行车地面遥控培训课件.doc

行车地面遥控培训课件 一、行车构造： 起重机由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构和电气控制等几部分组成。 天车主要由大车、小车和电气部分组成。大车包括桥架、大车运行机构等；小车包括小车架、起升机构、小车运行机构等；电气部分由电气设备和电气线路组成。 大车运行机构由电动机、减速机、传动轴、联轴器、制动器和车轮等零部件组成；起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成；小车机构由驱动、传动、支撑和制动等装置；天车的主要电气设备包括：供电装置保护箱、电动机、控制屏、各机构控制器、电阻器及限位和安全开关等。 天车的主要技术参数包括：起重量、跨度、起升高度、各机构的工作速度以及工作级别等。 二、行车操作的基本要领及注意事项： 1、大、小车运行机构的操作要领 a）平稳起步与逐档加、减速，减少冲击，避免吊物游摆，每档应停留3秒以上，严禁从零位直接启动到四档或者从四档直接回到一档。 b）根据运行距离的长短，选择合适的运行速度，长距离吊运，一般应逐档加速到第四档，以最高速度运行，提高生产效率。中距离吊运，应选择二、三档的速度运行，避免采用高速行驶以至行车过量。短距离吊运，应采用第乙档并伴随断续送电开车的方法，以减少反复起动与制动。 c）平稳并准确停车，停车前应逐档回零，使车速逐渐减慢，并且在回零后再暂短送电跟车一次，然后靠制动滑行停车，行车工应掌握各台行车的滑行距离，在预定停车位之前的某一点处断电滑行，这样即准确又节电，并可消除停车制动时产生的吊物游摆。 2、起升机构的操作要领 1）每次吊运物件时，最好把吊钩对准被吊物件的重心。或正确估计被吊物件的重量和中心，将吊钩调至适当位置。 吊钩的左右找正，根据吊钩钩挂吊物后钢丝绳的左、右偏斜情况来向左、右移动大车，是吊钩对准吊物重心。 吊钩的前后找正，由于钢丝绳在司机前方，看不出钢丝绳前、后的偏斜情况，吊钩钩挂吊物绳扣后可缓慢提起吊钩，根据吊钩前后两侧绳扣的松紧不同，可向前后方向移动小车，以达到前后两侧绳扣松紧一致，即吊钩前后找正。 2）平稳起吊。 在掉物前，钢丝绳拉直后，应先检查吊物、吊具及周围环境确实无误，在进行起吊，起吊时应用低速将吊物提起，再将控制器手柄逐档推到最快档，使吊物以最快速度提升。严禁快速推档，突然起动，避免吊物碰撞周围人员或设备，以及拉断钢丝绳，造成人身或设备事故。 当控制器手柄推到上升第二档时，如果电动机不能起动，说明被吊物件超过天车的额定起重量，不能起吊。 3）吊物起升后，一般高出最高设备0.5m后移至吊运通道，然后沿吊运通道吊运，不得从地面人员或设备上空通过，防止发生意外事故。当吊物需要通过地面人员所站位置的上空时，天车工必须发出信号，待地面人员躲开后方可开车通过。 4）当吊物吊运到应停放的位置时，应对正落点下降。下降时应根据吊物距离落点的高度选择合适的下降速度。当吊物接近地面时，要断续开动起升机构慢慢降落吊物，不要过猛过快。当吊物放置在地面后，不要马上落绳脱钩，必须在证实吊物放稳并经地面指挥人员发出落绳脱钩信号后，方可落绳脱钩。 3.变频行车操作注意事项： 由于变频行车控制系统由变频器控制，该控制系统不允许行车进行打反车进行制动停车，打反车会造成变频器报故障，且变频行车对各机构的操作也有一定的要求，各机构的控制手柄要逐档进行加减速，大小车手柄不允许反复的进行切换。 4.吊物进行拉拽时，大车方向钢丝绳的斜度不能超过15°，小车方向角度可以适当加大，但拉拽的过程中不能动作起升机构。 各跨行车作业环境及注意要点： 1、加热炉跨行车作业环境： 位于1＃、2＃加热炉上方，炉顶煤气管道多，属于煤气区域，容易造成操作人员煤气中毒，炉底位于地平面以下，吊运炉底氧化铁皮时操作人员看不到地下环境，容易出现确认不到位。吊运油桶及检修物资时，容易碰到炉顶的煤气管道。主要吊运物为炉底氧化铁皮、油桶、检修物资。 2、主轧跨行车作业环境： （1）3#行车作业环境： 行车位于轧线上方，轧线设备较多，轧线摄像头、测温仪器高度较高且不易观察，容易在吊物时碰到。轧钢时水蒸气大，视线不好，检修时现场环境复杂，地面人员多，粗轧机与粗轧操作台之间距离较狭窄，粗轧机传动侧由于受轧机阻碍影响视线。主要吊运物为油桶、检修物资、粗轧立辊。 （2）4#、5#、6#行车作业环境： 行车位于轧线上方，轧线设备多，轧机牌坊高，吊物时容易碰到设备。精轧机传动侧由于受轧机阻挡视线不好。检修时地面人员多，作业环境复杂，容易出现多人指吊，地面人员不及时躲闪等现象。处理轧线废钢时，有时需要两个车相互配合，一起吊运轧废钢板及中板，吊运过程中由于中板、废钢长度过长容易碰到周围设备及地面人员。吊运飞剪地坑料斗时由于看不到地面以下，吊运时容易将料斗卡在墙上。经常吊运主要吊运物为轧机工作辊、支撑辊、检