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第十一章 带传动 一、选择题 11－1 平带、V带传动主要依靠___________传递运动和动力。 带的紧边拉力 （2）带和带轮接触面间的摩擦力 （3）带的预紧力 11－2 在一般传递动力的机械中，主要采用___________传动。 （1）平带 （2）同步带 （3）V带 （4）多楔带 11－3 平带传动要实现两平行轴同方向回转，可采用___________传动。 （1）交叉 （2）半交叉 （3）开口 （4）角度 11－4 V带传动中，带轮的基准直径是图上的___________。 （1）d1 （2）d2 （3）d3 （4）d4 11－5 下列普通V带中以___________型带的截面尺寸最小。 （1）A （2）C （3）E （4）Z 题11－4图 题11－6图 11－6 带速v＞30m/s、主动轴转速n1=1×104～5×104r/min的带传动属于高速带传动，这种传动除要求带轮重量轻、质量均匀对称外，还在轮缘表面开环形槽，目的是___________。 （1）为了动平衡 （2）防止掉带 （3）防止带和轮缘表面间形成空气层而降低摩擦系数 （4）减轻带轮重量 　　解：要求质量轻，结构对称均匀、强度高、运转时空气阻力小。通常采用钢或铝合金制造，带轮各个面均应进行精加工，并进行动平衡。 为了防止带从带轮上滑落，大、小带轮轮缘表面都应加工出凸度，制成鼓形面或双锥面，如图11.4所示。在轮缘表面常开环形槽，以防止在带与轮缘表面间形成空气层而降低摩擦系数，影响正常传动。___________。 （1）强度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增压作用 （4）没有接头 11－8 V带传动中，带截面楔角为40o，带轮的轮槽角应__________40o。 （1）大于 （2）等于 （3）小于 11－9 带传动中，v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，这些速度之间存在的关系是___________。 （1）v1=v2=v （2）v1＞v＞v2 （3）v1＜v＜v2 （4）v1=v＞v2 11－10 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为___________。 （1）带的材料不符合虎克定律 （2）带容易变形和磨损 （3）带在带轮上打滑 （4）带的弹性滑动 11－11 带传动工作时产生弹性滑动是因为___________。 （1）带的预紧力不够 （2）带的紧边和松边拉力不等 （3）带绕过带轮时有离心力 （4）带和带轮间摩擦力不够 11－12 带传动打滑总是___________。 （1）在小轮上先开始 （2）在大轮上先开始 （3）在两轮上同时开始 11－13 带传动中，带每转一周，拉应力是___________。 （1）有规律变化的 （2）不变的 （3）无规律变化的 11－14 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带___________处。 （1）进入主动轮 （2）进入从动轮 （3）退出主动轮 （4）退出从动轮 11－15 带传动中，带速v＜10m/s，紧边拉力为F1，松边拉力为F2。当空载时，F1和F2的比值是___________。 （1）F1/F2≈0 （2）F1/F2≈1 （3）F1/F2=eμα （4）1＜F1/F2＜eμα 11－16 带传动工作时，紧边拉力为F1，松边拉力为F2。若带速v＜10m/s，当载荷打到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值是___________。 （1）F1/F2≈0 （2）F1/F2≈1 （3）1＜F1/F2＜eμα （4）F1/F2=eμα 11－17 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了___________。 （1）使结构紧凑 （2）限制弯曲应力 （3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 （4）限制小带轮上的包角 11－18 用___________提高带传动的传动功率是不合适的。 （1）适当增大预紧力F0 （2）增大轴间距a （3）增加带轮表面粗糙度 （4）增大小带轮基准直径dd 11－19 V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是___________。 （1