浅谈机电设备安全管理.ppt

4. 采用新技术、新工艺和新装备 4. 采用新技术、新工艺和新装备 要想提高生产效率和经济效益，保证企业在市场中的竞争能力，必须尽可能依靠科学进步，采用新技术、新工艺、新材料。机电设备的各个管理部门应根据相关机电设备行业标准做出合理规划，在确保生产过程能够正常运行的前提下，在更新换代时使用新设备、新技术及新工艺，在推广和使用机电设备的过程中，不断进行升级和改造，优先采用先进设备。同时对生产工艺流程进行合理的制订和安排，对人文思想观念进行不断的强化，以起到减少事故发生源个数的目的，确保机电设备安全管理的真正实现。 5. 加强机电设备的维修保养 5. 加强机电设备的维修保养 在生产任务重或资金紧张的情况下，有些企业存在为赶任务，一味盲目生产而不注意机电设备的安全管理，不注意机电设备的维修保养，造成很多安全隐患，致使一些机电设备带病作业，直到设备不能再运行了才去修。这极不利于生产的发展，也不利于安全，容易引发安全事故。要减少这种现象的发生，就必须制定和严格执行机电设备维修保养管理制度，做到预防检修，强制检修，确保设备完好率，使生产持续稳步进行，充分保证机电设备安全运行。 6. 强化机电设备过程安全管理 6. 强化机电设备过程安全管理 机电设备过程安全管理是指采购、安装调试以及运行等过程中所进行的一系列相关的安全管理的工作。购置和安装调试过程的安全管理是确保设备进行安全运行的保证，运行过程中的安全管理则是实现安全运行的基础和前提。机电设备选购过程中，安全部门应加强机电设备相关安全性能的审查和把关，包括安全卫生技术措施的完备与否、环境的适应性、安全性以及稳定性等进行全面的考察，防止购置存在安全缺陷的设备。设备安装及调试时应按技术规范为依据对此过程中可能存在的安全问题或隐患进行严格的检查和审核，一旦存在应进行及时的处理，防止设备的带病生产。机电设备运行时的安全监督检查，对可能存在的安全隐患进行分析，找到安全薄弱的环节，制定有效的解决方法，避免机电设备带病运行。 对行车事故进行整改 1. 提高机电设备使用和管理人员安全意识 对所有电解车间相关人员进行一次安全教育，对习惯性违章进行分析改正，对全厂进行一次安全教育。 2. 提高设备使用和管理者整体素质 对所有行车工进行岗位操作规程进行培训，对事故进行分析，对操作进行规范。 3. 健全机电设备更新制度 对使用年限过久或失效的所有行车制动器进行全面更新。 对行车事故进行整改 4. 采用新技术、新工艺和新装备 对每台行车设置停电报警器，如出现停电等故障及时进行警示，另外投资增加一操作平台，减少行车操作高度。 5. 加强机电设备的维修保养 对行车进行全面检查，对所有关键部件进行一次维护保养，要求行车工及时反映行车故障，严禁行车带病运行。 6. 强化机电设备过程安全管理 对行车配件采购严格按规定购入优质产品，对关键进行定期检查制度，进一步对日常安全操作进行监视。 结束语 安全管理是一项长期且艰巨的任务，是生产过程中一个永恒的主题。机电设备安全管理中的经验教训应进行及时且认真的总结，对各类的事故都要给予高度的重视，认真吸取教训，避免同类事故的重复发生。企业应对以往发生的事故进行认真的分析，寻找出各个环节中可能的危险，并进行及时的补救。 谢谢大家！ 跨步电压 触电事故发生的规律 1）低压触电事故多于高压触电事故。因为低压设备远多于高压设备。低压触电事故主要发生在线路的末端，但对于专业电气操作人员高压触电事故多于低压触电事故。 2）触电事故的季节性明显。以二、三季度事故较多，其中6～9月最集中。主要是因为这段时间天气炎热、人体衣着单薄且易出汗，触电危险性较大；还因为这段时间多雨、潮湿，电气设备绝缘性能降低；操作人员常因气温高而不穿戴工作服和绝缘护具。 3）携带式和移动式设备触电事故多。 4）电气连接部位触电事故多。 5）单相触电事故多。单相触电事故占总触电事故的70％以上。 6）误操作触电事故较多。 7）青年、中年以及非电工触电事故多。 安全电压 我国规定工频安全电压的上限值，即在任何情况下，两导体间或导体与地之间均不得超过的工频有效值为50V。国际电工委员会还规定了直流安全电压的上限值为120V。 我国规定工频安全电压额定值的等级为42V、36V、24V、12V、6V。在有触电危险的场所使用手持式电动工具可采用42V安全电压；无特殊防护的局部照明灯应采用36V或24V安全电压；金属容器内、隧道内、矿井中等因工作地点狭窄、行动不便以及周围有大面积接地体的环境，使用照明灯时应根据危险程度采用24V或12V安全电压；当电气设备采用电压超过安全电压时，必须按规定采取防止直接接触带电体的保护措施。 临时接地线 一般装设在被检修区段两端的电源线路上，它可用来防止设备因突然来电如错误合闸送电而带电、消除邻近高压线路所产