船舶代理以及货物运输代理可行性报告分析.doc

第一章项目总论承办单位概况 南有限公司是经国家工商局注册（注册号：）国家海事局备案具有独立法人资格的有限公司。 及船舶航运技术服务。南京船有限公司立、????? 几年来，我公司先后招收、培养高级、普通海员近千名，相继都得到了妥善安置，管理船舶十艘，已形成船务、船舶、船员管理为一体的实体公司。拉动中西部地区的经济发展，改变了许多学员的家庭经济面貌，了良好的社会效益和经济效益，到了学员、家长及社会各界的一致好评。????? 我公司拥有团队精神：“有激情、有责任心、有理想、永不放弃”这是我公司的行为标准；“眼光、胸怀、实力”是我们的准则；我们团结互学、目标一致，为成功打造品牌企业努力奋斗。????? 公司拥有崇高的文化信仰：我们以“敢为人先、永不放弃”为企业创业精神；以“安全高效、优质服务”为企业经营方针；以“以人为本、和谐共赢”为企业理论；以“做船东一流的船舶服务机构、做船员值得信赖的职业规划师”为愿景宗旨。公司经过多年实践总结了一套特色的经营理念，为打造品牌企业作依????? 我们拥有高效的管理模式：公司执着于国际、国内安全管理体系（ISM）、（NSM）和质量管理体系（IS09001）规定与要求，大量吸收欧亚各国家管理体系中科学化、规范化、细致化、品牌化的优点，结合公司本身“以人为本、和谐共赢”的理念和“安全高效、优质服务”的方针，形成了一套具有企业特色的船员服务质量管理体系。客户信任与良好的信誉是我公司最丰厚的资本。?????? 我公司愿意接受船东、船员和市场的考核；愿意与各同行保持良好的合作，互助互学，增强船舶服务的专业性，提高实力，为更多客户提供更全面、更专业的服务。 ?????? 我们的宗旨是：做船东一流的船舶服务机构，做船员值得信赖的职业规划师。2011 年， 公司全面贯彻落实 “发展、 创新”精神的第一年， 也是我们全面实施 20—2015年业务规划的第一年。在公司的正确领导和各有关部门及兄弟单位的大力支持下，在公司全体员工的团结努力下，公司领导班子按照年初确定的各项目标，解放思想，锐意进取，兢兢业业地做好各项经营管理工作，实现了公司各项业务的迅猛发展。项目可行性研究报告《国家发改委甲级资质》隐藏、船经济效益分析 年收入 以载重吨吨的沿海普通货船，主机功率KW，船价元人民币为例，并以至为代表航线，根据以往的经验，正常全年可航行航次，目前运价大约为元/吨，全年营运收入：吨×元/吨×航次×%(实载率)＝×10艘=1680000元 3. 根据目前市场行情，佣金也会有相应调整。 （）年成本 1折旧费：2. 大修基金：3. 交通运输管理费：4. 企业管理费：5. 员工资：6. 燃费：7. 税金：合计：全年成本为万元 （） 全年盈利：年收入年成本＝全年盈利第舶海运项目背景一、船舶海运项目基本信息 港作为我国东沿海的国际性港口，已有非常悠久的历史。地处东沿海，已逐渐成为三角地区的龙头，省对外开放程度高、经济活跃，其经济增长率年年均高于1％。由于外向型企业密集，产品远销东南亚、香港、以及全球各地，而对外贸易主要依赖于海上船舶运输，国际航运企业纷纷开辟航线，内贸运输也出现强劲增长。的地理位置、开放的经济政策及外向型的经济结构使的运事业迅速崛起，成为我国对内对外贸易的重要港口。 经济要发展，交通要先行，采取积极措施，调整运输产业结构，鼓励和支持社会各方力量、具备经营经验和技术力量的民营企业进入航运市场，必将进一步充实和壮大整个航运业改革的进一步深化，社会主义市场经济的进一步完善，以及加入世界贸易组织，这些都对整个航运事业产生了深远的影响。作为我国东沿海最早改革开放的港口城市，有着得天独厚的地理优势和优惠政策，要加快的建设，就必须积极创造条件，加快产业结构和技术结构的调整，航运业是十分迫切的。2010年1-2月份，全国造船完工量918 万载重吨，同比增长168.4%，增幅比上年同期提高126个百分点；新承接船舶订单572 万载重吨，虽然比2009年的66万载重吨增长了7.7倍，但新船成交还未恢复正常状态。由于造船完工量继续大于新承接船舶订单，手持船舶订单继续下降，截止2月底，手持船舶订单18695万载重吨，比2009年底手持订单0.6%。 《船舶工业调整振兴规划》提出加快建立船舶产业投资基金、扩大出口船舶买方信贷规模、购买弃船可享内销远洋船政策、船厂流动资金贷款享受利率优惠、“弃旧造新”获贴息贷款、“资本金注入”支持兼并重组等六大政策，以振兴我国的修、造、拆船业。与世界造船强国相比，我国船舶工业存在较大的结构性问题，自主创新能力较弱，高端产品比重较低、船舶配套业发展滞后。在此背景下，振兴规划的出台有利于提升船舶产业的整体素质、增强核心竞争力，可以引导船舶企业化解风险同时抓住调整机遇，加快推进自主创新和产业结构优化升级。