WoodWardPG-PL型调速器专用课件.ppt

WoodWard PG-PL型调速器学习汇报材料 一、Woodward PG-PL调速器简介 PG型的调速器是指PNEUMATIC GOVERNOR，它以总的控制箱为基础发展许多分类的型号调速器，是根据使用和它操作形式分为：PGD、PGL、PGPL、PGA、PGATL、PGE、PGAV、PGPH、PGTR、PGG、PGGEG和PG/2301等型号。头两个字样PG是指以PG型基本的工作原理，后的几个字样是以何种的操作形式，如D是转盘式（Dial）、L是连桿式（Level）、A是以气动调速等等。 一、Woodward PG-PL调速器简介 PG型调速器主要由箱体基础加上配合底座，伺服动力活塞装置，调速弹簧，飞锤，飞锤头装置，还有在动力箱体内的补偿装置，以及油位视镜而形成独立的系统。 二、PG-PL调速器组成部分 PG-PL型调速器基本工作原理图 二、PG-PL调速器组成部分 PG-PL型调速器底座 二、PG-PL调速器组成部分 PG-PL型调速器底座 二、PG-PL调速器组成部分 PG-PL型调速器底座 二、PG-PL调速器组成部分 调速弹簧，飞锤，飞锤头装置 二、PG-PL调速器组成部分 二、PG-PL调速器组成部分 调速滑阀 二、PG-PL调速器组成部分 速度设定活塞 二、PG-PL调速器组成部分 中间部分安装完毕图 二、PG-PL调速器组成部分 上部安装完毕图 二、PG-PL调速器组成部分 调速器调速试验台 三、PG-PL调速器基本工作原理 调速器基本工作原理图 三、PG-PL调速器基本工作原理 三、PG-PL调速器基本工作原理 调速器基本工作原理图 三、PG-PL调速器基本工作原理 三、PG-PL调速器基本工作原理 调速器基本工作原理图 三、PG-PL调速器基本工作原理 三、PG-PL调速器基本工作原理 调速器基本工作原理图 三、PG-PL调速器基本工作原理 三、PG-PL调速器基本工作原理 调速器基本工作原理图 三、PG-PL调速器基本工作原理 Woodward PG-PL调速器 三、PG-PL调速器基本工作原理 Woodward PG-PL调速器 三、PG-PL调速器基本工作原理 三、PG-PL调速器基本工作原理 三、PG-PL调速器基本工作原理 限位销 C形联杆 拉力弹簧 当气动调速失误时，可以经过人为的将调速器前的手动调节捏手旋转进行调节，其目的也是上述的情况，机械式提高或降低联杆架上的轴承支点，也是改变浮动回位连杆的支点，支点的提高等于撬起调速活塞杆，达到转速降低，反之支点下降转速提升。 Company Logo * Company Logo 简介 蓄能器 进油、回油孔 （与其相接的 是动力活塞侧） 滑阀柱塞 飞锤 调速弹簧 已磨损的飞锤（更换） 内有轴承（本次拆检过程检查时此轴承无磨损） 本次已更换 在控制调速弹簧方面是利用操作室调节气压输给调速器的气鼓薄膜，气鼓薄膜的膨涨带动调速阀柱的移动，打开由调速器齿轮泵输出的高压油路（有的调速器在此油路中经过减压后再进入调速阀），使本来处在封闭状态的调速阀阀口被打开，控制阀阀柱向下移动而打开调速器齿轮泵输出的高压油路通到控制阀阀口，一方面在缓冲阀的左边口道流入，从另一方面高压油通到补偿阀的下端，同时经过针阀的小口渗入三个方向。 对缓冲阀来讲，这时左边的油压大于右边的油压，使缓冲阀活塞向右移动，加强对动力活塞向上增加油量。对高压油通到补偿阀下端油，也是下面的油压大于上面的油压，使控制阀向上移动，如果从转速下降使控制阀向下移动来讲，正好是唱反调，也就是说使控制阀很快回復原先的位置。对针阀来将分三路：一方面将高压油通过针阀的阀口帮助推动动力活塞增加油量外，一方面控制阀的上端与下端相同，同样道理在缓冲阀的右边口道压力由小同左边一样大，使缓冲阀活塞回復中间的原来位置。 在转速保持平衡时，控制阀的阀口被封住，飞锤的张力与调速弹簧保持新的平衡，这时的调速活塞不一定还原在本来位置，它所移动的位置使调速活塞杆向下移动，令气鼓薄膜装置上的C形联杆受到调速活塞杆和回位连杆及回位弹簧的作用下，使调速阀柱也向下移动而封闭调速阀柱的阀口，调速活塞缸上端的油轮与调速弹簧得到新的平衡。 当减低调速阀柱的气压时，也就是气鼓薄膜的收缩，使调速阀柱向上移动，调速活塞缸内的活塞由于下端压力大于上端，将原来保持状态遭到破坏，调速活塞缸内的活塞向上移动使油放入油箱。这时飞锤的张力大于调速弹簧的压力，控制阀柱向上移动，见图的左边情况仍然不变，即高压油的去路处在封死状态，而对图之右边来说，由于动力活塞缸的油路被打开，一方面从控制阀转套的阀口流入调速器油池，另一方面也推动缓冲活塞向