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技 术 交 底 记 录 编号： 第 页 共 页 工程名称 江南高速公路 分部工程 涵洞通道 分项工程名称 涵洞通道防水 1、施工工艺框图 2．施工前，先以铲刀和扫帚将基层表面的突起物、砂浆疙瘩等异物铲除，并将尘土杂物彻底清扫干净。如发现有油污、铁锈等，要用钢丝刷、砂纸和有机溶剂等将其彻底清除干净。 第 页 共 页 工程名称 江南高速公路 分部工程 涵洞通道 分项工程名称 涵洞通道防水 5．使用时的热沥青温度不宜低于150℃。涂敷工作宜在干燥温暖（温度不低于+5℃）的天气进行。 6．涂料采用人工涂刷时分两次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。开始涂刮时，应根据施工面积大小、形状和用料，统一考虑施工退路和涂刮顺序。第二遍涂层涂刮方法同第一遍涂层为了确保防水工程质量，涂刮的方向与第一层的涂刮方向垂直。开始涂刮时，应根据施工面积大小、形状和用料，统一考虑施工退路和涂刮顺序。第二遍涂层涂刮方法同第一遍涂层为了确保防水工程质量，涂刮的方向与第一层的涂刮方向垂直。50cm工作面。为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设置排水沟，坑口筑土埂引水。当地下水位高出基底标高时，基坑底要设置排水沟、集水井，井的边宽为60～80cm，深度为80～100cm，但排水沟、集水井应设在基坑范围以外，用水泵将水抽出。 3、基底处理： 1）在风化的岩层基底上建筑基础时，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。岩层倾斜时将岩层面凿平或做成台阶。 2）在软基上修筑涵管，基底承载力不能满足设计要求时，基底加固要采取相应处理方法，并报监理工程师批准。 3）机械开挖时应避免超挖，如超挖应将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土，而是采用与基础相同的材料回填。 4、基底检测 基础开挖完成后由项目部试验室进行基底承载力检测，承载力必须达到设计要求，检测合格报监理工程师同意后进行下一步施工。 5、垫层施工： 基底承载力检测合格后根据设计要求铺垫砂砾垫层，砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌合和铺筑。砂砾经监理工程师认可后才能使用。 6、管基混凝土施工 1）基础模板使用前应使模板表面平整、干净，涂刷脱模剂，用方木或钢管支撑加固。混凝土浇筑前由技术人员自检模板及其位置、加固，报监理工程师检验，合格后进行混凝土浇筑。 2）圆管涵基础混凝土分两次浇注，先浇注底下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇注管底以上部分。 3）两层混凝土的施工接缝在第一层混凝土强度达到2.5Mpa时用人工凿毛，并用水冲洗干净，然后浇注一层水泥砂浆。 4）混凝土在拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制混凝土配合比。混凝土的浇筑必须连续进行，如因故必须间断，控制其间断时间小于前层混凝土的初凝时间。严格控制混凝土配合比。 5）振捣时用插入式振动器，水平分层振捣，振捣要求充分、密实，直至混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止；提出振动棒的动作要缓慢，并注意避免碰撞模板。 6）基础施工时在管节接缝处按每道3～5米预留沉降缝，涵长范围内设沉降缝4～6道，其宽度为2～3cm，沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。如K63+400圆管涵，涵长29米，可按5m*5+4m进行设置沉降缝为5道。 7）混凝土浇注完成后用苫布覆盖并定时洒水养护。待基础混凝土达到2.5Mpa后拆模，拆模时注意保护基础混凝土边角，禁止用撬棍等工具损坏混凝土表面。拆模后养护7～14天。 7、管节安装 1）管节运输与装卸：涵管采用吊车装卸，汽车运输，在运输过程中要加固牢固，避免产生碰撞；吊装时要保持管节平稳、受力均匀，缓慢起落。存放管节场地要求平整、压实。 2）涵管安装：用吊车吊装管节采用特殊吊钩，以避免碰撞，安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节按坡度敷设，保证轴线在同一直线上，并顺流水坡度安装平顺。管节必须垫稳坐实，管道内应保持清洁，不得遗留有泥土等杂物。调整管节时要注意保护边角，严禁损坏管节。 3）涵管接缝：涵管接缝宽度不大于1cm，接口平直，无间断裂缝、孔穴、漏水等现象。用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝部位。在管节接缝填塞好后，在其外部设置C20混凝土箍圈环绕。箍圈环绕接缝浇筑好后，给予充分养生，以满足强度要求。管节沉降缝与基础沉降缝一致。 4）圆管涵安装允许偏差如下表。 圆管涵施工实测项目 项次 检查项目 允许偏差（mm