XCT80汽车起重机技术规 格_2012年8月版供参习.doc

XCT80汽车起重机 产品简介 徐州工程机械集团有限公司 二○一二年七月 XCT80汽车起重机简介 XCT80是徐工第四代K系列汽车起重机，以K系列十多年来成熟的产品技术为依托，充分借鉴汽车起重机和全地面起重机最先进的产品技术，融入发动机、车桥、材料等相关行业最近科技成果，解决原有产品市场集中反馈，充分调研该吨位产品用户需求，为用户量身打造的一款精品机型。 XCT80采用4桥汽车起重机底盘，五节U形主起重臂，2节桁架式副起重臂。内藏式双独立卷扬，外啮合式回转机构。组合式平衡重。开式变量马达系统XCT80汽车起重机技术规格书 全地面起重机型号：XCT80 最大额定起重量：80t 一、起重机底盘部分 底盘部分 徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室， 4轴底盘，驱动/转向：8×4×4。 1.1、车架 自行设计并制造，全覆盖式走台板，受力结构优化设计，防扭转箱型结构，选用高强度钢材制造。 1.2、底盘发动机 制造商：中国潍柴、中国重汽 型号：WP12.375N、MC11.39-30 型式：直列六缸、水冷却、增压中冷、燃油直喷、压燃式柴油发动机 环保性：符合欧洲Ⅲ标准 1.3、动力传动系统 1.3.1变速箱 伊顿档手动箱 1.前面活动支腿摆动控制、后面活动支腿伸缩控制； 2.支腿布管形式更加合理,提高工作效率30%以上。 1.10、液压支腿 前摆腿后水平支腿结构，4点支撑，全液压操纵，操纵控制台安装在底盘两侧，控制台装水平仪用于调平起重机。支腿的支脚用球铰装置收存垂直支腿下。支腿设计用于抬起整个起重机身以使起重机在各种工况条件更好地作业。 1.11、电气设备 24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯等。 1.12、工具 车上配置一套维修工具 二、起重机上车部分 回转支承 三排滚柱式回转支承连接上车与下车（底盘），可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封可防水防尘。 转台结构 自行设计并制造，单板加筋箱型框架结构，采用高强度钢，机器人焊接，保证焊接质量。 液压系统 整机采用液压传动，液压系统为开式系统，主泵为变量泵同时辅以定量泵，满足不同需要。上车液压系统采用先导液比例控制方式，主起升采用变量泵变量马达系统，恒功率控制，亦可实现重载低速、轻载高速；采用液比例控制的负载反馈多路换向阀控制系统，主操纵阀为负载敏感式比例多路换向阀，当泵出口压力与负载压力之间的压差产生变化时，通过负载反馈口来改变变量泵的配油盘倾角，从而改变泵的排量。采用恒功率变量泵控制方式，通过负载反馈使泵的压力、流量自动调节到最佳大小，使控制性能和节能效果大为提高。 液压油箱容量：约900升 液压油散热器 油冷却器与液压系统串联安装，这样延长了液压油的使用时间，提高了液压元件的使用寿命。 电气系统 该起重机配有力矩限制器系统、高度限位装置，支腿插销装置和水平仪等，并备有人性化的照明装置，便于夜间操作。 主起升机构 液压马达驱动的行星齿轮减速机和专用绳槽卷扬鼓，内置常闭式制动器。抗缠绕钢丝绳。可与副起升机构单独运转。 主卷钢丝绳直径φ20mm，长度235m 副起升机构 可拆卸式副起升机构设计，增加选配方案。液压马达驱动的行星齿轮减速机和专用绳槽卷扬鼓，内置常闭式制动器。抗缠绕钢丝绳。可与主起升机构单独运转。 副卷钢丝绳直径φ20mm，长度145m 变幅机构 1根装有平衡阀的双作用油缸 变幅角度：-1°～79° 回转机构 定量马达驱动，结构紧凑高性能的专用减速机，带有常闭式制动器，外啮合驱动上车回转，动力力矩强劲，并具有自由滑转功能，回转无级调速。 伸缩臂 伸缩臂采用抗扭曲设计，采用高强度结构钢制造，由1节基本臂和4节伸缩臂组成，臂截面为圆弧角U形，使吊臂具有极高的稳定性，支撑主臂的上滑块可调节。主臂通过2根双作用往复式液压缸以及钢丝绳绳排系统来带动实现顺序加同步伸缩，可以实现任意臂长长度。主臂最大起重能力为80t。 上车操纵室 新型钢制操纵室，密封性和防腐性好，安全舒适，全封闭，装有无视野死角的前景窗，安全玻璃，车窗装有遮阳板，推拉式车门，操纵员座椅靠背可倾斜定位，操纵杆安装在座椅两侧的扶手台上。带推拉踏板，方便人员进出。前窗顶窗装有雨刮器。标准的操纵控制件和指示器，按人机工程学合理布局。 机棚 全覆盖整体式机棚设计，造型美观。模压式钢质机棚，具有质感，耐久、使用。对液压系统、电气系统起到有效的防护作用，有效提高车辆使用寿命 空调 上车配备独立冷暖空调，空调位于机棚内部，确保空调安全可靠，专门设计的维修窗方便维修。 起重机系列工程车辆空调系统主要由蒸发器、冷凝器、压缩机、贮液器和管路组成。利用主机液压系统富余功率带动液压马达运转，再通过联轴器将动力传输给压缩机进行制冷工作，空调器电源由车辆