09朱湘湘燃料电池的应用与发展.docVIP

燃料电池的应用与发展 在今天这个经济高速发展的社会，资源问题成了大家关注的重点问题。煤炭、石油量逐渐减少，人们迫切地寻求可替代资源来缓解能源危机。燃料电池也开始为越来越多的人关注，对其的研究也在卓有成效的进行。在中国，2008年奥运会，23辆燃料电池汽车示范运行7.6万公里。到了2010年世博会，这个数字上升到196辆和91万公里。燃料电池汽车是“十五”期间全国12个重大研究专项之一。2012年3月两期间，科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健认为，燃料电池汽车在5到10年后，将可以像近两年的电动汽车一样，通过示范运行进入商业化销售阶段。1839年，英国的William Grove首次发现了水解过程逆反应的发电现象，燃料电池的概念从此开始。100多年后，英国人Francis T．Bacon使燃料电池走出实验室，应用于人们的生产活动。20世纪60年代，燃料电池成功应用于航天飞行器并逐步发展到地面应用。今天，随着社会经济的飞速发展，随之而来的不仅是人类文明的进步，更有能源危机，生态恶化。寻求高效、清洁的替代能源成为摆在全人类面前的重要课题。继火力发电、原子能发电之后，燃料电池发电技术以其效率高、排放少、质量轻、无污染，燃料多样化等优点，正进一步引起世界各国的关注。 燃料电池的工作原理： 燃料电池实际上是一个化学反应器，它把燃料同氧化剂反应的化学能直接转化为电能。它没有传统发电装置上的原动机驱动发电装置，也没有直接的燃烧过程。燃料和氧化剂从外部不断输入，它就能不断地输出电能。它的反应物通常是氢和氧等燃料，它的副产品一般是无害的水和二氧化碳。燃料电池的工作不只靠电池本身，还需要燃料和氧化剂供应及反应产物排放等子系统与电池堆一起构成完整。的燃料电池系统．燃料电池可以使用多种燃料，包括氢气、一氧化碳以及比较轻的碳氢化合物，氧化剂通常使用纯氧或空气。它的基本原理相当于电解反应的逆向反应，即水的合成反应，燃料及氧化剂在电池的阴极和阳极上借助催化剂的作用，电离成离子，由于离子能够通过二电极中间的电解质在电极间迁移，在阴电极、阳电极间形成电压。当电极同外部负载构成回路时，就可向外供电(发电)。 燃料电池的发展简史及其性能： 1839年，William Grove提出了氢和氧反应可以发电的原理，并发明了第一个燃料电池。他把封有铂电极的玻璃管浸入稀硫酸中，电解产生氢和氧，连接外部装置，氢和氧就发生电池反应，产生电流。 1897年，W．Nernst用氧化钇和氧化锆的混合物作为电解质，制作成了固体氧化物燃料电池。 1900年，E．Baur研究小组发明了熔融碳酸盐型燃料电池(MCFC)．此后，I.Taitelbaum等人就此进行了一些拓展性的研究． 1959年，Bacon发明了双孔烧结Ni气体扩散电极，并演示了5kW的碱性燃料电池系统。 1962年，美国通用电力公司发展了PEMFC技术，质子交换膜燃料电池PEMFC和AFC燃料电池先后被成功用于双子星座和Apollo登月飞行。 1967年，磷酸燃料电池（PAFC）问世，并获得优先发展。 …………………… 1993年，世界上第一个以PEMFC作为动力电源的电动客车出现在加拿大街头。 燃料电池按电解质的类型分类可分为：碱性燃料电池（AFC）,磷酸型燃料电池（PAFC），质子交换膜燃料电池（PEMFC），熔融碳酸盐燃料电池（MCFC），固体氧化物燃料电池（SOFC），。 2．1 碱性燃料电池(alkaline fuel cell)简称AFC 这种电池是以氧氧化钾或氢氧化钠等碱性溶液为电解质，电解液渗透于多孔而惰性的基质隔膜材料中，导电离子为OH-，使用的电催化剂主要是贵金属(如铂、钯、金、银等)和过渡金属(如镍、钻、锰等)或者由它们组成的合金。电池的工作温度一般在60℃～90℃ 范围．它设计简单，但不耐CO2，所以原则上它必须采用纯氢和纯氧做为燃料。 2．2 磷酸盐燃料电池(phosphoric acid fuel cell)简称PAFC 这种电池一般以Pt/C为电极基材，电解质为吸附于SiC上的85％的磷酸溶液，工作温度范围在150℃-200℃ ，其主要优点是产生热量高，产生CO的量少。缺点是电导率较低且有漏液问题。 2．3 质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell)简称PEMFC 这种电池以磺酸型质子交换膜为固体电解质，无电解质腐蚀问题，能量转换效率高，无污染。室温下快速启动。 2．4 熔融碳酸盐燃料电池(molten carbonate fuel cell)简称 MCFC 该型电池采用多孔Ni／A1／Cr作阳极，NiO为阴极。Li2CO3／Na2CO3为电解质，并加入LiALO2 做稳定剂