表层土方开挖方案建设三路站.doc

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 建设三路站 表 层 土 方 开 挖 方 案 编制: 审核: 批准: 上海市第二市政工程有限公司 杭州地铁2号线一期工程建设一路站 /建设三路站/6、7号盾构区间项目经理部 二ＯＯ九年五月一、工程概况 建设三路站主体基坑施工区块按封堵墙设置一分为三，根据工程实际进展情况分别展开施工面。本站支撑体系采用第一道混凝土支撑+4道钢支撑+1道换撑。地基处理采用端头井地基加固采用开挖面下5米范围内满堂加固，标准段采用开挖面下4米范围内裙边+抽条加固。在基坑开挖前需提前施工格构柱，为支撑施工做好准备。 在基坑开挖前期，需进行格构柱、地基加固、降水等工序的施工。其中，本工程采用三管法高压喷射注浆，地基加固量大、机械多，为主要施工内容。 二、施工场地筹划 本车站根据目前实际情况，基坑开挖前的施工工序为先进行地基加固和格构柱施工，再进行降水施工。格构柱施工工期短，可与试桩同时进行。 考虑到地基加固采取三管法施工工艺、加固量大等因素，施工期间要求场地有足够大的储浆功能，我方采取先剥除上部一定深度的土层，就地利用基坑内施工场地的措施。 三、本阶段施工控制重点 考虑到需剥除上部一定深度的土层及周边环境的影响，保护导墙安全稳定是施工中的控制重点。在土层剥除到导墙处的锚杆标高位置处时，及时按设计要求施工锚杆，符合锚杆施工要求。 对于各工序的施工控制重点见各专项施工方案。 四、工组织建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本工程施工现场领导小组。由经理任组长，对本工程安全生产全面负责。现场设专职安全员，工程施工作业进展情况。项目安部负责对安全管理进行指导、监督和检查。坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单；并向施工人员将安全施工交底内容交待清楚。施工中必须遵照执行各项管理制度，施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育，不断加强各级施工人员的安全业务责任心和提高自我安全防范意识。严格执行班、前会制度，班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。任何人进入施工现场，必须佩带安全帽。施工现场应整洁有序，各类材料应分类码放整齐。各班组每天收工前应做到活完料净脚下清。6、水泥等易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在仓内存放，若露天存放时应采取遮盖措施。7、并派专人对进行，发现异常情况，立即停止施工并采取相应的措施。8、如遇到雨天将工作面进行，避免雨水进入混凝土面与原状路基的接缝。锚杆外端部的连接应牢靠。、环境保护措施及文明施工措施1、尽量避免使用高噪声设备。3、在比较干燥浮土多的地段，要洒水降尘。4、施工现场细颗粒散体材料装卸运输时，采取遮盖等措施，避免遗洒飞扬。 3