35平方米设置。 市区人口（万人） 普通救护车（其中负压车辆数） 建筑面积（平方米） 50 4(1) 800 50—100 8(1) 1200 100—200 15(2) 1800 200—400 30(3) 3000 400 ≥50(5) ≥5000 第八条：紧急救援中心的项目构成主要包括： 办公管理用房 急救指挥用房，包括120急救电信接收台，配置医疗救治信息网络，包括数据交换平台、数据中心和应用系统。并应设无线电指挥系统和足够的中继线。 无线电指挥系统应保证服务区域内无盲点，并保证双通。 120急救中继线应按以下标准配置： 市区人口（万人） 中继线条数 50 〉5 50—100 〉20 100—200 〉30 200—400 〉45 400 〉60 工作人员值班用房（包括餐室、更衣、淋浴、厕所等） 急救车车棚或车库，可根据项目所在地区的气候条件及资金情况和建设地段的用地情况酌情考虑，在城市用地紧张的地段可考虑地下停放。 15辆急救车的紧急救援中心，可考虑配置急救车检修台，北方采暖地区可考虑在车库内设室内急救车检修坑，南方非采暖地区，可考虑设室外急救车检修台。 急救教育培训用房，应统一考虑国际培训中心及区域培训中心的设置。紧急救援中心内可根据规模及其承担的任务配置1间或多间培训教室，为救治区域内各个单位社会群体培训院前抢救人员，普及抢救知识。 第九条：紧急救援中心的后勤保障设施，如，供水、热力、供电、通风、排水等应根据紧急救援中心的具体位置，合理配置。紧急救援中心与城市医院设于同一院区内，可考虑利用院内原有设施，单独计量。 第三章紧急救援中心选址 第十条：紧急救援中心的选址应符合下列要求 一．急救网络应合理布局，急救半径应控制在8km以内，保证接到报警后，救护车15分钟内到达患者驻地。并保证回车率小于3%。 二．新建紧急救援中心，建设用地应选择比较平坦，地势较高，地质良好的地段。选择附近市政公用系统比较完善的地区，以节约成本。 第四章规划布局与建设用地 第十一条：紧急救援中心的总体规划与建设应注意满足基本功能要求，适当考虑未来发展。 第十二条：建设用地指标，应根据紧急救援中心的规模与等级，除考虑救治中心工作人员的工作生活环境以外，还应考虑内急救车辆的回车调度，驶出驶入方便安全快捷的具体要求。 第十三条：为应对公共卫生突发事件，应在紧急救援中心的院区出入口附近设置急救车冲洗消毒站。 第五章建设标准 第十四条：紧急救援中心的建设应贯彻适用、经济、卫生、安全的条件下注意美观的原则。建设标准应区别不同地区气候条件，按不同规模等级以及当地经济条件合理确定。 第十五条：紧急救援中心以多层建筑为主，如规模较大，用地又比较紧张的地区方可考虑高层方案。 第十六条：紧急救援中心，应考虑采用符合当地抗震级别要求的钢筋混凝土框架结构。 第十七条：紧急救援中心建筑物外围护结构与屋面及外门窗应注意其热工性能，防排水构造措施。采用气密性、防水构造好的外门窗产品。 第十八条：急救车车库应考虑防撞构造，选用性能好，升降方便的车库门。 第十九条：紧急救援中心办公管理用房、生活设施、培训用房等用房可参考同类民用设施装修标准，选用易于清洁好清洗的材料。