车间副主任年度述职报告.doc

车间副主任述职报告 从2009年以来，在车间领导班子和党支部的正确领导下，在车间职工的支持和帮助下，我坚持以“三个代表”重要思想和“科学发展观”为指导，以服务服从公司及车间工作安排为宗旨，不断自查、反省自己，积极做好本职工作，围着公司和车间的工作要求，较好的完成了自己工作，自己也从一名普通的车间技术员走上了车间基层领导者岗位，现将自己两年来的学习、工作、思想等方面情况汇报如下：我于2007年6月毕业于河南财经学院，所学专业是国际经济与贸易。在2007年7月被义煤集团公司招聘回来，分配到义翔铝业有限公司。并于2007年7月至今，工作于义翔铝业有限公司。在2008年10月被定岗在分解蒸发车间，担任车间技术员；并于2009年11月被调入分解分级车间，担任车间技术员。在此工作期间，受到了公司领导的好评和车间领导的认可。 现将我个人的2009年度和2010年度的工作总结汇报如下： 2009年度，我在分解蒸发车间担任技术员工作，主要负责车间的分解工序和蒸发工序的生产工艺指标控制，产量统计，重要指标数据监控等。除了负责日常的生产工艺指标控制等，还要做好工艺指标分析，负责向工艺科汇报每周的生产工艺情况。针对车间的生产工艺指标进行周分析，同时还要月考核，并且在每月月底对车间的各个班组进行生产工艺指标考核，直接使车间班组工资和生产工艺情况相挂钩。 在分解蒸发车间工作期间，还担任车间安全员，协助车间领导，管好车间现场的安全工作，负责每周的安检科安全检查和每季度的安全大检查，及时查处车间安全隐患，为车间的安全生产工作作出自己应有的贡献。 在分解蒸发车间工作期间，还兼任车间白天八点班的值班长工作，协助车间领导安排车间八点班的生产组织工作。在2009年度的生产组织期间，有一项重要的工作就是在保证车间生产的同时，要向二期四十万吨生产线的投产试车储备4万立方米的种分原液，经过车间领导的合理安排，车间职工的周密配合，我分解蒸发车间顺利完成了种分母液的储备工作，为二期的投产试车提供了原液保障。同时，每月还要按照生产调度室的安排，合理安排停车检修。通过自己的努力和全体车间职工的努力，没有出现过一起影响开车的事件发生。 在2009年9月15日，一期十万吨分解工序，分解槽突然出现停电跳闸，当时是我带的八点班，停电正值中午，车间领导都有事外出了，我第一时间赶到分解槽顶，通过紧张不乱的组织，使电工及时送上电，顺利开启了7个分解槽的5个槽子，其中1#和3#分解槽因为停电时间过长，没有能够开启搅拌，导致了两个分解槽的停电沉槽事故。面对突入起来的事故，我积极组织车间职工，先是进行盘车，然后组织人员进行槽下放料，通过倒料泵将槽内料浆导出，并且通过提料风管将分解槽内料及时向后面的槽子提料，将分解槽的沉槽事故带来的损害降到最低。最后，通过车间的熟练经验“吹、提、倒、放、清”等清槽办法，经过车间职工的配合，在不到一星期的时间里，将两个分解槽完全清理出来，为车间恢复生产做出了巨大贡献。我在这期间的工作也得到了车间领导的一直认可。 从2009年11月，我因工作需要，被调往到分解分级车间，任车间技术员。当时二期四十万吨系统还没有试车投产，我的主要任务就是编写“手指口述”，针对车间都是新职工的问题，重点工作都放在了新职工的《安全生产操作规程》、《设备操作规程》、《生产工艺技术操作规程》和现场工艺管道的认识、熟悉工作。带领车间职工熟悉每一条生产流程，每一条管道，向他们解释每一项流程改动的具体安排。经过三个月的培训，我还和车间领导一起，编制考试试题，采用集中考试的方式，强化车间全体职工的业务技能水平。最后使得车间职工基本熟练掌握了业务技能。 2010年开始，我们车间就进入了全面的备战阶段，为了全车间能够顺利的通过单机试车，联动试车，水试，热试等等工作，车间开始紧锣密鼓的准备着，我们车间主任更是吃住在车间，我和车间职工同样也是加班加点，不畏冬季的严寒，保证每一台设备的顺利完成单机试车，联动试车等等，在试车过程中，更是发现问题300多项，其中包括土建的，设备安装的，工艺管道的，安全隐患的等等，我作为车间技术员，精确做好每一项工作的记录，试车数据的准确性等等，积极配合施工单位，针对每一项的不完善地方，进行完善和改进。为以后正常投产打下了坚实的基础。 在2010年4月份，再经过车间前期的周密准备以后，车间顺利完成了一次性投料试车成功，我们的平盘过滤机更是一次性开车成功。其中，平盘过滤机因为前期的安装问题，导致设备无法达产，我和车间领导一起，积极向兄弟单位学习，吸取经验后，大胆将平盘过滤机动静盘面打开，按照兄弟单位的生产经验，对过滤机的部分配件进行了改造，经过带料生产，我们车间顺利完成了平盘过滤机的改造工作，完全达到了平盘过滤机的设计产能。 另外从5月份公司开始全面开展精细化管理工作，我们车间始终走在精细