选矿试车方案.doc

仙人桥矿业公司 选矿联动试车方案 编制人：张德兴 2011年4月6日 仙人桥矿业公司选矿试车方案 一、前言 仙人桥选矿基建工程预计于2011年3月底基本完工，除部分厂区道路、场坪及护坡等土建工程外，厂房建筑、设备安装、工艺管道连接安装、供配电系统安装可全部完工。另外破碎、磨选及ф9、ф12、ф18三台浓缩机等大部分选矿设备单机试车已于2010年10月22日至11月4日完成，剩余的一台斜板浓缩机和六台陶瓷过滤机选矿主要设备虽未进行单机试车，但根据斜板浓缩机和陶瓷过滤机的设备特点以及设备厂家的建议，单机试车可与联动试水同时进行，从现场情况来看四月份选矿系统可具备联动带水试车条件。 根据矿业公司年初制定的今年六月初选矿系统实现投料试生产的目标，结合上述选矿基建工程现场施工情况，现计划4—5月份相继开展选矿系统联动带水试车和重负荷联动试车以及试车后的系统整改。为保证选矿系统联动带水试车和重负荷试车按计划有条不紊地顺利进行，特制定本试车方案。 二、试车阶段的划分与工作目的及前提条件 仙人桥1000吨/日选矿厂生产系统试车需在设备、供配电及主体工艺管线基本就位的条件下进行，按相关规范要求，试车工作将分为设备单机调试、无负荷联动（带水）试车、重负荷联动试车三个阶段。 （一）设备单机调试 1. 单机调试的概念：即系统内符合无载荷条件启动的设备按照设备说明要求进行的无负荷单机通电运转。 2. 单机调试的目的：通过单台设备连续平稳运行，检验设备的安装质量、制造质量及基本运转状态是否满足设备性能要求。 3. 单机调试的前提条件：设备应完成各分部单独调试，以及各分部与主机连接后的联合调试，并确保各分部性能合格、分部间能有效连接，满足设备正常运行条件。 （二）无负荷联动（带水）试车 1. 无负荷联动（带水）试车的概念：即全流程系统中所有能够带水运行的工艺设备，采用介质—水模拟含固体物料的矿浆流依次通过系统各设备、溜槽、工艺管线等设施，并实现系统内所有工艺设备联动运转调试；对于不能够带水运行的破碎系统工艺设备，则通过启动系统内所有设备，实现系统内所有工艺设备联动联锁运转调试。 2. 无负荷联动（带水）试车的目的：通过工艺操作上可以联动的设备无负荷或带水连续平稳运行，检验系统中所有设备及工艺设施在制造、设计、安装质量上能否满足设备载荷、联动、连锁、自动控制等基本运行要求，并通过整改完善达到满足重负荷联动试车的条件。同时通过无负荷联动（带水）试车，培训上岗人员掌握设备启动、停机操作、联动程序以及设备运行中的操作要领。 3. 无负荷联动（带水）试车的前提条件：单机调试完成、工艺设施完善。 （三）重负荷联动试车 1. 重负荷联动试车的概念：即生产流程系统内所有工艺设备，采用与实际生产相符的固体物料或含固体物料的矿浆流依次通过系统各设备、漏斗、溜槽、工艺管线等设施，并实现系统内所有工艺设备联动运转调试。 2. 重负荷联动试车的目的：通过工艺系统投料，全流程设备带负荷联动连续平稳运行，检验整个生产系统（设备、电气控制、工艺流程）在投入一定数量的生产物料直至满负荷运行时能否满足设计要求正常运行，并通过整改完善达到全面打通、拉顺工艺流程的目的。同时通过重负荷联动试车，培训上岗人员掌握所在岗位系统基本工艺流程（工艺原理、物料或矿浆流向、管路走向、阀门控制等）及设备和工艺操作规程。 3. 重负荷联动试车的前提条件：无负荷联动（带水）试车调试完成、工艺设施完善。 三、联动试车的组织与工作职责 （一）各阶段试车的组织单位、协助单位、参加单位及相关人员（详见下表） 项 目 试 车 阶 段 设备单机调试 无负荷联动（带水）试车 重负荷联动试车 一、组织单位 铜冠建安公司项目部 仙人桥矿业公司 仙人桥矿业公司 经理、机、电、电控、土建等相关专业技术负责人，施工班组负责人；主要设备安装人员 1. 成立试车领导小组组织机构 2. 组织单位：选矿车间 3. 协助单位：机动、生技、调度、安环部等 1. 成立试车领导小组组织机构 2. 组织单位：选矿车间 3. 协助单位：机动、生技、调度、安环部等 二、协助单位 铜冠建安公司项目部 铜冠建安公司项目部 经理、机、电、电控、土建等相关专业技术负责人，施工班组负责人；主要设备安装人员 经理、机、电、电控、土建等相关专业技术负责人，施工班组负责人；主要设备安装人员 三、参加单位 1. 鑫铜监理公司 1. 鑫铜监理公司 1. 鑫铜监理公司 机电专业及管道监理工程师 总监、机电专业监理工程师 总监、机电、工艺专业监理工程师 2. 仙人桥矿业公司 2. 重要设备生产厂家 2. 重要设备生产厂家 选矿、机动部管理人员 与工艺、机电专业技术人员 破碎筛分、磨矿分级、浓缩、过滤设备 现场技术人员