航运局竣工监理评估报告.doc

竣工工程质量监理评估报告 工程概况： 工程名称 港航通讯办公楼 建设单位 济宁市航运局 建设地点 济宁市洸河路与火炬路交叉口东北角 施工单位 济宁市建安公司 设计单位 济宁市建筑设计研究院 勘察单位 山东省鲁南地质勘察院 监理单位 济宁市东方建设工程监理公司 开 竣 工 日 期 主体工期 2001、3、13------2001、12、26 实际工期 2001、3、13------2002、12、10 济宁市航运局港航通讯办公楼，为经市计委立项批准，建设单位自筹资金建设的；本项目采取公开招标方式，共有六家施工企业参与投标，2000年10月6日正式开标，中标单位为济宁市建安公司，其企业资质为建筑工程施工国家一级总包企业。该项目设计为济宁市建筑设计研究院，甲级设计资质。经过公开招标，受建设单位委托，济宁市东方建设工程监理公司对该工程施工阶段实施监理，工程监理资质乙级。 本工程建筑面积11580平方米；工程招标总造价1200万元，施工单位让利100万元，实际主体工程中标价1100万元；基础形式为人工成孔钢筋混凝土多支盘灌注桩，钢筋混凝土承台、联系梁；其中桩基施工为专业队伍分包。层数十四层（局部十六层），建设总高度为49、9M；耐火等级为二级；抗震烈度为6度；地下人防为五级；钢筋混凝土框架结构；墙体为混合砂浆砌小型空心砌块，内墙均刷涂料；外墙为干挂花岗岩；地面为贴瓷砖，（其中门厅，走廊为干铺花岗岩）；木门、铝合金窗；屋面为现浇钢筋混凝土板SBS卷材防水屋面。 施工合同于2001年3月13日正式签定，采用固定价格合同形式，主体实际开工日期为3月13日，主体计划竣工日期为2001年12月26日，主体合同工期总日历天数279天，合同质量目标为确保省级优良工程，争创泰山杯。 评估的主要依据： 工程建设监理合同； 工程施工合同； 工程设计图纸、图纸会审纪要及变更通知； 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GB50300—2001； 《地基与基础工程施工验收规范》GB50202—2002； 《建筑桩基技术规范》JGJ94-94； 《人防工程施工验收规范》JGJ； 《地下防水工程施工及验收规范》GBJ50208—2002； 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2002； 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203—2002； 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002； 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002； 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210—2001； 14、 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50204—2002； 15、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242— 2002； 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243—2002； 监理控制措施情况： 百年大计、质量第一，为了确保工程质量，监理部从人员组织、 技术、经济等几方面制定了严格的控制措施，同时监理部还制定了几项制度，如监理例会制度，工程月报制度，定期检查评比制度等，在建设单位的大力支持和施工单位的积极配合下，工程质量始终处于受控状态。控制情况总结如下： 人员组织措施：航运局港航通讯楼工程成立了以高级工程 师、国家注册监理工程师张建华同志为总监的项目监理部，监理机构组织健全，土建、安装、造价控制工程师配套齐全，分工明确又相互配合，且大部分人员为我公司的优秀监理人员，业务能力强，有经验，有责任心，为质量控制提供了有力的保证。监理部要求施工单位项目部建立健全质量保证体系，选派经验丰富，管理能力强的优秀人员组成项目经理部，并制定有效的质量保证措施，以确保工程质量。 技术措施：在技术措施方面，监理部主要采取了事前和事 后控制的手段，以主动控制为主与被动控制为辅相结合的手段，来对工程质量进行控制，事前审核施工单位提交的施工组织设计及关键部位的施工方案，对容易出现问题的部位和比较含糊的部分，拿出来重点进行综合的分析，制订出专项的措施，并在施工中进行旁站监督，以保证这一部位的质量；对于进场的原材料、成品及半成品，根据施工规范的要求，监理部制定了严格的检验制度，使原材料的质量得到了有效的控制。施工阶段注意发挥施工单位质保体系的作用，制定好方案措施，开好班前会做好技术交底，加强自检互检，并且监理人员采取跟踪检查，平行检验的手段，全方位进行监控，确保每一道工序质量合格后才能进行下道工序的施工。 3、经济措施：监理部要求项目经理部制订质量奖罚措施，对工程质量实行奖优罚劣，充分调动了施工单位的积极性和责任心，确保了工程质量，在建设单位的大力支持及各有关单位的通力协作，为工程建设创造了良好的内部和外部环境，保证了工程建设的顺利进行。 质量评定： 由于监理部对质量控制工作做的比较细致、到位，