现场外观质量问题处理施工方案.doc

宁波铁路南站北广场及配套工程施工（三期） 现场外观质量问题处理施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁上海工程局集团有限公司 铁路南站北广场及配套工程施工（三期）目录 1工程概况 1 2现场问题统计 1 3漏筋处理 1 4PVC管孔洞、现场垃圾明水、模板未拆除处理 2 5蜂窝麻面、墙面不平整修补 2 5渗漏水处理 3 6安全、文明、环保施工保证措施 6 7附件 7 1工程概况 宁波火车站北广场三期项目位于月湖银座以西、苍松路以东、南站西路（含）以南，为宁波火车站南北广场及其配套工程中的北广场地下空间项目，属于国铁站房的配套社会车、出租车车场部分，为一类公共建筑。 地下部分总建筑面积34106平方米（含坡道），下沉式广场面积1910平方米。宁波火车站北广场室内外工程： 1）设备安装部分：地下室电气系统、智能化系统； 2）土建部分：地下室人防系统、花池、台阶、采光亭、候车亭、地面出入口； 3）植栽部分：栽植乔木、灌木及地被植物；广场铺装、周边支路道路、服务设施、广场给排水、灯光、电气、智能化系统、标识系统、北广场A、B匝道及南站西路路灯工程。 2现场问题统计 序号 问题类别 位置 备注 1 漏筋 详见 附件 项目部催促土建标加快整改进度 2 墙面PVC管孔洞 3 漏水 4 墙面错台、不平整 5 模板未拆除 6 现场积水 7 蜂窝麻面 3漏筋处理 1）搭设临时支架，支架上布设木板，搭设护栏做好安全防护设施。 2）先将缺损部位采用人工凿除法或气动工具凿除法将该处松散、破损、污损的混凝土清除干净，直至露出坚硬密实的基面，剔除修补结合面（开凿后的表面）的表面浮灰等附着物。修补结合面应凿毛凿平、整齐化一。 3）在混凝土表面破损清理完毕后对钢筋锈蚀区进行清理，用钢刷清除钢筋表面的浮锈，使之露出光洁部分；对经探查确定的钢筋锈蚀区，应清除掉混凝土表面的油污、油脂、蜡状物等有机污物。 4）在钢筋锈蚀区的混凝土表面清理完毕后进行钢筋防锈、阻锈处理，将钢筋阻锈剂涂刷在钢筋表面上；对钢筋锈蚀区采用多功能阻锈剂处理，滚刷或喷涂于混凝土结构表面。 5）采用环氧修补砂浆对破损区进行修补，要求修补后结构表面平整密实；采用环氧砂浆应具有较低的膨胀系数、收缩率和放热温度，并且还应具有较高的粘结力、硬度及抗冲击性能，环氧砂浆的配合比根据试验确定。 6）根据材料性能、修补厚度以及气候条件等因素做好养护工作。 4PVC管孔洞、现场垃圾明水、模板未拆除处理 1）前面PVC使用切割刀切除或采用铁锤敲掉，PVC管孔洞采用砂浆填充磨平。 2）现场垃圾、明水催促土建标进行清理及抽排，现场模板组织人员拆除。 5蜂窝麻面、墙面不平整修补 1）混凝土表面采用黑白水泥按一定比例进行修补。 2）修补水泥浆配比为： 白水泥：黑水泥：水=1：3：1.5黑水泥为普通42.5水泥、白水泥为外墙修补白水泥。 3）工艺流程： 基面检查--基面处理--基面湿润--制作水泥浆--修补--检验--养护。 4）施工工具： 喷雾器具、抹灰刀、锤子、凿子、棕刷、拌料器具。 5）施工程序： （1）先清理混凝土表面，清除软弱部位及浮尘等，清理完毕后对处理的表面进行喷水湿润，湿润是修补部位表面不易出现明水，重复喷水，待两分钟左右不出现退湿现象时，说明已充分湿润，待表面水分蒸发后，可进行修补工作。 （2）黑白水泥按配合比拌和完后，用抹灰刀用力将水泥浆挤压到修补部位，挤压完毕后，将表面修复抹平。 （3）养护，在水泥浆终凝6-8小时应使用喷雾器喷水养护，每天三次，连续2-3天。 养护期将不得有磕碰现象发生。 5渗漏水处理 结构裂裂缝及结构细部裂缝采用环氧树脂进行堵漏。 1）工艺流程 图 环氧树脂施工工艺流程图 2）施工方法 （1）裂缝查找 技术人员、堵漏施工人员在主体结构浇筑砼后2-3个月内进行底板、中板、顶板及侧墙裂缝的查找，对查找的裂缝进行现场标记，并画出现场示意图，以此作为堵漏位置的定位及后期裂缝复漏查找的依据。 （2）清理裂缝 明显的裂缝可以直接进行标记，对于潮湿的基面要先清扫积水，或采用酒精喷灯将施工面烤干进行观察的方法进行，然后记号笔做好记号。 （3）成孔 钻孔点距离裂缝的距离:裂缝宽度在 0.4-0.5mm，灌浆孔距0.4m 左右；裂缝宽度在0.3-0.4mm，灌浆孔距 0.3m左右；裂缝宽度在0.3mm 以下，灌浆孔距0.2m左右。裂缝越窄，越容易堵塞，止水针头的孔距就应该越小。裂缝断开、分岔部位应加密。钻孔点布置间距: 一般情况大约在20-30cm之间，沿裂缝两边梅花型交错布置。钻孔倾角：根据现场的施工情况可以进行灵活掌握，孔与裂缝断面应成45-75°交