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论圆周运动物体存在的离心力和三种形式的离心运动 对于作圆周运动的物体是否存在离心力的争论。少说也有几百年的历史了。一些人认为；技术上离心机的使用，就是有离心力的结果。而持这种观点的人却不能解释圆周运动是如何产生的，以致遭到一些人的反驳。另一些人则认为是没有离心力的，其理由是；从圆周运动物体中飞出去的物体是以切线方向飞出的，没有物体对它在半径在线施加背离圆心的作用力。 到了20世纪末，有人以牛顿第一定律为基础，建立了惯性参照系、惯性离心力的理论，以此来解释圆周运动不存在离心力的依据，他们认为；从圆周运动中飞出去的物体只是一种惯性作用。该理论的代表作品为赵凯华先生（以下简称赵先生）的《新概念物理学》。 其次，赵先生的理论仅限于匀速圆周运动，对加速的、减速的圆周运动却没有任何说明。 笔者经研究后，，认为惯性参照系、惯性离心力的理论是错误的理论，并认为圆周运动物体是存在离心力的，现将理由陈述于下； 一、牛顿第一定律、惯性概念的错误 (一)物体受外力作用的绝对性。 笔者认为宇宙中的任何物体，在任何时间、地点都受要到外力的作用。例如地面上的物体，首先要受到地心引力（重力）的作用，周围车辆通过时引起的地面振动，物体周围的电、磁场的作用，声音传播时空气的振动，光照到物体时产生的光压，宇宙中的万有引力……等等，都会对物体产生力的作用。当物体在某参照系中相对静止时，系体物所受各外力的合力为零的结果。如果各种外力的合力一旦不等于零，则物体就会在该参照系中产生加速度——即产生运动。故物体受外力的作用是绝对的。 （二）牛顿第一定律理论和惯性概念的错误。 人们常说的“牛顿第一定律”为：物体在不受外力作用下，运动的物体按原来的方向继续向前运动，静止的物体继续保持运动状态。从该定律中可以是看出：物体的静止状态或相对运动的条件是不受外力作用。前面讲过，物体受外力作用是绝对的，故该条件是不存在的，所以该定律是错误的。 据此，所谓惯性的概念也是不能成立的。 1、对于相对静止的物体来说：系静止的物体所受外力的合力为零的结果。 2、对于相对作匀速运动的物体来说：系运动物体所受外力的合力为零的结果，也是外力克服摩擦力（和其它外力）作功的表现。 3、对于人或物随汽车一起作匀速直线运动时，当汽车突然刹车时人或物会继续向前运动系具有动能的人或物克复汽车摩擦力的表现，也不是什么“惯性”作用，所以惯性的概念是错误的① 二、惯性参照系的观点错误 （一）什么是所谓的“惯性参照系”？ 对该参照系有人是这样描述的：“牛顿第一运动定律在其中的参照系，在研究地面物体时，可把地球看作近似的参照系，在必须考虑地球转动的情况下，就要以太阳及其它选定的恒星作为惯性系。相对于惯性系作匀速直线运动的系统也都是惯性系，物体在惯性系统内都遵守同样的运动规律”②。 （2）“惯性参照系”观点的错误 从上面对惯性参照系的描述中可以看出：不论你是选择地球或其它星球作为参照系，物体的运动规律都必须服从于牛顿第一定律。笔者在前面已经阐明，实践证明：物体受外力的作用是绝对的。物体在匀速运动中的继续向前运动和静止的物体的继续静止。乃是物体在外力作用下的结果，并不是什么惯性作用。其次，惯性参照系是在惯性的基础上建立起来的，由于惯性的概念是错误的，所以“惯性参照系”的概念也是错误的。 在考察物体运动时，一物体如果是相对某物体进行运动的，某物体就是该运动物体的参照系。例如在地面上进行运动的物体，地球（面）就是运动物体的参照系。如果是在月球上进行运动的，月球就是物体的参照系。如果物体是在“高铁列车”上进行运动的，“高铁列车”就是该物体的参照系。对高铁列车作相对运动的物体，如果以地球（面）为参照系时，就是物体对高铁列车的相对运动和列车对地球的相对运动的合运动。对地球作相对运动的物体如果以太阳为参照系时，就是物体对地球的运动和地球对太阳的运动的合运动。所以，决没有什么惯性参照系。 三、作园周运动的物体存在离心力的 （一）赵凯华先生的“惯性离心力”理论③ （2）惯性离心力 （二）笔者与赵凯华先生（以下均简称赵先生）的观点分歧 1、有缺陷的实验示图 笔者认为赵先生“文”中的转动圆盘（下简称为“转盘”）如要进行圆周运动应该是有条件的，即必须有动力装置对运动物体施加（切线方向）的外力对它作功，使运动物体获得动能，否则它是不能进行圆周运动的。实验装置如图a所示,故该装置是有缺陷的。其次、转盘的转动是以地面为参照系的，在外力的作用下物体m与转盘一起作圆周运动的，所以坐标架（下面简称转轴）也必须是转动的，否则外力将无法使转盘保持运动状态。 图中1、电动机固定架，2、电动机，3、转盘，4、转轴，5、弹簧，6物体m. 2、笔者与赵先生的观点分歧 （1）赵先生依据的惯性参照系、惯性离心力的理论是在牛顿第一定律的基础上建立起来的。笔者前面已扼要说明：由于物