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生物柴油项目可行性分析 2006-10-23 温州飞宇新能源科技有限公司 李旭 一、总论 生物柴油的定义是从可再生脂质资源，如植物油或动物脂中得到的长链脂肪酸烷基单酯，因其的性质和石化柴油接近，所以叫做生物柴油。 1.1生产生物柴油的背景 1.1.1石油作为一种天然矿物资源的出现，极大的推动了现代文明，为丰富人类的生活做出了极大的贡献。然而，由于世界各国对石油需求量的增加及国际地缘政治格局变化的影响等，最近几年国际石油价格飚升，一度突破75美元／桶大关，随着石油储量的日益减少，资源逐渐枯竭以及欧、美等国对产油区控制力度的加强，全世界正面临着能源短缺，价格上涨的危机。 1.1.2随着人们生活水平的提高和环保意识的增强，人们逐渐认识到石油作为燃料对空气造成污染的严重性。目前，城市空气中的一氧化碳（CO）大部分来自汽车尾气，主要是汽油、柴油不完全燃烧产生的，容易造成人体缺氧、胸闷、头痛等不良反应。碳氢化合物尽管在汽车尾气中含量很少，但其中含有强致癌物质。汽车尾气中二氧化硫具有强烈的刺激性气味，达到一定浓度时易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。因此，国际能源机构认为开发一种新的能源替代石油原料已迫在眉睫，生物柴油是最重要的清洁环保燃料之一 1.2生物柴油与矿物柴油相比有其无法比拟的性能特点，其表现在以下几方面： 1.2.1具有较好的润滑特性，使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低。 1.2.2由于其闪点高于矿物柴油，通常在100℃以上,所以生物柴油不属于危险品。因此，在运输、储存、使用方面的优点是显而易见的。 1.2.3由于含硫量低，使得二氧化硫和硫化物的排放量低，可减少30%的排放量，有添加剂时可减少排放量70%以上。 1.2.4生物柴油中不含对环境造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于矿物柴油。检测表明，与矿物柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，致癌物排放量降低94%。 1.2.5生物柴油的生物分解率高（三星期后分解率：生物柴油98%，矿物柴油70%），有利于环境保护。 1.2.6由于生物柴油分子中含有氧原子，燃烧较为完全，废气中没有CO、NOX（各种氮氧化合物）。苯并芘及二噁英等毒素，故为绿色燃料。 1.2.7由于生物柴油燃烧所排放的二氧化碳远低于植物生长过程中所吸收的二氧化碳。因此，与使用矿物柴油不同，理论上其用量的增加不仅不会增加，反而会降低因二氧化碳的排放,从而能缓解全球变暖这个影响人类生存的重大环境问题。 1.2.8作为可再生能源，与石油不同，其可以通过农业和生物科学家的努力，使其可供应量不会枯竭。原料供应有保证，价格较稳定。油料作物增产空间大，加之转基因技术可使油料含油达70%左右，有一定降价空间。 1.2.9燃料油供应不受欧佩克（石油输出国组织）的控制，更有利于国际燃油市场的稳定和发展。 二、前景分析 2.1国外的生物柴油的发展前景 世界各国，尤其是发达国家对发展生物柴油非常重视，纷纷制订激励政策。如欧共体对生物柴油采取原料（菜子油）种植补贴、生物柴油差别税收刺激等政策，还要求各国降低生物柴油税率，并将从2009年开始强制性地将生物燃料调入车用燃料中，调和量最少1％。2002年，美国参议院提出了包括生物柴油在内的能源减税计划，生物柴油享受与乙醇燃料同样的减税政策；2004年10月美国总统签署了对生物柴油的税收鼓励法案，大力支持生物柴油在美国的发展。其他国家如巴西、菲律宾、韩国、日本、加拿大等国都已经或正在制定相应的措施。 从欧洲生物柴油委员会获得的数据显示，2002年欧共体共生产生物柴油106.5万吨，2003年产量提高到143.4万吨，同比增加35％；2003年的生产能力为204.8万吨／年，2004年提高到224.6万吨／年，同比增加10％；欧共体计划于2010年生物柴油产量达到800——1000万吨。从美国国家生物柴油委员会获得的数据显示，2002年美国生物柴油销售量为5万吨，2005年提高到25万吨；美国规划2011年生产生物柴油115万吨，2016年增加到330万吨。日本目前利用废弃食用油生产生物柴油的能力已达到40万吨／年。韩国从德国引进了生产技术，2002年生物柴油的生产能力为10万吨／年，正扩建至年产20万吨。其他一些国家的生物柴油产量也在逐年增加。 2.2我国生物柴油产业的发展 我国生物柴油产业起步不久，且率先在民营企业实现，四川、海南、福建等地都分别建成了2万吨/年以上的生产装置。主要以餐饮业废油为原料，除生产生物柴油外，还生产一些高附加值的产品。发展生物柴油对我国有很重要的意义。2004年，我国石油净进口量为1.436亿吨，预计2020年的净进口量将达到2.3-2.7亿吨。我国是柴油消费大国，我国柴油消耗量每年约7000万吨左右，其中，三分之一靠