杭州湾现代休闲服务区规划.ppt

设计理念：“理水成网、筑湖成城、塑塘成廊” 1.理水城网 横塘江：80-150米； 纵直江1：40-60米； 纵直江2：20-30米。 水与城的关系案例借鉴！ 阿姆斯特丹：水城 阿姆斯特丹运河：100米； 城市河流：20米； 城市支流：7米。 运河：100M 城市河流：20M 主干路沿运河 开敞的视觉效果 主干路垂直河流 支路沿河布局 建筑与河流关系较好 支流：7M 建筑与水紧密相邻 道路自由穿插 支流：10M 水网与道路的关系 （1）自由穿插 （2）垂直 10M左右 20M左右 100M左右 次干道、支路平行河道（间距80-100米） 主干道中心垂直穿越 主干道平行河流 （3）平行 水网周边环境处理 10M 20-30m 100m （1）亲水性强 （2）亲水性适宜 （3）亲水性弱 贴近水岸的步行通道，贴近水岸的休闲建筑 零距离处理水与建筑的关系 绿化隔离、步行通道 特殊的临水建筑 案例类型 湖名 总面积 水域面积 功能 生态湿地湖 台湾大坡池 / 0.53km2 乡村休闲生态公园 杭州西溪湿地公园 10 km2 7 km2 郊区生态保护公园 体育休闲湖 杭州西湖 5.6 km2 城市旅游休闲公园 顺义奥林匹克水上公园 1.63km2 0.64 km2 以生态环境为依托的奥林匹克体育场馆 纽约中央公园 3.4 km2 0.8 km2 调节都市生态环境的休闲公园 行政文化湖 东莞行政中心 0.33 km2 0.08 km2 市民文化休闲广场 创意设计湖 北竿山国际艺术中心 0.2km2 0.043km2 融合商、住、工作的综合性社区 张江创意园 0.12 km2 0.024 km2 企业办公园区 湖名 功能 参考面积 形式 与建筑、交通的联系 生态湿地湖 休闲生态公园 没有限制 采用自然形态和原始尺度，软质景观为主 深入步行系统，与机动车交通系统保持一定的距离，可以考虑发展自行车系统 国际总部湖 休闲，体育俱乐部 2 km2 采用自然形态，软质景观为主，辅以部分硬质景观 发展自行车系统，与机动车交通系统保持一定距离 体育休闲湖 休闲，会议，调节小环境 0.8km2 结合软质景观和硬质景观，重点营造亲水环境 发展步行系统和自行车系统，与机动车交通系统分离 行政文化湖 市民文化活动休闲中心 0.5 km2 以硬质景观为主，采用现代感的手法，重点营造亲水环境 发展步行系统和自行车系统，与机动车交通系统分离 创意设计湖 休闲，景观，调节小环境 占园区面积1/5-1/6 结合软质景观和硬质景观，采用现代感的手法，营造富有趣味的水环境 将水环境和建筑相结合，发展步行系统，与机动车交通系统分离 湖的形状与组织模式： 自由形：生态湿地+国际总部 几何形：行政文化 自由+几何形：体育休闲 服务主题廊：八塘、九塘 高尔夫俱乐部 国际总部公园 体育俱乐部 会议中心 购物中心 行政文化中心 八塘——生态型 九塘——城市型 弹性生长空间 区域服务 城市服务 生态休闲 规划方案 与已有规划衔接 土地利用规划衔接 滩涂规划衔接 水利规划衔接 实施篇 开发主体 开发模式 开发时序 开发效益 行动计划 一、开发主体 上海临港新城 理想状态：统一开发，分主体开发至少保证基础设施统一建设！ 开发主体 开发地块面积（平方公里） 开发项目建议 GEF湿地项目 50 环境教育中心、观鸟基地等，长三角最大的生态湿地公园 大桥管委会 3 综合体育休闲娱乐中心 慈溪市旅游局 17 高尔夫俱乐部、生态农庄、国际会议中心、水上乐园等，预留国际总部公园用地 杭州湾新区 50 行政文化中心、区域购物中心、总部研发基地、教育科研基地、商务休闲区、生态居住区等 二、开发模式 案例 经验 市场主导型 京津新城、华侨城 主题地产能成功带动新城开发，但规模相对有限！ 政府主导型 郑东新区、临港新城 政府推动效率较高，新城规模较大，但需要强大的前期投入，开发模式具有争议！ 政府市场合作型 MK等 有效的新城开发模式！ 上海临港新城 深圳华侨城 MK 杭州湾新城开发模式推荐 1. 市场的作用：主题地产 休闲体育地产 商业娱乐地产 会议度假地产 2. 政府的作用：筑巢引凤 基础设施的投入 高品质环境塑造，如湖的塑造等 生态湿地公园的建设 公共服务中心的建设 储备空间的预留：国际总部公园等 政府市场合作型 三、开发时序 上海临港新城 深圳华侨城 共分为四期 第一期开发：政府作为，大项目树立品牌和信心 开发计划 开发主体 理水成网、设施先行 联合开发，共同经营；宁波市政府介入和扶持。 行政文化中心启动树立信心 杭州湾新区 职教带动地区开发人气 杭州湾新区 大项目（水上乐园）引进提升活力 慈溪市 生态农庄提升 慈溪市 居住开发 杭州湾新区 第二期开发：积极引入主题地产，塑塘成廊 开发计划 开发主体