电池检测修复仪.doc

《电池检测修复仪》使用经验与技巧 2010-03-19 12:49:07 作者：park 浏览次数：6345 注：原文早在2005年1月发表在大陆鸽官方网站 ，今特发在本论坛供大家参考《电池检测修复仪》使用经验与技巧4-12V/10-24AH电池容量测试仪对铅酸蓄电池进行修复及维护实践中性价比突出，实际使用效果很好。因此，将使用中的心得和积累的经验与技巧总结出来，特写此文仅供大家参考。对铅酸蓄电池进行维护，首先大体了解铅酸蓄电池的结构和原理是非常必要的。铅酸密封蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条（或铅零件）、接线端子和排气阀等组成。一、电池的主要部件1、极板是蓄电池的核心部件，是蓄电池的“心脏”，分为正极板、负极板。2、隔板的作用是隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。它作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对密封免维护蓄电池而言，隔板还作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使其顺利地建立氧循环，减少水损失。采用超细玻璃纤维，是隔板式蓄电池实现免维护的关键所在。3、电解液主要由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。主要作用：一是参与电化学反应，是蓄电池的活性物质之一；二是起导电作用，蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。4、安全阀是蓄电池关键部件之一，位于蓄电池顶部，它有四个作用：（1）安全作用，即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将压力释放，防止产生电池变形、破裂等发生。（2）密封作用，当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。（3）确保蓄电池正常内压，促使蓄电池内氧气复合，减少失水。（4）防爆作用，某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下蓄电池。安全阀结构类型较多，主要有帽式、伞状、片状等。其中常见的是帽式筏，它是由弹性较好的胶皮制作成帽式。结构简单，使用故障率也低，所以广泛采用，如松下、海宝、超微、天能、巨恒等电池。二、维修经验及原理（一）、修复原理：修复方法有电子法、化学法和物理法。化学法是用含有“活性剂”化学成分的特殊电解液（一般为半透明液体）注入铅酸蓄电池内，靠化学反应消除硫酸铅结晶，促使蓄电池内电流畅通并再生已老化的电池及有效延长其使用寿命。 4-12V/10-24AH电池容量测试仪，可以有效地消除电池硫酸盐化，是对铅酸蓄电池进行快速维修和日常维护保养的新一代高科技产品，它是用物理的方法、电子的方法解决了以往用化学方法根本解决不了的问题，使得铅酸蓄电池的维护保养技术产生了质的飞跃，从根本上解决了铅酸蓄电池寿命短、污染大、耗能多的问题。该电池容量测试仪集电池容量测试、修复功能为一体，自动化程序化无须人工值守专门用于消除铅酸蓄电池极板上的硫化物结晶盐化引起的问题和故障。它的原理是采用了经多年研究和实践中证明的切实有效的组合正负脉冲参数的电流“轰击”极板上的硫酸铅结晶盐化物，祛除硫化结晶激活退化的电池极板而达到恢复废旧铅酸电池容量。在充电及修复过程中同样严格限定充电电压在正常充电范围内（14.8V），避免了因高电压过充电对电池的有损修复的缺憾，使之能够清除电池极板上的结晶硫化物，并能从根本上改善了铅酸蓄电池的工作性能，使蓄电池极板呈全新和高效工作状态，恢复和保证蓄电池稳定的容量输出，提高铅酸蓄电池的工作效率，大大延长电池的寿命，对减少电池报废数量，保护生态环境有着十分显著的社会效益、经济效益和环境效益，是铅酸蓄电池维护修复的典型的环保节能型新产品。该电池容量修复测试仪价格适中，性价比很高，是电动车售后服务的必备工具，也是电动车电池修复业务所必备的设备。铅酸电池诞生150多年来，虽然在技术和结构上已有很多改进，但引起电池发生故障有一个共性的因素，就是硫酸盐堆积在极板上导致电池失效的结果。本人认为失水与硫化在一定程度上是孪生兄弟一样互相加速电池失效。正是因为极板硫酸盐化和失水是蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也是由这一故障而发生的。主要表现为：充电时电压上升很快，过早析出气体。温度上升快；放电时电压下降快，电池容量小。产生极板硫化的原因归结如下：（1）、存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。（2）、放电后未对其进行及时充电。（3）、长时间处于欠充电状态。（4）、过放电。（5）、干涸或加入的电解液浓度过高。电动车一般使用的是免维护的铅酸蓄电池，电解液为胶体状，分为24V、36V 、48V和60V。市面上36V和48V的为多、24V和60V的为少。24V为二节、36V为三节、48V为四节、60V为五节12V的单块蓄电池串联而成；单体电池每节为12V，由6隔串联组成，每隔2V，每隔均