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设计课堂之汽车比例篇 朱波 图/文 在汽车设计草图绘制中，对汽车的比例的把握是一件很重要的事情，这关系着整张草图的优劣！ 在这个世界上，每个事物都有自身的规律，汽车的比例也一样。汽车设计并不是一件可以随意天马行空的事情，在这个领域里，还是有一些框框圈圈需要我们去遵守的。 汽车由于不同时期的技术、材料等外届因素的限制，在汽车的比例上会有一定的限制。当然这些限制的规律，只要我们细心观察，很容易也就能掌握了。 下边我就介绍一下最普通的四门三厢轿车的比例规律的探寻方法。 在汽车设计届，奔驰，宝马，大众轿车的比例一直堪称完美，所以，这节课我就用他们来举例说明。 在汽车设计草图的绘制中，准确的把握车的比例可以让自己的草图更真实的反映出自己的想法，这对于后期的模型制作是很关键的。 汽车的长度、宽度一般由发动机厢、乘用厢和行李厢的容积决定（如图） 一般前轮到后轮之间的距离是三个半轮胎直径的长度（如图） 汽车车身高度一般接近两个轮胎多一些的长度（如图） 画车时，汽车的A柱的延长线一般落在前轮轴中心的附近C柱的竖直线一般落在后轮的轴中心附近（如图所示） 汽车的窗子高度一般占车身高度的1/3左右（如图所示） 发动机盖的倾斜角度一般接近驾驶者的视觉范围线的下沿线的角度（如图所示） 一般前大灯的下沿与前轮毂的上沿接近在用一个水平线上（如图所示） 再有就是不同的发动机排列方式或不同的驱动方式也会给汽车的比例带来一些差异（如图所示） 汽车比例的规律还有很多，以上这些主要是在设计草图绘制中需要注意的。此外，草图在一定程度上为了美观可以适当的夸张，比如把轮子画大一些，把前悬画的短一些，这些都是允许的。 汽车设计在于积累，再有天赋的人也不能一口吃成胖子。汽车比例在汽车设计草图或者以后要讲的汽车设计效果图中都是非常关键的部分，是一个专业汽车设计师必须掌握的东西。这些东西并不难，我们平时只要细心观察，然后把观察的结果谨记于心，这样就为以后成为一名汽车设计师奠定了坚实的基础。 理想的实现在于坚持，汽车设计也一样。希望车迷朋友们可以为自己的梦想坚持不懈的努力！ 课下作业：按照本节课介绍的研究比例的方法，自己归纳微型车，A级车,双门轿跑车，超级跑车，SUV等常规车型的比例规律，并谨记于心。本月记得多临摹不同车型的图片，在临摹中寻找规律和技巧。